美國(guó)制造商將制訂無(wú)人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)

[美國(guó)《航宇日?qǐng)?bào)》2003年7月8日?qǐng)?bào)道] 據(jù)美國(guó)國(guó)際檢測(cè)和材料協(xié)會(huì)（ASTM）的開(kāi)發(fā)運(yùn)作理事Pat Picarello稱，組織者們確信，無(wú)人機(jī)行業(yè)的主要制造商將會(huì)在即將舉行的巴爾的摩會(huì)議上投票贊成制訂一致同意的有關(guān)無(wú)人機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)。
ASTM專門從事制訂行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的工作，如果獲得批準(zhǔn)，它將隨時(shí)準(zhǔn)備領(lǐng)導(dǎo)這項(xiàng)工作。支持者們希望說(shuō)服FAA(美國(guó)聯(lián)邦航空管理局)驗(yàn)證無(wú)人機(jī)，以便它們能在本國(guó)空域商業(yè)飛行。
7月15日在巴爾的摩會(huì)議中心將舉行會(huì)議，該會(huì)議將同國(guó)際無(wú)人機(jī)系統(tǒng)協(xié)會(huì)的無(wú)人系統(tǒng)專題研討年會(huì)一起召開(kāi)。它是繼4月會(huì)議后的又一次會(huì)議，在4月會(huì)議上，無(wú)人機(jī)行業(yè)的少數(shù)主要制造商同意開(kāi)始推進(jìn)制訂無(wú)人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)的工作。7月15日的會(huì)議將最后決定是否為這項(xiàng)工作開(kāi)綠燈。預(yù)計(jì)，來(lái)自整個(gè)無(wú)人機(jī)行業(yè)的至少100位代表將出席這次會(huì)議，這表明該行業(yè)對(duì)此極為關(guān)心。
這次會(huì)議面向所有的關(guān)心方。主要的與會(huì)者將包括來(lái)自美國(guó)海軍、空軍、FAA 、雷聲公司、貝爾直升機(jī)特克斯特朗公司、洛克希德·馬丁公司、波音公司、SAIC公司和通用動(dòng)力公司的代表。
4月會(huì)議以來(lái)，ASTM就同無(wú)人機(jī)行業(yè)代表組成的工作組一道工作，為這些標(biāo)準(zhǔn)制訂一個(gè)建議性的范圍和結(jié)構(gòu)，作為7月15日會(huì)議討論的基礎(chǔ)。
建議的結(jié)構(gòu)包括3大類標(biāo)準(zhǔn)：適航性、飛行操縱和操作者合格證。適航證包括產(chǎn)品合格證、修理站和零件制造商批準(zhǔn)等標(biāo)準(zhǔn)；飛行操縱標(biāo)準(zhǔn)包括發(fā)現(xiàn)、觀看和規(guī)避（DSA）技術(shù)，它似乎是更為急切的標(biāo)準(zhǔn)之一，旨在使每個(gè)人在了解這些事宜的情況下同有人駕駛飛機(jī)一起飛行。操作者合格證標(biāo)準(zhǔn)包括初級(jí)和經(jīng)常性培訓(xùn)、駕駛員學(xué)校和資格證書。
如果一切順利，標(biāo)準(zhǔn)的制訂工作能立即開(kāi)始。（中國(guó)航空信息中心 洪山）