[據(jù)英國《簡氏防務(wù)周刊》2014年9月7日報道] 美國國防部向國會提交的報告報道了其在無人機發(fā)現(xiàn)-規(guī)避技術(shù)上獲得了巨大的進步。新突破涵蓋了地面系統(tǒng)和即將進入采購階段的機載系統(tǒng)。
2014年6月，國防部采辦官員弗蘭克·肯德爾曾向國會提交報告，報告主要報道了關(guān)于將無人機整合于國家航空航天的研究進展，另外，報告還報道了美軍海軍陸戰(zhàn)隊已在北卡羅來納州切里波因特的海軍陸戰(zhàn)隊航空站裝備了國防部批準的地面發(fā)現(xiàn)-規(guī)避系統(tǒng)。國防部與聯(lián)邦航空管理局就國家航空部門整合無人機系統(tǒng)問題進行了密切合作，開發(fā)通用可靠的發(fā)現(xiàn)-規(guī)避系統(tǒng)將是國防部面臨最重要最昂貴的任務(wù)。
美國空軍去年在新墨西哥州的Cannon空軍基地完成了地面發(fā)現(xiàn)-規(guī)避系統(tǒng)的研發(fā)，根據(jù)報告內(nèi)容該系統(tǒng)在2014年4月獲得運營批準。完整的通用地面發(fā)現(xiàn)-規(guī)避能力將使得國防部2015財年能夠在常規(guī)飛機以外使用無人機系統(tǒng)。
屆時陸軍將在五個通用原子MQ-1C“灰鷹”作戰(zhàn)場所批準建立地面發(fā)現(xiàn)-規(guī)避系統(tǒng)。與此同時，美國空軍也將領(lǐng)導通用機載發(fā)現(xiàn)-規(guī)避能力的研發(fā)。在2005年，美國空軍實驗室采用諾斯羅普格魯曼公司的RQ-4“全球鷹”監(jiān)視無人機進行試驗，啟動了發(fā)現(xiàn)-規(guī)避飛行測試和多目標自動規(guī)避項目。
通過多目標自動規(guī)避項目建立的成熟的傳感器技術(shù)和算法為研發(fā)集成自動化的發(fā)現(xiàn)規(guī)避能力提供了必要的支持。而且該能力與平臺和傳感器無關(guān)，易于集成于美國國防部和其他部門定制各種傳感器，具有極大可擴展性和模塊化能力。
多目標自動規(guī)避系統(tǒng)展示了原型傳感器的機載發(fā)現(xiàn)-規(guī)避能力，另外早先在改進型里爾噴射機上應用的軟件也有突出表現(xiàn)。這些技術(shù)通過自動駕駛系統(tǒng)的操縱在聯(lián)邦航空管理局的管制空域可以有效避免多目標的碰撞。該系統(tǒng)促使在美國空軍全壽命管理中心的情報、監(jiān)視與偵察項目與特種作戰(zhàn)部隊項目中采購美國空軍實驗室的該項研發(fā)成果。（王迪）
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