近日，美國(guó)《航空周刊》雜志披露了位于美國(guó)51區(qū)的一款秘密無(wú)人隱形偵察機(jī)RQ-180。該無(wú)人機(jī)由諾思羅普-格魯曼公司研發(fā)制造，可能已經(jīng)投入使用多年，但公眾對(duì)此并不知曉。 美國(guó)RQ-180的突然曝光顯得有些巧合，因?yàn)閯傇诎雮€(gè)月前左右中國(guó)的“利劍”無(wú)人機(jī)成功進(jìn)行了首次試飛。早在“利劍”無(wú)人機(jī)于今年5月份進(jìn)行地面測(cè)試首次曝光的時(shí)候，外媒就把“利劍”與一樣俘獲的美軍RQ-170無(wú)人機(jī)聯(lián)系起來(lái)，“利劍”就是山寨版的RQ-170的言論也是許多國(guó)外專家津津樂(lè)道的話題。而這次“利劍”無(wú)人機(jī)成功首飛，美國(guó)方面又在巧合的時(shí)機(jī)曝光了一款RQ-180無(wú)人機(jī)，從設(shè)計(jì)到功能上都更為先進(jìn)，其意圖耐人尋味。
這款無(wú)人機(jī)的型號(hào)為RQ-180，現(xiàn)階段正在內(nèi)華達(dá)州“51區(qū)”接受測(cè)試。“51”區(qū)位于美國(guó)內(nèi)華達(dá)州南部林肯 郡的格魯姆湖湖床，是美國(guó)機(jī)密飛機(jī)研發(fā)測(cè)驗(yàn)基地，也有傳言說(shuō)是美國(guó)藏匿外星飛行物甚至外星生物的秘密研究場(chǎng)所。 諾思羅普-格魯曼公司可能在2008年簽署了總額為20億美元的研發(fā)最新無(wú)人機(jī)的秘密合同。 報(bào)道稱，《航空周刊》封面刊登的RQ-180無(wú)人機(jī)的照片與X-47B無(wú)人機(jī)驚人地相似，尤其是無(wú)尾翼和“蝙蝠式機(jī)翼”的外形設(shè)計(jì)。該雜志稱，這款飛機(jī)是為執(zhí)行情報(bào)收集與偵察任務(wù)而研發(fā)，但是它“也有能力進(jìn)行電子戰(zhàn)”。“它的大小和續(xù)航時(shí)間與‘全球鷹’無(wú)人機(jī)相似”，能連續(xù)飛行24小時(shí)到距離基地1200海里(約合2200公里)遠(yuǎn)的地方。 據(jù)報(bào)道，美國(guó)第一代無(wú)人偵察機(jī)“死神”和“全球鷹”是非隱形的，它們被應(yīng)用于阿富汗和伊拉克戰(zhàn)場(chǎng)，但它們?cè)谘b備了強(qiáng)大的防空系統(tǒng)的敵國(guó)面前顯得脆弱不堪。
RQ-180公布以后，人們注意到它的飛翼布局與熟悉的三角翼形狀有區(qū)別，純粹的三角形，在前緣有折線，形成了雙三角布局，這個(gè)與國(guó)產(chǎn)利劍形成了顯著的不同，那么RQ-180為什么要采取這個(gè)設(shè)計(jì)呢? 眾所周知，飛翼布局加機(jī)背進(jìn)氣道是新世紀(jì)無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)的主流配備，飛翼式布局能夠較好的兼顧隱身、航程、載荷等多方面性能，這一點(diǎn)從各國(guó)的無(wú)人隱身作戰(zhàn)飛機(jī)都是飛翼式布局就可以看出來(lái)。圖為51區(qū)衛(wèi)星圖，這里被認(rèn)為是美國(guó)新型無(wú)人機(jī)的秘密實(shí)驗(yàn)基地。(鳴謝：小飛豬 提供資料)
飛翼布局優(yōu)點(diǎn)主要包括： 1、隱身性能好，飛翼式布局沒(méi)有垂直尾翼和平尾，對(duì)于常規(guī)布局的飛機(jī)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)主要的雷達(dá)電波反射源，同時(shí)機(jī)身剖面接近于翼型，上下表面在展向上與機(jī)翼表面和緩的過(guò)渡，沒(méi)有明顯的界限，較好的融合為一體，整個(gè)表面光滑順暢，沒(méi)有明顯的鼓包、縫隙等，進(jìn)一步提高飛機(jī)的隱身性能; 2、在航程方面，由于飛翼式布局的浸潤(rùn)面積比較小，大約只相當(dāng)于常規(guī)布局飛機(jī)的一半左右，因此亞音速條件下阻力較小，在同樣展弦比的情況下，飛翼式布局的升阻比是常規(guī)布局的1.4倍，因此航程性能較好，另外沒(méi)有垂尾和平尾，在同樣條件下飛翼式布局的結(jié)構(gòu)重量較輕，同時(shí)主要設(shè)備艙布置在機(jī)翼中心線，這樣與機(jī)翼的氣動(dòng)栽荷分布一致，所以可以進(jìn)一步降低結(jié)構(gòu)重量，這樣有利提高飛機(jī)的載油系數(shù)，確保飛機(jī)的航程指標(biāo); 3、同時(shí)還可以提高飛機(jī)的載荷，保證飛機(jī)具備較強(qiáng)的攻擊能力。圖為在2009年10月RQ-180臨近首飛的時(shí)候，在研發(fā)基地附近搭起了停機(jī)棚。(鳴謝：小飛豬 提供資料)
