翼龍仿生電動飛機上海成功試飛（中國新聞網(wǎng)）
中新網(wǎng)上海5月28日電(記者許婧)伴隨著嗡嗡的馬達聲，一架奇特的生物仿形飛機劃過上海國際賽車場的跑道，徐徐起飛，展翅翱翔……28日，同濟大學航空航天與力學學院的師生們制作了一架翼龍外形的電動飛機，并成功完成試飛，該飛機最大的特點是設計時參照了中生代三疊紀的翼龍。
翼龍是一種肌肉和神經(jīng)組織都很發(fā)達的脊椎動物，最早出現(xiàn)在2億2千萬年前，大約6千5百萬年前滅絕；它擅長滑翔，曾是地球上不可一世的“飛行高手”。
結(jié)合翼龍骨架、外形等生理特征，本次飛機將機翼前后緣設計成波浪狀，用直徑14毫米的碳纖管做翼龍的翅膀骨架；翅膀后方的“羽毛”被巧妙地設計成調(diào)節(jié)飛機橫滾姿態(tài)的副翼。整個飛機的翼展為2.5米，翼稍處后斂。飛機的機身長約2.2米；主體用航空層板制作，前方安裝有尖尖的龍頭，翼龍頭上有5厘米長的喙。機身后方伸出兩條直徑16毫米的“翼龍后腿”，每條腿末端各安裝一個帶蹼狀的龍爪；兩個蹼狀龍爪呈“V”狀，用作調(diào)節(jié)飛機航向和升降的飛機尾翼。
為了避免起降時飛機受損，翼龍“胸部”安裝了一個反“U”字狀的碳纖維復合材料主起落架，作為翼龍的“前肢”。翼龍的“頸”下方安裝了一個前起落架，用于調(diào)節(jié)翼龍地面滑跑的轉(zhuǎn)向。飛機左右機翼的前緣各安裝有一個直徑36毫米電動發(fā)動機，由11.1伏的高能鋰電池組提供動力；飛行時由2.4GHz的無線電地面遙控器操控。飛機制作完成后，整個機翼被鋪上紅色蒙皮，蹼爪為藍色，龍頭和身體為黃色；包裝后的翼龍色彩鮮艷，活靈活現(xiàn)。
指導老師、同濟大學沈海軍教授表示，本次飛機采用生物仿形設計，探索了遠古飛行能手翼龍的飛行性能，增加飛機設計的趣味性，同時也培養(yǎng)了學生“觀察大自然、向自然學習”的創(chuàng)新意識。
“從翼龍飛機的設計、計算分析，到親手把它制造出來，再到最后試飛，我們能有機會體驗一架仿形飛機研制的全過程，感覺收獲特別大，很自豪。”翼龍飛機研制組成員張航說。
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