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深圳無人機熱銷海內(nèi)外

發(fā)布日期:2014-10-23我要投稿我要評論


大疆創(chuàng)新80%銷售額來自海外,北美市場是大疆創(chuàng)新最大的海外市場。根據(jù)大疆創(chuàng)新的數(shù)據(jù),在全球多旋翼無人機市場其已經(jīng)占據(jù)了大約七成的份 額。大疆創(chuàng)新的無人機除了在人們熟知的《爸爸去哪兒》節(jié)目中使用,一些熱門美?。ㄈ纭渡穸芫痔毓ぁ贰秶涟踩罚┲械暮脚溺R頭很多也是用大疆的設(shè)備拍 攝,2014年巴西世界杯開幕前英國廣播公司(BBC )航拍基督像也借助了大疆創(chuàng)新的無人機。在歐美國家,大疆創(chuàng)新有大量擁躉,蘋果聯(lián)合創(chuàng)始人沃茲·尼亞克也是其粉絲之一。

無人機預計將影響多個行業(yè)

“高大上”的無人機作為一個平臺,可搭載的應(yīng)用非常多,具有很大的可想象空間。除了目前人們已經(jīng)相對熟悉的航拍之外,無人機也被認為會對娛樂、農(nóng)業(yè)、交通等多個行業(yè)帶來顛覆性影響。

今年9月,遠在歐洲的德國敦豪快遞公司(DHL)利用無人機向德國的一座小島遞送藥品,這是歐洲大陸史上第一次獲得官方授權(quán)的無人機快遞飛行。

此前,谷歌今年4月收購了無人機制造商Titan Aerospace,8月公布了已悄然實施兩年的無人機研發(fā)項目,表示幾年內(nèi)將推出小型無人機快遞服務(wù);亞馬遜去年也已測試無人機送貨服務(wù)??偛课挥谏钲?的快遞企業(yè)順豐速運去年9月已在東莞進行了無人機測試,后進入試運行階段。

“通過無人機寄快遞在商用上可能還需要一定時間,但目前我們已經(jīng)有足夠好的技術(shù)和產(chǎn)品去用無人機在朋友之間快遞物品,在GPS上定點就可以 飛,范圍在20公里之內(nèi)就可以,并不復雜。”專注無人機多年的張顯志認為,隨著收入水平的增高,人們對航拍的需求越來越大,對無人機產(chǎn)品有更多的認知和了 解,會有越來越多的人喜歡無人機,無人機應(yīng)用也將更加精彩,除了航拍之外,還將有執(zhí)行任務(wù)的空中機器人等。

“人的物質(zhì)需求滿足后,需要一些精神需求,無人飛機可以滿足人們的某些精神要求。路上堵車了,后備箱打開,無人機到前面看一下為什么堵車,這樣的想法未來可能都會實現(xiàn)。”一電科技市場總監(jiān)倪云彬認為,無人機行業(yè)未來將走入千家萬戶。

“無人機領(lǐng)域的發(fā)展肯定會越來越快,價格肯定會越來越低,競爭肯定是越來越激烈,但是像我們用定位于領(lǐng)先的東西去保持自己的競爭優(yōu)勢,提前做 了很多技術(shù)儲備,所以面對這種行業(yè)的變化我們習以為常,我們每年都會推出一些新產(chǎn)品。”張顯志稱,無人機的操作會越來越簡單,用手機也將可以操控無人機, 不過,正如拍照可以選擇用手機、傻瓜式相機,也可以選擇專業(yè)相機一樣,后者的“專業(yè)性”、“可玩性”更強更精準。

隨著無人機的應(yīng)用越來越多,關(guān)于無人機的監(jiān)管也受到更多的重視。截至目前,世界上已出現(xiàn)過多次無人機事故,甚至影響到飛行系統(tǒng)正常運營。由于 政策不允許,目前谷歌無人機試驗只能選擇地廣人稀的澳大利亞進行。盡管我國于2009年出臺了《民用無人機空中交通管理辦法》,但并未涉及商業(yè)應(yīng)用。

2013年11月,中國民用航空局(CAAC)下發(fā)《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》,被業(yè)界普遍認為邁出了無人機規(guī)范管理的第 一步,其中明確規(guī)定,在室內(nèi)運行或在視距內(nèi)運行或在人煙稀少、空曠的非人口稠密區(qū)進行試驗的無人機,由駕駛員自行負責,無需證照管理。今年8月1日起,我 國相關(guān)行業(yè)協(xié)會開始對無人機操作培訓機構(gòu)進行審核。

“無人機行業(yè)需要有專門的部門和法律來管理。”張顯志認為,業(yè)內(nèi)一般的常識是不要在飛機場、敏感區(qū)域、人多的地方飛,不要影響別人的隱私,國 外相對規(guī)范一些,美國計劃明年針對無人機飛行問題頒布專門的法律,就飛行高度和區(qū)域、飛行操控人員等等做出具體規(guī)定,我國也應(yīng)出臺相關(guān)法律。

南方日報記者 馬芳

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無人機能送飯菜

據(jù)英國每日郵報今年6月報道,英國倫敦“YO!Sushi”連鎖店推出一個新奇的服務(wù)—用無人機上菜,立即引來食客追捧。

“YO!Sushi”用來運載餐點的無人機是一個名為iTray的飛行盤,它由碳纖維制成,并裝有四個小型旋翼,能以每秒11米的速度飛行,有效飛行距離為50米。

 

在上菜時,服務(wù)員通過iPad控制iTray飛行,設(shè)定送餐桌號后,無人機便能將餐點平穩(wěn)地送給客人,當食物被取走后,無人機將返回。廚房人員也能通過iTray上的攝影機確認食物已經(jīng)送到客人餐桌邊。

汽車自帶無人機導航

法國雷諾汽車今年年初在新德里汽車展上發(fā)布的一款名為KWID的概念車,在車頂安裝了一臺四軸無人機“飛行伙伴”,平時自動收在車頂,需要的 時候,按下按鈕就能升空作業(yè)。內(nèi)置GPS和攝像頭,有自動和手動兩種模式,都能夠?qū)崿F(xiàn)繞著汽車“伴飛”的功能,將汽車周邊的路況實時地回傳到車內(nèi)顯示屏 上。在面對前方復雜的路況時,車主不一定需要開到跟前才能觀察,只需要控制無人機過去,遠遠地就能做出判斷,更加便利和安全。
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