不過(guò)飛翼布局也有自己的缺點(diǎn)，翼式布局有一個(gè)缺點(diǎn)沒(méi)有垂尾，導(dǎo)航飛機(jī)航向穩(wěn)定性不足，各國(guó)飛翼式飛機(jī)采取的辦法就是將后緣采用多折線設(shè)計(jì)，這樣通過(guò)安裝不同方向的副翼來(lái)提高操縱面的力矩，同時(shí)增強(qiáng)飛機(jī)俯仰和航向操縱的效率，還有就是一個(gè)加大前緣的后掠角度，以提高操縱面的力矩，這樣也有利于提高飛機(jī)的隱身能力。 不過(guò)加大前緣的后掠角度會(huì)產(chǎn)生一個(gè)問(wèn)題，那就是降低飛機(jī)的翼展，降低展弦比，我們知道飛機(jī)的展弦比低，誘導(dǎo)阻力就大，相應(yīng)的高亞音速條件下的升阻比就要減少，影響航程和留空時(shí)間，另外前緣后掠角較大，也影響機(jī)內(nèi)的空間，降低載油，這個(gè)對(duì)于航程也會(huì)有影響，也就利劍、神經(jīng)元、雷神這些無(wú)人機(jī)來(lái)說(shuō)，選擇這樣的布局可以認(rèn)為它們的設(shè)計(jì)重點(diǎn)在隱身，航程處于次要的地位。圖為美軍X-47B無(wú)人艦載戰(zhàn)斗機(jī)。(鳴謝：小飛豬 提供資料)
RQ-180則不同，它的機(jī)翼前緣的外側(cè)后掠角減少，這樣就在機(jī)翼前緣形成一個(gè)明顯的折線，形成了雙三角的布局，它的作用也很簡(jiǎn)單，提高飛機(jī)的翼展，增加展弦比，降低誘導(dǎo)阻力，從而提高飛機(jī)的續(xù)航能力，這個(gè)設(shè)計(jì)在此前的X-47B上面就可以看見，只不過(guò)RQ-180更加夸張一點(diǎn)，這個(gè)設(shè)計(jì)的缺點(diǎn)就是外形線條比較復(fù)雜，影響飛機(jī)的隱身能力，也就是這種飛機(jī)隱身性能需要更加仔細(xì)的進(jìn)行設(shè)計(jì)，增加了難度。 這個(gè)外形說(shuō)明RQ-180是一種設(shè)計(jì)點(diǎn)比較單純的飛機(jī)，就是根據(jù)某一個(gè)用途進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，其他方面的性能則夠用就成，從它的外形來(lái)看，可以視為一架隱身化的RQ-4全球鷹飛機(jī)，能夠長(zhǎng)時(shí)間在高威脅環(huán)境之下，執(zhí)行偵察、情報(bào)和監(jiān)視任務(wù)，而全球鷹一個(gè)比較大的缺點(diǎn)就是缺乏隱身能力，在“高威脅環(huán)境下生存能力不足”。圖為美軍X-47B無(wú)人艦載戰(zhàn)斗機(jī)。(鳴謝：小飛豬 提供資料)
在今年中國(guó)“利劍”無(wú)人機(jī)首次試飛的時(shí)候，就有外媒報(bào)道稱，“利劍”無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)由中航工業(yè)沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所設(shè)計(jì)，由中航工業(yè)洪都公司制造。首飛成功的“利劍”被稱作是美國(guó)洛克希德-馬丁公司生產(chǎn)的RQ-170“哨兵”無(wú)人機(jī)的復(fù)制品。這次試飛的“利劍”曾在今年5月在成都航空基地跑道上進(jìn)行滑行測(cè)試，當(dāng)時(shí)媒體上披露了該型無(wú)人機(jī)的首批高清圖片。據(jù)悉，“利劍”項(xiàng)目是在2009年啟動(dòng)的，2012年12月首次進(jìn)行地面測(cè)試。(圖片來(lái)源：超大軍事)
2013年11月21日下午，網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)隱身無(wú)人作戰(zhàn)攻擊機(jī)的首飛照片。(圖片來(lái)源：超大軍事)
目擊者稱，該機(jī)于21日下午13：00起飛，13：17分左右順利降落，整個(gè)首飛歷時(shí)近20分鐘。(圖片來(lái)源：超大軍事)
不過(guò)，早在2012年末，關(guān)于中國(guó)建造山寨版美國(guó)RQ-170無(wú)人機(jī)的傳聞就一直不斷，隨著后來(lái)“利劍”無(wú)人機(jī)的橫空出世，更有人直接認(rèn)為“利劍”就是美國(guó)RQ-170的復(fù)制品。俄羅斯軍事工業(yè)綜合體網(wǎng)站2012年12月24日曾報(bào)道，如果中國(guó)能夠接觸到伊朗手中的美制RQ-170隱形偵察機(jī)，那么其很有可能會(huì)通過(guò)逆向工程學(xué)的方法獲取美國(guó)人的絕密技術(shù)。
