目前，工業(yè)級純電動無人機航時普遍在80～90分鐘左右。但近日，小編了解到一項重大突破——傲勢X-Chimera系列無人機實際飛行時間高達4個小時！該系列無人機相較普通工業(yè)級純電動無人機航時接近2.5倍，甚至更長時間，進而為此類無人機未來的應(yīng)用場景賦予了無限的可能性，如此長的航時，在過去是無人機探索中不曾想也不敢想的事情。（并且，據(jù)相關(guān)人士了解，4小時的超長航時只是X-Chimera小試牛刀）
論一個硬核實力派的誕生
2018年10月，傲勢X-Chimera純電動無人機成功完成首飛。與此前的產(chǎn)品相比，傲勢XC系列在升阻比、推進系統(tǒng)效率及電池能量密度方面均有明顯提升。
試飛現(xiàn)場
2019年5月21日，X-Chimera純電動無人機實測航時已突破4個小時！
于是，大面積的測繪應(yīng)用、長時間的安防巡查都不再是天方夜談。例如，無需多次飛行，一次即可完成大面積的全新地貌測繪，提升作業(yè)效率與質(zhì)量；在安防應(yīng)用中，也可長時間留空，全程跟進重大賽事、活動的開展，避免出現(xiàn)巡檢空隙……
長期以來，油動飛機與電動飛機在各自領(lǐng)域里可謂是各領(lǐng)風(fēng)騷。但X-Chimera的試飛試驗明顯打破了這一平衡，4個小時航時性能的飛行指標，不僅在純電動無人機中已經(jīng)達到國內(nèi)領(lǐng)先水平，甚至超過部分同級別油動垂直起降固定翼無人機。
渾身都是黑科技
But，傲勢X-Chimera系列為何具備如此良好的航時能力呢？其實，黑科技的背后源自“降阻力”、“增能量”、“提效率”的三板斧式操作。
高升阻比翼身融合外形設(shè)計：
降低飛行阻力，擁有高升力、低阻力，極大地提高了氣動效率，從而降低能耗。
高能量密度電池：
與X-Swift系列相比提高了20%，電池的能量密度越大，單位體積內(nèi)存儲的電量就會越多，同樣質(zhì)量的無人機能飛得更遠。
高效率推進系統(tǒng)：
優(yōu)化無人機電能轉(zhuǎn)變成機械能的轉(zhuǎn)化過程，從而降低了功耗，提高無人機的工作效率。故無人機在消耗相同電能的情況下，能航行更長的距離。
4小時不是終點，未來更可期
更令人驚訝是，本次試飛試驗并不是X-Chimera的定型階段。這意味著4小時的實際飛行時間，并不是X-Chimera純電動無人機的極限飛行時長，未來更多亮眼表現(xiàn)，還可拭目以待。
對于接下來的試飛項目，傲勢預(yù)計將在優(yōu)化氣動外形和擴展載荷能力這兩個方向上進一步優(yōu)化，在提升航時的同時，為用戶提供愈加多樣化的優(yōu)質(zhì)選擇。
傲勢始終在工業(yè)級無人機行業(yè)里引領(lǐng)變革，探索前沿科技。4小時的航時只是傲勢研發(fā)能力展現(xiàn)的一小部分。傲勢愿以持續(xù)不斷地科技創(chuàng)新，為整個工業(yè)級無人機產(chǎn)業(yè)及配套系統(tǒng)帶來全新的變革。
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