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美軍改進(jìn)AH-64E“阿帕奇”武裝直升機(jī) 無人機(jī)的完美搭檔

發(fā)布日期:2015-10-16??來源:中國網(wǎng)我要投稿我要評論
        據(jù)美國防御系統(tǒng)網(wǎng)10月7日報道,美國陸軍正計劃改進(jìn)AH-64E“阿帕奇”武裝直升機(jī),以期使該飛機(jī)更好地與無人機(jī)實(shí)現(xiàn)通信與協(xié)作。有消息稱,陸軍正需求創(chuàng)新方法,使“阿帕奇”直升機(jī)兼具“有人-無人系統(tǒng)編隊”(MUMT-X)能力。

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從全天候晝夜執(zhí)勤需求出發(fā)研制而成的“阿帕奇”武裝直升機(jī)

作為一種技術(shù)先進(jìn)的攻擊直升機(jī),“阿帕奇”代表的是上世紀(jì)80年代的技術(shù)水平,其中包括機(jī)體設(shè)計、機(jī)載裝備和武器等多個方面。總體而言,“阿帕奇”武裝直升機(jī)的設(shè)計非常成功,尤其是在結(jié)構(gòu)設(shè)計上很有特色,從而保證了該機(jī)具有比較好的基本性能和生存能力,以至于在后來的改型中,在機(jī)體設(shè)計上基本沒有大的變化。

1972年底,美國陸軍為了加強(qiáng)其武器裝備,提高部隊的快速反應(yīng)能力,提出了“先進(jìn)技術(shù)攻擊直升機(jī)”(AAH)計劃,要求研制一種能在惡劣氣象條件下,可晝夜執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù),并具有很強(qiáng)的戰(zhàn)斗、救生及生存能力的高技術(shù)直升機(jī)。計劃提出后經(jīng)過設(shè)計競爭,于1973年6 月選中了貝爾和休斯公司(后來的波音公司)的直升機(jī)方案,并決定各研制兩架試飛原型機(jī)和一架地面試驗(yàn)機(jī)。1975年9 月和11月,由休斯公司研制的兩架YAH-64試飛原型機(jī)分別進(jìn)行了首次試飛,與此同時一架地面試驗(yàn)機(jī)也完成了試驗(yàn)任務(wù)。從1976年5 月開始,由美國陸軍組織對兩家公司的原型機(jī)進(jìn)行對比試飛,到1976年底,美國陸軍正式宣布休斯公司的YAH-64方案獲勝。再經(jīng)過修改定型,到1984年1 月第一架生產(chǎn)型AH-64A 正式交付部隊使用。AH-64A是美國陸軍的編號,休斯公司的編號為“休斯77”,1981年末正式命名為“阿帕奇”,從此美國新一代武裝直升機(jī)AH-64A “阿帕奇”宣布誕生。

“阿帕奇”是一種技術(shù)先進(jìn)、設(shè)備精良、生存能力和綜合作戰(zhàn)能力都比較強(qiáng)的武裝直升機(jī),也是美國陸軍中最復(fù)雜的武裝直升機(jī)。自從1984年開始投入使用以來,已生產(chǎn)了800 多架,主要裝備美國陸軍和國民警衛(wèi)隊,同時出口以色列、沙特阿拉伯、埃及、阿拉伯聯(lián)合酋長國、希臘、英國、荷蘭、日本和韓國等。“阿帕奇”先后經(jīng)歷過1989年12月的美軍入侵巴拿馬,海灣戰(zhàn)爭以及波黑戰(zhàn)爭等實(shí)戰(zhàn)考驗(yàn)。特別是在海灣戰(zhàn)爭中,參加數(shù)量多,出動頻繁,且戰(zhàn)果累累。因此,戰(zhàn)后“阿帕奇”成了軍機(jī)市場的搶手貨,不少國家爭相購買。

具有強(qiáng)大的生存能力是“阿帕奇”直升機(jī)顯著特色

直升機(jī)最關(guān)鍵的部件是旋翼,“阿帕奇”采用的是四片槳葉全鉸接式旋翼系統(tǒng),旋翼槳葉翼型是經(jīng)過修改后的大彎度翼型。為了改善旋翼的高速性能,在生產(chǎn)型上采用了后掠槳尖。槳葉上裝有除冰裝置,也可折疊或拆卸。兩臺T700-GE-701 渦輪軸發(fā)動機(jī),并列安裝在機(jī)身的兩個肩部,單臺最大功率1265千瓦。機(jī)身中部兩側(cè)還裝有一對小展弦比短翼,翼下各有兩個外掛點(diǎn),后緣有襟翼,它們的主要作用是攜帶武器和為直升機(jī)提供部分升力。起落架為后三點(diǎn)式,但起落架不能收放。

為了提高其生存力,“阿帕奇”在設(shè)計上采取了很多措施。比如在旋翼槳時設(shè)計中,采用了玻璃鋼增強(qiáng)的多梁式不銹鋼前段和敷以玻璃鋼蒙皮的蜂窩夾芯后段設(shè)計,經(jīng)實(shí)彈射擊證明,這種旋翼槳葉任何一點(diǎn)被12.7毫米槍炮擊中后,一般不會造成結(jié)構(gòu)性破壞,完全可以繼續(xù)執(zhí)行任務(wù)。機(jī)身采用傳統(tǒng)的蒙皮-隔框-長衍結(jié)構(gòu),其95%表面的任何部位被一發(fā)23毫米炮彈擊中后,仍可保證繼續(xù)飛行30分鐘。前后座艙均有裝甲 ,可抵御23毫米炮彈的攻擊。

除了裝備一般的通信、導(dǎo)航和救生等設(shè)備外,“阿帕奇”還裝有目標(biāo)截獲/標(biāo)識系統(tǒng)和飛行員夜視系統(tǒng),從而使它在復(fù)雜氣象條件和夜間作戰(zhàn)能力大為提高。目標(biāo)截獲/標(biāo)識系統(tǒng)包括一臺高分辨串電視、一臺“直視光學(xué)裝置”望遠(yuǎn)系統(tǒng)、自動跟蹤器和激光光點(diǎn)跟蹤裝置。有了這種目標(biāo)截獲/標(biāo)識系統(tǒng),飛行員就能夠在任何氣象條件下,遠(yuǎn)距離精確搜索、探測、識別和攻擊敵方目標(biāo)。飛行員夜視系統(tǒng)可使飛行員在各種速度和高度條件下都具有夜視能力,實(shí)現(xiàn)貼地飛行。

“阿帕奇”裝有一門XM-230 -EI型30毫米鏈?zhǔn)綑C(jī)關(guān)炮,備彈1200發(fā),正常射速為每分鐘625 發(fā),這種機(jī)炮的炮彈可與北約組織所采用的“阿登”和“德發(fā)”機(jī)炮炮彈互換,具有很強(qiáng)的通用性。兩側(cè)短翼下共有4 個外掛架,可攜帶16枚“海爾法”半主動激光制導(dǎo)的反坦克導(dǎo)彈;如選裝70毫米的火箭彈,每個掛架下可掛一個19枚火箭的發(fā)射器,最多可帶76枚火箭。這樣的配置在現(xiàn)役武裝直升機(jī)中也是少有的,它可同時攻擊多個地面目標(biāo)。

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