德國(guó)研制的由氫燃料電池推進(jìn)的Hyfish無(wú)人機(jī)首次試飛成功

[據(jù)美刊軍事與航空電子2007年第6期報(bào)道]位于德國(guó)斯圖加特的DLR德國(guó)航空航天中心與其國(guó)際伙伴（包括新加坡地平線燃料電池技術(shù)公司）經(jīng)過(guò)18個(gè)月的合作開(kāi)發(fā)，終于實(shí)現(xiàn)了采用氫燃料電池作為能源的Hyfish無(wú)人機(jī)的首次試飛。

由于Hyfish無(wú)人機(jī)很小、很輕，因而其能源供給是一大挑戰(zhàn)。位于斯圖加特的DLR熱力學(xué)學(xué)會(huì)的科學(xué)家將地平線燃料電池技術(shù)公司的超輕型、緊湊燃料電池集成到這一下一代無(wú)人機(jī)中，使該飛機(jī)總重量?jī)H為13.2磅。Hyfish機(jī)身長(zhǎng)4英尺，機(jī)翼大約為3英尺。它在試飛時(shí)，以124英里/小時(shí)的速度完成了垂直上升、翻圈飛行和其它航空飛行特技，使它成為具有噴氣式飛機(jī)機(jī)翼，用燃料電池作為唯一能源的第一架高速飛行的飛機(jī)。

地平線燃料電池技術(shù)公司為Hyfish研制的非揮發(fā)高分子膜燃料電池實(shí)現(xiàn)了1kW的電功率輸出，值得夸耀的是，包括加壓氫存儲(chǔ)容器的總重量?jī)H為6.6英磅。地平線燃料電池技術(shù)公司的總裁認(rèn)為，小型無(wú)人機(jī)打破15～30小時(shí)持續(xù)飛行時(shí)間的紀(jì)錄是垂手可得。該公司今年將向3個(gè)其它無(wú)人機(jī)開(kāi)發(fā)計(jì)劃提供燃料電池。Hyfish開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)打算對(duì)它進(jìn)行優(yōu)化，準(zhǔn)備作進(jìn)一步的飛行試驗(yàn)。該飛機(jī)開(kāi)發(fā)計(jì)劃伙伴包括瑞士伯尼樂(lè)的SmartFish公司（開(kāi)發(fā)飛行模式）、新加坡地平線燃料電池技術(shù)公司（提供燃料電池）、德國(guó)Drukon 公司（減壓閥）、Luxfer BaltiCo 公司和 Ainet公司。（信息產(chǎn)業(yè)部電子科學(xué)技術(shù)情報(bào)研究所崔德勛）