有人機(jī)與無(wú)人機(jī)混合編隊(duì)協(xié)同作戰(zhàn)是“理想”作戰(zhàn)模式
有人機(jī)與無(wú)人機(jī)組成混合編隊(duì)協(xié)同作戰(zhàn)，技術(shù)難度上要小于“全無(wú)人機(jī)集群”作戰(zhàn)，更容易實(shí)現(xiàn)。所謂有人機(jī)、無(wú)人機(jī)混合編隊(duì)，可以是一架有人機(jī)指揮一架無(wú)人機(jī)，也可以是一架有人機(jī)同時(shí)指揮多架無(wú)人機(jī)。其中有人機(jī)既是編隊(duì)的長(zhǎng)機(jī)，也是無(wú)人機(jī)的控制站。
有人機(jī)會(huì)利用機(jī)載探測(cè)系統(tǒng)和數(shù)據(jù)鏈獲取戰(zhàn)場(chǎng)信息，之后由飛行員對(duì)獲取的信息進(jìn)行分析和處理，根據(jù)作戰(zhàn)計(jì)劃、戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)、編隊(duì)配備的武器等制訂作戰(zhàn)方案后，再下達(dá)給無(wú)人戰(zhàn)機(jī)。在有人機(jī)的監(jiān)控下，無(wú)人機(jī)將自主完成瞄準(zhǔn)目標(biāo)、裝訂射擊諸元、并發(fā)射武器攻擊目標(biāo)這一系列過(guò)程。一旦過(guò)程中某一步驟出現(xiàn)問(wèn)題，有人機(jī)飛行員都可以下令終止攻擊。
由于有人戰(zhàn)機(jī)可以直接通過(guò)專用加密數(shù)據(jù)鏈對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行指揮，不需要使用衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈，因此降低了戰(zhàn)區(qū)衛(wèi)星通信系統(tǒng)的壓力，同時(shí)也提高了網(wǎng)絡(luò)的安全性。此外，還有一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，那就是有人機(jī)與無(wú)人機(jī)進(jìn)行協(xié)同時(shí)，最終下達(dá)武器發(fā)射命令的決定權(quán)掌握在有人機(jī)飛行員手里，這樣可避免敏感的倫理道德問(wèn)題。
有人機(jī)與無(wú)人機(jī)編隊(duì)和協(xié)同作戰(zhàn)雖然比無(wú)人機(jī)之間的編隊(duì)和協(xié)同作戰(zhàn)要容易，但也需要攻克一系列技術(shù)難關(guān)。一是必須明確系統(tǒng)中的人機(jī)功能分配問(wèn)題。如何既能最大限度地發(fā)揮無(wú)人機(jī)的自主作戰(zhàn)能力，又能不影響編隊(duì)中有人機(jī)指揮員的作用，達(dá)到最佳的系統(tǒng)平衡。
二是有人機(jī)與無(wú)人機(jī)之間的信息交換問(wèn)題。整個(gè)協(xié)同任務(wù)過(guò)程中有人機(jī)的飛行員不僅要接收來(lái)自地面的最新作戰(zhàn)信息，還要根據(jù)戰(zhàn)場(chǎng)情況指揮控制無(wú)人機(jī)。如果采用傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)輸入方法，無(wú)疑會(huì)極大地增加飛行員的工作負(fù)擔(dān)，各國(guó)都在研究如何將“自然語(yǔ)言理解”技術(shù)應(yīng)用到有人機(jī)與無(wú)人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)系統(tǒng)中。這種信息交換方式就如同人類之間的對(duì)話，簡(jiǎn)單明了，能大幅降低飛行員的作業(yè)強(qiáng)度，同時(shí)也減輕了對(duì)通信系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。
