【據(jù)unmannedsystemstechnology網(wǎng)站2019年2月18日?qǐng)?bào)道】Commtact公司目前已與無(wú)人系統(tǒng)技術(shù)公司(UST)合作，聯(lián)合開(kāi)發(fā)多種無(wú)人系統(tǒng)數(shù)據(jù)鏈。這些數(shù)據(jù)鏈將用于各種戰(zhàn)術(shù)無(wú)人平臺(tái)的關(guān)鍵通信，如無(wú)人機(jī)、無(wú)人戰(zhàn)車和潛航器。這些數(shù)據(jù)鏈包括：
迷你微型數(shù)據(jù)鏈路系統(tǒng)(M2DLS)是一種重量?jī)H為100克的高級(jí)數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)鏈系統(tǒng)，專為微型無(wú)人機(jī)以及其他具有嚴(yán)格尺寸、重量和功率(SWaP)限制的無(wú)人平臺(tái)而設(shè)計(jì)，提供全雙工數(shù)字通信，使用高斯形最小頻移鍵控(GMSK)數(shù)字調(diào)制來(lái)降低功耗，可以下載實(shí)時(shí)視頻圖像，LAN和串行數(shù)據(jù)，以及來(lái)自各種傳感器的信息，范圍可達(dá)40km，即使在最惡劣的條件下也能提供卓越的可靠性和性能。
高級(jí)迷你鏈路系統(tǒng)(AMLS)是一種先進(jìn)的數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)鏈路系統(tǒng)，專為小型無(wú)人機(jī)和小型戰(zhàn)術(shù)UAS以及UGV而設(shè)計(jì)，重量?jī)H為300克，非常適合具有更嚴(yán)格的SWaP要求的此類平臺(tái)。它采用開(kāi)放式架構(gòu)系統(tǒng)，支持全雙工寬帶，糾錯(cuò)技術(shù)和高速通信，能夠下載實(shí)時(shí)視頻圖像，LAN和串行數(shù)據(jù)以及來(lái)自各種傳感器的信息。憑借高頻譜效率和數(shù)據(jù)速率選擇性，該系統(tǒng)允許多個(gè)無(wú)人駕駛飛機(jī)在同一空域附近運(yùn)行。
綜合數(shù)據(jù)鏈路系統(tǒng)(IDLS MK-II)是一種專為中高空長(zhǎng)航時(shí)(MALE和HALE)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)鏈系統(tǒng)。利用開(kāi)放式架構(gòu)設(shè)計(jì)，它可在上行鏈路(UPL)和下行鏈路(DNL)信道中實(shí)現(xiàn)全雙工寬帶，糾錯(cuò)技術(shù)和高速率通信。IDLS-MK II在無(wú)人平臺(tái)和地面數(shù)據(jù)終端(GDT)之間提供安全通信，可以作為獨(dú)立單元運(yùn)行或安裝在車輛或車頂上。它的重量為2.5千克，可提供長(zhǎng)達(dá)250公里的作戰(zhàn)范圍，是搜索和救援，ISR和公用事業(yè)檢查等遠(yuǎn)程無(wú)人機(jī)任務(wù)的理想選擇。
UHF / VHF無(wú)線電(UVR)是一種先進(jìn)的模擬/數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)鏈路系統(tǒng)，可為各種無(wú)人平臺(tái)提供全雙工音頻和以太網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸，包括UAS，UGV和USV。UVR的收發(fā)器可在VHF和UHF頻段上實(shí)現(xiàn)安全的語(yǔ)音或數(shù)據(jù)通信，包括VoIP和空中交通控制(ATC)通信，支持30MHz至512MHz的范圍。該系統(tǒng)的運(yùn)行范圍可達(dá)250公里，是監(jiān)控，搜索和救援以及ISR任務(wù)的理想選擇。海事應(yīng)用包括船到船和船到岸通信以及有人無(wú)人組合。
Secondary link是一種先進(jìn)的遠(yuǎn)程半雙工數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)鏈路系統(tǒng)，重量?jī)H為60克，非常適合各種無(wú)人駕駛平臺(tái)，包括小型四軸飛行器和其他多旋翼無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。它具有單工窄帶數(shù)字功能和UHF低速mas輔助鏈路的范圍可達(dá)250公里，為無(wú)人駕駛車輛提供單一通信通道，也可作為主鏈路，作為備用的冗余鏈路或作為航班終端系統(tǒng)(FTS)。
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