2019年8月29日，英國查塔姆研究所網(wǎng)站發(fā)布題為《The Future of EU–US Cooperation in Space Traffic Management and Space Situational Awareness》的報告，作者是太空政策與安全研究員亞歷山德拉·斯托金茲。報告要點如下：
隨著越來越多地開展太空活動，對綜合空間態(tài)勢感知(SSA)的要求越來越高。本報告概述了SSA和太空交通管理(STM)的現(xiàn)狀，以及歐盟在這一領(lǐng)域合作的可能前景。
• SSA和STM對于可持續(xù)的近地軌道至關(guān)重要。隨著衛(wèi)星運營商越來越多和太空環(huán)境日益復(fù)雜，SSA和STM的國際合作至關(guān)重要。
• SSA和STM的各種定義含糊不清。了解每個術(shù)語所涉及的活動可以更好地幫助找到合作和協(xié)作的領(lǐng)域。
• SSA歷來是一項軍事活動，導(dǎo)致其使用的公共目錄不完整以及出現(xiàn)與其他國家和商業(yè)部門共享信息的障礙。私營太空行為者的崛起增加了商業(yè)STM提供商的數(shù)量，并且隨著美國計劃將STM的責(zé)任轉(zhuǎn)為民用控制，可能會有更多的國際合作機(jī)會，特別是經(jīng)由歐盟空間監(jiān)視和跟蹤(SST)計劃。
• 歐盟各成員國擁有發(fā)達(dá)的STM能力，但總體而言，這些能力仍落后于美國等盟國。歐盟和歐洲各國需要進(jìn)一步對STM基礎(chǔ)設(shè)施和計劃進(jìn)行投資，以成為美國的重要合作伙伴并為全球努力增值。
• 提供STM覆蓋范圍在全球范圍內(nèi)存在政治和技術(shù)方面的挑戰(zhàn)，這可能導(dǎo)致缺乏合作以及對軌道活動的理解存在缺陷。現(xiàn)有的傳感器在可以檢測的物體尺寸和可以預(yù)測其運動的精度方面具有局限性。這些能力差距為歐盟做出貢獻(xiàn)提供了機(jī)會。
• 歐盟可以通過建立一個促進(jìn)工業(yè)界、商業(yè)STM提供商和更廣泛的國際社會合作與協(xié)作環(huán)境的系統(tǒng)，建立其支持開放性和民間社會的傳統(tǒng)。
• 雖然STM的合作至關(guān)重要，但歐盟還應(yīng)該致力于解決SSA更廣泛定義中的問題，包括太空氣象、情報和地面站的安全。
• 歐盟有能力成為SSA和STM的全球領(lǐng)導(dǎo)者。但是，在決定能力投資和追求國際伙伴關(guān)系時，需要考慮當(dāng)前的政治和技術(shù)前景。
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