三是無(wú)人機(jī)的航線規(guī)劃問(wèn)題，所謂航線規(guī)劃就是利用地形和敵情等信息規(guī)劃出生存概率最大的戰(zhàn)機(jī)突防航線。有人機(jī)/無(wú)人機(jī)混合編隊(duì)由多架飛行器組成，如何實(shí)現(xiàn)讓有人機(jī)和無(wú)人機(jī)在有威脅的情況下同時(shí)到達(dá)指定位置就是一個(gè)令人頭疼的問(wèn)題。這樣的多機(jī)種航線規(guī)劃制約條件多、計(jì)算復(fù)雜，要涉及綜合運(yùn)籌學(xué)、智能計(jì)算以及計(jì)算幾何等多方面的問(wèn)題。另外，戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境瞬息萬(wàn)變，一旦戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境出現(xiàn)變化，編隊(duì)的飛行航線、攻擊目標(biāo)也會(huì)發(fā)生變化，航線的快速“再規(guī)劃”能力就顯得尤為重要，否則編隊(duì)的作戰(zhàn)靈活性就會(huì)大大下降。
美陸軍嘗試用改進(jìn)的“阿帕奇”直升機(jī)與無(wú)人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)
美軍不僅已試驗(yàn)過(guò)固定翼有人機(jī)與無(wú)人機(jī)之間的混合編隊(duì)飛行能力，而且也進(jìn)行了有人武裝直升機(jī)與無(wú)人直升機(jī)之間的協(xié)同作戰(zhàn)能力。各國(guó)雖已在有人機(jī)與無(wú)人機(jī)混合編隊(duì)飛行和協(xié)同交戰(zhàn)能力取得了較大的進(jìn)展，但實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用仍有距離，目前有人機(jī)/無(wú)人機(jī)混合編隊(duì)還存在著一些缺點(diǎn)需要克服。
理想的有人“指揮機(jī)”最好是隱身戰(zhàn)機(jī)(四代機(jī))，這樣不易出現(xiàn)因有人機(jī)暴露后，進(jìn)而暴露隱身無(wú)人機(jī)位置的情況。由于現(xiàn)役的四代機(jī)均為單座戰(zhàn)機(jī)，盡管其在航電系統(tǒng)的集成化、智能化水平上取得了突破性進(jìn)步，但要讓一名飛行員“身兼數(shù)職”，負(fù)擔(dān)還是很大。
多年來(lái)，美國(guó)陸軍方一直致力于推進(jìn)“阿帕奇”直升機(jī)與“灰鷹”、“陰影”(Shadow)無(wú)人機(jī)的協(xié)作。雖然無(wú)人機(jī)通常會(huì)由地面控制員操縱，但在必要時(shí)，“阿帕奇”的飛行員也同樣可控制無(wú)人機(jī)。兩種飛行器的通信越順暢，兩者越能更好地共享情報(bào)、監(jiān)控和偵察數(shù)據(jù)，“阿帕奇”飛行員越能更好地實(shí)施控制。美陸軍正穩(wěn)定升級(jí)具備MUMT能力的“阿帕奇”直升機(jī)版本。
承包商科學(xué)和工程服務(wù)公司已在上個(gè)月授予L-3通信公司一份通信升級(jí)的轉(zhuǎn)包合同，以期通過(guò)MUMT-X解決方案支持阿帕奇項(xiàng)目。L-3公司在一份聲明中表示，L-3 公司“將交付高速傳輸和接收寬頻視頻和數(shù)據(jù)的能力”。L-3公司表示，基于目前正在陸軍中使用的該公司的MUMT-2系統(tǒng)，MUMT-X通信組件融合了新的設(shè)備，包括一個(gè)ROVER 6調(diào)制解調(diào)器及多頻段無(wú)線頻率設(shè)備，和一個(gè)可向控制中心轉(zhuǎn)發(fā)多條視頻流的定向天線。該系統(tǒng)將提升機(jī)組人員的態(tài)勢(shì)感知能力，使他們更快地做出決策。
根據(jù)陸軍“航空兵重組計(jì)劃”，陸軍正尋求推進(jìn)“有人-無(wú)人系統(tǒng)編隊(duì)”項(xiàng)目的發(fā)展。2015年春，第一個(gè)阿帕奇直升機(jī)營(yíng)在重組計(jì)劃的指導(dǎo)下，配備了首個(gè)RQ-7Bv2“陰影”無(wú)人飛行系統(tǒng)，從而轉(zhuǎn)型為重型攻擊偵察中隊(duì)。陸軍希望將有人機(jī)和無(wú)人機(jī)資產(chǎn)分配至部隊(duì)，從而更好地實(shí)現(xiàn)無(wú)縫協(xié)同作戰(zhàn)。對(duì)陸軍提議的回復(fù)的截止日期為本月21日。
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