[據(jù)美國(guó)《航宇日?qǐng)?bào)》2009年8月12日?qǐng)?bào)道] 美國(guó)海軍無(wú)人航空與攻擊武器項(xiàng)目執(zhí)行主管Bill Shannon少將于近日表示，美國(guó)海軍在無(wú)人機(jī)互操作的定義和標(biāo)準(zhǔn)化方面將有一段長(zhǎng)時(shí)間的艱難歷程要走。
8月10日，在國(guó)際無(wú)人機(jī)系統(tǒng)協(xié)會(huì)（AUVSI）展覽舉行飛行演示驗(yàn)證的當(dāng)天，Shannon稱(chēng)：“目前我們面臨的問(wèn)題之一就是沒(méi)有一個(gè)適宜的互操作標(biāo)準(zhǔn)。北約的STANAG 4586對(duì)無(wú)人機(jī)的指揮與控制接口進(jìn)行了定義，但不夠充分和完備。目前，要求各合同商研制出來(lái)的完全不同的系統(tǒng)滿(mǎn)足互操作標(biāo)準(zhǔn)是很難實(shí)現(xiàn)的?！?/FONT>
對(duì)于海軍來(lái)說(shuō)，對(duì)無(wú)人機(jī)與其他任意數(shù)量飛行器之間的互操作的等級(jí)進(jìn)行定義是一大挑戰(zhàn)。Shannon表示：“一旦STANAG足夠完善，海軍將對(duì)必需的互操作性進(jìn)行評(píng)估并給出適當(dāng)?shù)幕ゲ僮鞯燃?jí)的定義。一旦我們清楚地知道想要的是什么，我們就可以知道我們的目標(biāo)所在。但我們將不得不去度過(guò)這段艱難歷程?！保?strong class="keylink">中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心 羅杰）
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