“能看見”的無人機(jī)
想要無人機(jī)從噱頭變?yōu)橹髁鲬?yīng)用，專家認(rèn)為關(guān)鍵在于其自主能力——或者說，無人機(jī)在我們?nèi)庋劭梢暦秶酝怙w行和自動(dòng)完成任務(wù)的能力。
就像谷歌正大力投資改進(jìn)無人駕駛汽車的自主能力一樣，Dronomy也在試圖增強(qiáng)無人機(jī)探測(cè)障礙物和躲避的能力。
Dronomy的投資人來自Skype的管理層。這家公司開發(fā)了一套操作系統(tǒng)用于充當(dāng)無人機(jī)的眼睛和耳朵。這套系統(tǒng)利用傳感器來幫助無人機(jī)避免與其他物體相撞，不管其他物體是飛鳥還是炮彈。
Dronomy的創(chuàng)始人Ori Afek和Guy Raz之前為以色列國(guó)防軍開發(fā)導(dǎo)彈探測(cè)系統(tǒng)和高級(jí)視覺傳感器，所以對(duì)于無人機(jī)在半空中可能遇到的情況，他們已經(jīng)有了相當(dāng)豐富的經(jīng)驗(yàn)。
另一家初創(chuàng)公司Precepto，正使用相似的計(jì)算機(jī)視覺和傳感器融合技術(shù)為新能源行業(yè)制造無人機(jī)。
這家公司由前花旗銀行和時(shí)代華納董事長(zhǎng)理查德·帕森斯、億萬富翁Mark Cuban和徐小平投資。他們研發(fā)出一批自主飛行無人機(jī)，用以檢查位于偏僻地區(qū)的發(fā)電風(fēng)車。
其他的以色列初創(chuàng)公司，比如AiRobotics和Parazero目前還比較低調(diào)。這些公司正在探索新技術(shù)來延長(zhǎng)無人機(jī)的飛行距離并讓無人機(jī)在任何情況下安全著陸。
所有這些初創(chuàng)公司都在把軍工技術(shù)用在了商業(yè)制造中。以色列與跨國(guó)大公司之間的距離給了它們發(fā)展空間，讓它們?cè)趧?chuàng)造性發(fā)展的同時(shí)保持著足夠的吸引力來吸引投資者的目光。
它們?cè)跓o人機(jī)時(shí)代的黎明中啟程，我們期待這批以色列初創(chuàng)公司的成果很快就會(huì)在你所處的天空下翱翔。
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