據(jù)搜狐IT12月30日?qǐng)?bào)道 (譯/梓雯) 在亞馬遜沒(méi)有將商用無(wú)人機(jī)快遞的想法公諸于眾之前，美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)已經(jīng)告訴公眾，當(dāng)他們使用這些無(wú)人駕駛的飛行器時(shí)，需要申請(qǐng)執(zhí)照。
據(jù)了解，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)已經(jīng)發(fā)出了十幾個(gè)禁令以制止無(wú)人機(jī)被運(yùn)用在商業(yè)領(lǐng)域上，包括空中攝影，攝像，或被新聞?dòng)浾哂脕?lái)報(bào)道新聞。
FAA無(wú)人機(jī)政策惹質(zhì)疑
雖然沒(méi)有人懷疑FAA在監(jiān)管國(guó)家領(lǐng)空方面的作用，但一些法律專家質(zhì)疑該機(jī)構(gòu)是否有權(quán)對(duì)飛行在低于400英尺，遠(yuǎn)離機(jī)場(chǎng)的私人商業(yè)無(wú)人機(jī)進(jìn)行監(jiān)管。
Kramer Levin Naftalis & Frankel律師事務(wù)所的律師布倫丹·舒爾曼(Brendan Schulman)表示，美國(guó)聯(lián)邦政府并未頒布禁止商用無(wú)人機(jī)的相關(guān)法律政策。盡管如此，F(xiàn)AA具有可以對(duì)無(wú)人機(jī)的商業(yè)執(zhí)照頒發(fā)許可證，以及罰款的資格。
據(jù)了解，今年7月，F(xiàn)AA曾向兩個(gè)重量不到55磅的商業(yè)無(wú)人機(jī)用戶頒發(fā)了許可證。被批準(zhǔn)的兩個(gè)無(wú)人機(jī)被用于在北極的能源開發(fā)。FAA的這一舉動(dòng)被看來(lái)是商用無(wú)人機(jī)被批準(zhǔn)的第一步。
FAA對(duì)商業(yè)無(wú)人機(jī)禁止以及罰款
許多無(wú)人機(jī)愛(ài)好者都希望FAA對(duì)商業(yè)無(wú)人機(jī)采取更開放、寬容的政策。因?yàn)樾侣剤?bào)道，廣告商，包括亞馬遜都希望利用商業(yè)無(wú)人機(jī)來(lái)吸引更多的眼球。例如房地產(chǎn)行業(yè)已經(jīng)利用無(wú)人機(jī)拍攝吸引人眼球的廣告視頻來(lái)吸引潛在的買家。而新聞從業(yè)者也利用無(wú)人機(jī)來(lái)拍攝新聞報(bào)道。
據(jù)位于內(nèi)布拉斯加州的林肯無(wú)人機(jī)新聞實(shí)驗(yàn)室的新聞系教授馬特·韋特(Matt Waite)表示，他在今年7月已經(jīng)收到了聯(lián)邦政府要求停止使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行新聞拍攝的禁令。但是馬特也表示，他們并沒(méi)有把無(wú)人機(jī)用于商業(yè)用途。
律師布倫丹·舒爾曼還表示，他也收到了一些案例，例如，要求撤銷在弗吉尼亞大學(xué)上空飛行的無(wú)人機(jī)1萬(wàn)美元的罰款。
美政府或許因商業(yè)利益開放無(wú)人機(jī)政策
目前FAA對(duì)于商用無(wú)人機(jī)的謹(jǐn)慎態(tài)度未必會(huì)一直持續(xù)。律師布倫丹·舒爾曼表示，由于商業(yè)利益關(guān)系的驅(qū)使，美國(guó)政府或許很快就會(huì)有新的政策法規(guī)出臺(tái)來(lái)替換掉現(xiàn)有的規(guī)則。畢竟美國(guó)政府的背后都是大財(cái)團(tuán)在支持的。
據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，F(xiàn)AA將會(huì)在美國(guó)指定六個(gè)區(qū)域，讓企業(yè)進(jìn)行無(wú)人飛機(jī)研制試飛，通過(guò)試飛運(yùn)作的經(jīng)驗(yàn)，F(xiàn)AA計(jì)劃在2015年前制定出無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的監(jiān)管規(guī)范。據(jù)了解，美國(guó)已經(jīng)有22個(gè)州政府向FAA提出申請(qǐng)，建設(shè)商用無(wú)人機(jī)試飛基地。
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