Curtiss - wright防御系統(tǒng)解決方案的首席技術(shù)官(CTO) Curtiss探討了將軍用傳感器、控制子系統(tǒng)和其他組件推廣到商業(yè)領(lǐng)域中的可行性。Reichenfeld指出，將軍用技術(shù)稍加改進(jìn)即可運用到商業(yè)領(lǐng)域，包括減小尺寸、重量及功率。
Reichenfeld說：“在商業(yè)很多領(lǐng)域，比如：國土安全、執(zhí)法、貨物運輸、農(nóng)業(yè)、wifi熱點等等，無人機應(yīng)用廣泛。”
他還說：“根據(jù)商業(yè)領(lǐng)域的實際需要，我們可為其量身訂做無人系統(tǒng)，提供無人機尺寸、重量、功率及成本（SWAP-C）最優(yōu)的解決方案。成功例子有FAA的DO-178B/C和DO-254確認(rèn)系統(tǒng)解決方案，包含了無人機探測及防撞技術(shù)、語音識別技術(shù)、合成語言操作系統(tǒng)和商業(yè)航行所必須的視覺飛行規(guī)則等。”
日本和澳大利亞領(lǐng)先美國十多年就開始發(fā)展商業(yè)無人機。一些來自AUVSI、美國空中交通管制員協(xié)會(NATCA)和國際民用航空組織(ICAO) 的專家學(xué)者們紛紛表示Curtiss – wright的無人機探測及防撞技術(shù)可以大大促進(jìn)商業(yè)無人機在美國的發(fā)展，對無人機的拓展起到積極作用。
FAA無人機集成部門經(jīng)理吉姆•威廉姆斯發(fā)表演講時提到：“無人機探測及防撞技術(shù)非常有必要，飛行員不必有過快的反應(yīng)速度，而這在以前是不可想象的，這對提高無人機的人機交互起到積極作用。”
除無人機探測及防撞技術(shù)外，Reichenfeld說，我們還必須致力提高無人機安全增強技術(shù)，包括“語音識別技術(shù)、合成語言操作系統(tǒng)和商業(yè)航行所必須的視覺飛行規(guī)則”。
在2014年AUVSI的展會上，curtiss-wright展示了無人機在商業(yè)領(lǐng)域內(nèi)所集成的安全及優(yōu)化方案，包括：CNS4緊湊型網(wǎng)絡(luò)存儲子系統(tǒng)、具備伸縮存儲的高性能網(wǎng)絡(luò)文件服務(wù)器(NFS)、靈活的輸入/輸出(IO)和加密選項。
2014年AUVSI的展會上，curtiss-wright展示了CNS4
此外，該公司還宣布了新的vpx3 – 1701，可為無人機提供數(shù)GB每秒的數(shù)據(jù)流。
Reichenfeld最后信心滿滿的表示，curtiss – wright會一如既往的開發(fā)無人機飛行系統(tǒng)的應(yīng)用解決方案，要在軍事及民用領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟，獲得無人機技術(shù)的自主權(quán)。（編譯：迎風(fēng)笑）
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