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臺(tái)媒:木材纖維(CNF)有望取代碳纖維 可用于飛機(jī)

發(fā)布日期:2014-12-25我要投稿我要評(píng)論

中新網(wǎng)12月22日電 據(jù)臺(tái)灣“中廣新聞網(wǎng)”22日?qǐng)?bào)道,目前用來(lái)生產(chǎn)飛機(jī)和汽車的主要材料碳纖維頗受關(guān)注,但可能取代碳纖維的材料開(kāi)發(fā)行動(dòng)也在悄然進(jìn)行,有希望接棒的是“木材纖維”(CNF)。

據(jù)稱,“日本制紙”正在開(kāi)發(fā)這種“木材纖維”,負(fù)責(zé)這項(xiàng)研究的河崎雅行表示,“CNF的原料是木材,但是卻比鐵更硬更輕。它看起來(lái)只是普通的液體,但是卻難以讓人相信它會(huì)比鐵更硬。”

這種納米級(jí)的“木材纖維”,從木材碎片加工成紙漿,再將紙漿分解成千分之一大小的木材纖維,到此為止的制作過(guò)程,與一般造紙方法沒(méi)什么區(qū)別。但之后再添加一種化學(xué)試劑,就可將木材纖維中成束的納米纖維分解成一根一根的纖維。

單根納米纖維相當(dāng)于人類頭發(fā)絲的兩萬(wàn)分之一。這種纖維非常結(jié)實(shí),把奈米纖維聚合在一起,強(qiáng)度將超過(guò)鐵。它的密度只有鋼鐵的五分之一,重量輕還可以彎曲。專家說(shuō),樹(shù)木之所以能夠長(zhǎng)到很高,其實(shí)就是靠著纖維的支撐。

目前廣泛應(yīng)用中的碳纖維,也是原發(fā)自日本的新型材料,只是生產(chǎn)成本偏高。未來(lái)木材纖維如果實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),生產(chǎn)價(jià)格可望實(shí)現(xiàn)碳纖維的六分之一。
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