外媒報(bào)道稱，中國(guó)最終將有可能接觸到被伊朗攔截的RQ-170無(wú)人機(jī)，如果這種情況真的發(fā)生，中國(guó)將有望借此掌握多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)并將它們用于自己的航空航天計(jì)劃，其中包括開發(fā)用于探測(cè)飛臨中國(guó)邊境的美國(guó)隱形戰(zhàn)機(jī)和無(wú)人機(jī)的反制手段。有專家認(rèn)為，無(wú)論從政治角度，還是從軍事和經(jīng)濟(jì)角度考慮，伊朗都有足夠的動(dòng)力與中方分享RQ-170。
盡管曾有伊朗官員宣稱伊有能力獨(dú)立破解RQ-170的技術(shù)，但專家們認(rèn)為，伊未必具有這樣的能力。而允許中國(guó)專家接觸RQ-170顯然也會(huì)使伊朗受益——后者將有可能從中方獲得更多的軍事技術(shù)，同時(shí)在因核問(wèn)題與西方國(guó)家產(chǎn)生的對(duì)抗中獲得中國(guó)的外交支持。
俄羅斯軍工信使網(wǎng)在2013年6月的報(bào)道中指出，中國(guó)已成功研制出與美國(guó)RQ-170隱形無(wú)人機(jī)類似的裝備。分析人士指出，這種被稱作“利劍”的無(wú)人機(jī)承擔(dān)與美國(guó)X-47類似的打擊任務(wù)。有專家認(rèn)為，“利劍”的飛行參數(shù)指標(biāo)和隱身性能均接近于美國(guó)的RQ-170。顯然，“利劍”無(wú)人機(jī)無(wú)疑是中國(guó)取得的又一項(xiàng)重大成就。
RQ-170是美國(guó)洛克希德·馬丁公司研制并投入小批量生產(chǎn)的一種隱形無(wú)人機(jī)。其價(jià)格和技術(shù)復(fù)雜性均明顯高于美軍裝備的其他用于執(zhí)行戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)役偵察任務(wù)的量產(chǎn)型無(wú)人機(jī)。該機(jī)雖然由美國(guó)空軍直接控制和使用，但其目前卻是在為美國(guó)中央情報(bào)局服務(wù)。據(jù)悉，RQ-170只生產(chǎn)了大約20架。圖為美國(guó)RQ-170無(wú)人機(jī)。
RQ-170的用途并不是跟蹤武裝分子。其主要任務(wù)是潛入那些擁有強(qiáng)大防空系統(tǒng)的國(guó)家實(shí)施秘密偵察。正因如此，其采用了非常出色的隱形設(shè)計(jì)方案。此外，RQ-170還裝備有光電偵察設(shè)備、無(wú)線電攔截系統(tǒng)和放射性同位素探測(cè)裝置。 美國(guó)目前已在阿富汗和韓國(guó)境內(nèi)部署RQ-170，用以執(zhí)行針對(duì)伊朗和朝鮮的偵察活動(dòng)。不過(guò)，伊朗曾在2011年12月宣布迫降并俘獲了一架幾乎完好無(wú)損的RQ-170。圖為美國(guó)RQ-170無(wú)人機(jī)。
2012年12月4日，伊朗軍方展出在該國(guó)東部地區(qū)擊落并繳獲的一架美國(guó)RQ-170“哨兵”隱形無(wú)人偵察機(jī)。
此前曾有媒體報(bào)道稱，一支來(lái)自中國(guó)的專家小組曾到訪伊朗并對(duì)RQ-170進(jìn)行了研究。雖然該消息未獲證實(shí)，但這種情況卻是非常有可能發(fā)生的。中國(guó)人曾多次接觸到過(guò)美軍在各種沖突中損失的軍事技術(shù)裝備。
當(dāng)然，以中國(guó)的工業(yè)實(shí)力，要想仿制RQ-170上安裝的偵察和通信裝備以及程序系統(tǒng)絕非易事。此類無(wú)人偵察機(jī)的研制者們?cè)谝婚_始便應(yīng)考慮到相關(guān)裝備落入敵人之手的可能性。
對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)，研制出飛行性能和隱身能力接近于RQ-170的無(wú)人機(jī)無(wú)疑是一項(xiàng)重要成就。“利劍”系統(tǒng)的出現(xiàn)至少也可幫助中國(guó)軍方測(cè)試和完善自己的防空系統(tǒng)。接下來(lái)，在研制該系統(tǒng)過(guò)程中掌握的一系列新技術(shù)還可用于其他新型無(wú)人機(jī)的研制工作。
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