[英國《防務新聞》
該機的機身采用碳纖維和凱夫拉復合材料,這種機身結構重量輕且很牢固。“幽靈”使用了最新的鋰離子電池,最小的電池重量能獲得最大的電能,另外還有一臺高效和大功率的無刷電機。公司還計劃發(fā)展遠程型及攜帶燃油的型別。
“幽靈”將通過自動駕駛儀和gps導航系統(tǒng)完成全自主飛行任務,飛行中不需要操作員輸入指令控制飛機飛行。地面站計劃由1名地面技術人員操作,能同時與10架飛機建立聯(lián)系。(中國航空信息中心
[英國《防務新聞》
該機的機身采用碳纖維和凱夫拉復合材料,這種機身結構重量輕且很牢固。“幽靈”使用了最新的鋰離子電池,最小的電池重量能獲得最大的電能,另外還有一臺高效和大功率的無刷電機。公司還計劃發(fā)展遠程型及攜帶燃油的型別。
“幽靈”將通過自動駕駛儀和gps導航系統(tǒng)完成全自主飛行任務,飛行中不需要操作員輸入指令控制飛機飛行。地面站計劃由1名地面技術人員操作,能同時與10架飛機建立聯(lián)系。(中國航空信息中心