3月2日下午，輸電運檢室成功拆除一例無人機異物，確保了蘭州電網(wǎng)安全可靠穩(wěn)定運行，這是蘭州電網(wǎng)首次發(fā)現(xiàn)無人機異物。
3月2日上午，運維人員在巡視中發(fā)現(xiàn)110千伏柴尹二線45#—46#的地線上懸掛一架六旋翼無人機，由于機型較大，翼展長，隨時都有可能與上相導(dǎo)線接觸，發(fā)生線路跳閘事故，情況危急。
輸電運檢室立即組織人員趕赴現(xiàn)場，經(jīng)過現(xiàn)場勘察，發(fā)現(xiàn)柴尹二線45#、46#分別位于兩座坡度超過60度的山頂，兩邊桿塔高差達30米，下方跨越35千伏線路一條，380伏線路兩條，無人機懸掛地點又處于興達建材廠房正上方，對地垂直高度達到百米之多，現(xiàn)場地形情況復(fù)雜，拆除難度較大。經(jīng)過反復(fù)斟酌，決定利用絕緣繩索將無人機套住，然后壓低地線將其彈出。
拆除異物所需要的設(shè)備及工具均要由人工搬到山頂。工作人員背著沉重的設(shè)備在陡峭的山上手腳并用，低頭前行。三月春日暖意融融，爬到山頂?shù)墓ぷ魅藛T土頭土臉，唯有一道道被汗液沖出來的“溝壑”，顯露著本來的膚色。
在第一次嘗試中由于線路檔距大，下壓嚴重，牢固的迪尼瑪繩在快到達無人機懸掛點的時候由于摩擦被燒斷了。工作人員毫不氣餒，利用U型環(huán)掛在地線上的方法進行了第二次嘗試。“一、二、三！”隨著清脆的號子聲，無人機掙脫了地線，然后緩緩地被繩子放了下來。經(jīng)過四個多小時的緊張工作，終于將無人機異物拆除。
由于無人機操作簡單化，好多人在未經(jīng)過培訓(xùn)，沒有取得無人機駕照的情況下，進行“黑飛”，而高壓線路周圍有強烈的電磁場，無人機的wifi信號可能受到干擾，造成飛機失控，掛在地線上。在這次隱患拆除過程中，導(dǎo)致柴家峽電廠停電達四個多小時，損失巨大。無人機成為影響輸電線路安全運行的又一威脅，呼吁廣大無人機愛好者規(guī)范操作，避開高壓導(dǎo)線。
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