[英國(guó)簡(jiǎn)氏網(wǎng)站2006年6月15日?qǐng)?bào)道]在2006年法國(guó)薩托里防務(wù)展上，瑞典薩博公司展出了自籌資金研發(fā)的Skeldar V-150垂直起降無(wú)人機(jī)。Skeldar V-150垂直起降無(wú)人機(jī)長(zhǎng)4米，懸翼直徑為3.3米，重95千克，作戰(zhàn)半徑為100千米，燃油及有效載荷攜載能力為55千克，最大時(shí)速可達(dá)100千米，最長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間為5小時(shí)，推進(jìn)系統(tǒng)包括水冷雙缸2沖程注油發(fā)動(dòng)機(jī)，位于機(jī)身前部。除無(wú)人機(jī)外，薩博公司還研制了一種模塊化陸基控制系統(tǒng)，可輕松地集成到多種平臺(tái)上，如車(chē)輛、拖車(chē)和集裝箱。
整套系統(tǒng)的試驗(yàn)將于2006年10月晚些時(shí)候進(jìn)行，2007年8月底至9月初交付首批無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。薩博公司稱(chēng)，民用市場(chǎng)對(duì)該無(wú)人機(jī)也有濃厚的興趣。他們認(rèn)為，盡管無(wú)人機(jī)市場(chǎng)尚未成熟，但Skeldar V-150垂直起降無(wú)人機(jī)將會(huì)有很好地定位，從而獲得更多地訂單。 （北方科技信息研究所，樊琳）
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