其中除了消費級無人機之外，還有相當一批把市場瞄準了森林防火、治安防控等專業(yè)市場上。
研究雷達出身優(yōu)鷹科技創(chuàng)始人蔡英杰，在2007年決定介入無人機研究的時候，瞄準的是兩個與自己專業(yè)背景相關的領域：圖像傳輸系統和飛行控制系統。“兩個都是和信號有關的，和我們研究的雷達很像。”蔡英杰說，“圖像傳輸系統是無人機的眼睛，飛行控制系統是無人機的大腦，都是無人機的核心部分。”
但研究森林防控是個意外，事起于云南麗江一次森林防火產品的招標。蔡英杰剛開始并沒有太看重這件事：目前的圖像傳輸和飛行控制系統，要實現森林防火并不難。甚至森林里剛開始冒煙，圖像傳輸系統檢測到之后，就會立刻發(fā)出預警，引導管理人員把火災撲滅在萌芽狀態(tài)。但是到了麗江之后，一眾專家都有點傻眼：麗江要的是能夠飛到玉龍雪山背后，并且傳回清晰視頻圖像的系統。無人機的信號是無線傳輸的，一般的建筑物擋住了控制系統和無人機的聯系，由于信號的漫反射，在一定范圍內，控制系統仍然可以實現對無人機的控制。而遇到“山”這么大的阻擋，“漫反射”就無能為力了。為了解決這個問題，圖傳中繼系統誕生了。圖傳中繼系統的原理是，在解決了圖像傳輸和飛行控制等各個系統之間的電磁兼容性之后，在無人機和控制中心之間，設置一個圖傳中繼器，無人機和控制系統通過圖傳中繼器聯系，實現控制。
除了森林防火，這個系統應用到城市管理上同樣出色。假如在城市里的幾個制高點上，都安置了圖像傳輸中繼系統。那么只要在追蹤嫌疑人的過程中，飛手通過操控無人機，在整個城市上空盤旋，圖像就可以實時傳輸到控制中心，不管監(jiān)控的對象逃到哪里，都可以實現持續(xù)追蹤。中小型無人機還可以通過專業(yè)飛手的操控，實現在地下車庫、隧道、橋底的安全飛行，速度和視野都比目前至少提高了一個量級。“圖傳中繼系統的角色就像衛(wèi)星一樣，理論上來說，如果中繼設備足夠多，信號的傳輸距離是可以不受限制的。”蔡英杰說。
日前，出于疏導交通的需要，廣州市準備將這套系統應用在廣州北二環(huán)等交通要道上。“以后一旦遇到擁堵，執(zhí)法人員又無法開車抵達現場，指揮部也可以通過無人機實現遠距離監(jiān)控，對事態(tài)進行研判。”
由于在城市管理、打擊犯罪、森林防火、電力巡線等領域的出色表現，這類系統的廣闊應用前景，吸引了很多部門的注意。
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