本報(bào)訊 上周一款奇特飛機(jī)的照片從加利福尼亞州比爾空軍基地被帶出，并很快于網(wǎng)絡(luò)上流傳。而據(jù)英國《每日郵報(bào)》在線版5月11日?qǐng)?bào)道稱，這個(gè)怪家伙就是美國縮尺復(fù)合體公司研制的新型偵察機(jī)火鳥（Firebird）。日前由縮尺復(fù)合體公司和諾斯羅普·格魯曼公司正式發(fā)布。
“火鳥”偵察機(jī)機(jī)身長度三十四英尺，高9.7英寸。與一般飛行器外形顯著不同的是，其采用了雙桁架設(shè)計(jì)，有助于其在戰(zhàn)區(qū)條件不佳的地形完成起降。在正常的標(biāo)準(zhǔn)配置下，它最大飛行高度能夠達(dá)到3萬英尺，最大飛行時(shí)間為24小時(shí)至40小時(shí)。這些能力讓“火鳥”足以勝任各種復(fù)雜的偵察任務(wù)。
就其設(shè)計(jì)來看，令人驚訝不已地是，“火鳥”偵察機(jī)擁有一個(gè)類似于記憶棒似的端口，使其能夠直接與電腦相連，省去了那些額外的復(fù)雜驅(qū)動(dòng)軟件。
而這款偵察機(jī)現(xiàn)在被描述為“有望成為未來偵察機(jī)的樣本”。其具備了情報(bào)搜集、敵情監(jiān)視等多種偵察功能，但這些并不是它備受關(guān)注的主要原因。它無論在有人掌控或無人駕駛時(shí)，都能夠讓美國空軍兼而完成收集高清晰度視頻、查看紅外圖像、雷達(dá)使用及監(jiān)控竊聽通訊的任務(wù)，這才是“火鳥”真正的亮點(diǎn)所在。
“火鳥”的設(shè)計(jì)和制造工作由縮尺復(fù)合體公司在加利福尼亞州的莫哈韋沙漠中完成。該公司原身為魯坦飛機(jī)制造廠，由知名飛機(jī)設(shè)計(jì)大師伯特·魯坦在上個(gè)世紀(jì)70年代成立。不過多年來已數(shù)度轉(zhuǎn)手，如今成為美國空天防務(wù)公司——諾斯羅普·格魯曼公司的一個(gè)分部。
盡管在該公司主持下，“火鳥”發(fā)布會(huì)剛剛完成，但報(bào)道顯示其首飛于2010年2月業(yè)已成功。在馬上到來的5月23日至6月3日期間，“火鳥”將參加代號(hào)為“帝國挑戰(zhàn)2011”的美軍聯(lián)合司令部軍事演習(xí)。
更值得一提的是，“火鳥”偵察機(jī)的研制正逢美國政府確定大力消減國防開支之時(shí)。盡管沒有明確宣布具體的經(jīng)費(fèi)投入，但該項(xiàng)目經(jīng)理里克·克魯科斯將“火鳥”形容為一種具有高度適應(yīng)性并且經(jīng)濟(jì)可行的產(chǎn)品，因?yàn)樗軌蛟趩纬田w行中完成多種不同的偵察任務(wù)。諾斯羅普·格魯曼公司新聞發(fā)言人保羅·梅耶爾則表示，在預(yù)算緊縮的前提下，將有人與無人系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)最佳結(jié)合，是“火鳥”機(jī)型給美國軍備制造業(yè)帶來的啟示。（張夢(mèng)然）
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