“黑飛”是無人機領域存在的一大顯著難題，如何解決黑飛問題是大家最為關心的。針對黑飛問題，19日無人機產(chǎn)業(yè)標準與知識產(chǎn)權聯(lián)盟在深圳通過了三項無人機產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟標準，通過無人機身份識別，加強無人機飛行監(jiān)管。
無人機聯(lián)盟標準主要包含兩項，分別是《民用無人機系統(tǒng)二維條碼信息標識技術規(guī)范》和《民用無人機系統(tǒng)身份識別通用要求》，是由深圳市標準技術研究院牽頭起草?！睹裼脽o人機系統(tǒng)二維條碼信息標識技術規(guī)范》是對無人機產(chǎn)品編碼規(guī)則進行規(guī)定，讓無人機產(chǎn)品“一機一碼”，為無人機單機身份識別打下基礎?！睹裼脽o人機系統(tǒng)身份識別通用要求》是對無人機身份識別各責任相關方提出要求，實現(xiàn)無人機產(chǎn)品質量問題追溯和安全事故追責。
除了以上兩項標準之外，深圳市巴倫檢測技術有限公司牽頭起草了《民用無人機系統(tǒng)性能測試方法 第3部分：無線射頻性能》，該標準主要提供了無人機系統(tǒng)無線射頻發(fā)射和接收設備的無線射頻檢測方法，為民用無人機系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、檢測認證提供依據(jù)。
深圳市此次起草的關于民用無人機的三項標準，希望能夠對無人機形成有效的管理。
?