11月16日，一架MQ-8C無人直升機在一次地面事故中受損，這是本月涉及“火力偵察兵”新查理改型的第二次重大事故。
據(jù)美國海軍航空系統(tǒng)司令部(Naval Air Systems Command)官員稱，這架無人機在馬里蘭州韋伯斯特機場(Webster Field)對一個鋰離子電池進行測試時受損。
據(jù)NAVAIR發(fā)言人杰米·科斯格羅夫(Jamie Cosgrove)說，在某一時刻，通過維護筆記本電腦，無人機關(guān)閉，旋翼“(火力偵察員)向前傾斜到足以接觸地面的右側(cè)”。
“這似乎切斷了(火力偵察兵)和(維護筆記本電腦)之間的硬線連接，”Cosgrove說?！皼]有人員傷亡或基礎(chǔ)設施受損。”
Cosgrove說，在海軍調(diào)查這一事故的同時，它已經(jīng)暫停了MQ-8C艦隊的所有地面旋翼轉(zhuǎn)動。
“海軍致力于把安全放在第一位，”科斯格羅夫說。
這次A級事故是指造成至少250萬美元損失的事故。11月10日，在加州穆古市文圖拉縣海軍基地，一架由直升機海上戰(zhàn)斗中隊23操作的消防偵察兵墜毀在了一條跑道旁。
“偵察兵”號飛機在接近著陸區(qū)域時已經(jīng)到達了它的回收高位，這是一種懸停的位置，但它墜毀的原因仍在調(diào)查中。
在8月，HSC-23遭遇了另一起與無人機相關(guān)的A級事故，當時一架“火力偵察兵”b型導彈擊中了同一基地的一座建筑。
查理改型是一種比Bravo更大、更快的無人機，目前正被引進到東部和西部海岸的直升機中隊。
和Bravo一樣，美國海軍計劃將“查理”號部署在瀕海戰(zhàn)斗艦上。
據(jù)海軍空軍官員稱，迄今為止，海軍已經(jīng)用“查理”號完成了2000多個飛行小時，其中大部分是由海軍測試中隊完成的。
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