Barry說，現(xiàn)在很多人都在制造無人機，但是沒有人知道怎么讓它們在遇到障礙物時怎么去躲避，準確地說是不知道接下來往哪里飛。LIDAR(激光雷達）這樣的傳感器對于小型無人機來說過于沉重了，而提前畫好環(huán)境地圖又不太現(xiàn)實。所以要想讓無人機飛的很快并且脫離人類導航，最好的辦法是使用更好更快的算法。
不像現(xiàn)在很多消費無人機都是四軸的，該無人機設(shè)計比較簡單，使用的是航模設(shè)計，制造成本為1700美元，使用了比較容易采購的零件。兩邊的翅膀上各安裝了一個相機，這樣就相當于無人機擁有了一雙眼睛，同時無人機還搭載了兩個計算機處理器，負責快速處理信息。無人機會實時構(gòu)建在它32英尺的范圍內(nèi)的地圖，識別障礙物，并且規(guī)劃出規(guī)避路線。這樣一來，該無人機不需要提前預裝地圖，就可以在多種環(huán)境下飛行。在他們測試的視頻中，我們可以看到無人機在樹林中飛行的時候會將樹木等障礙物標記為紅色，并很快調(diào)整路線，而速度一直保持在高速。Barry希望最終無人機能在更加復雜的環(huán)境中飛行，比如茂密的森林里。
目前該系統(tǒng)還在試驗中，不過它讓無人機飛行變得更加安全和易操作。無人機智能化后會更容易進入我們的生活。谷歌和亞馬遜等公司正在籌劃使用無人機送快遞。大疆創(chuàng)新在昨日發(fā)布的“妙算”Manifold機載電腦同樣將應(yīng)用于計算機視覺、深度學習等人工智能領(lǐng)域，可讓無人機具備環(huán)境感知、物體辨識和實時反應(yīng)能力。
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