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北京大學關于固態(tài)鋰電池界面工程研發(fā)進展

發(fā)布日期:2019-01-30??來源:高分子科學前沿我要投稿我要評論

  鋰離子電池作為目前研究與應用較廣的清潔能源,被廣泛應用于日常電子產品、人工智能、電動汽車、無人機等前沿科技領域。但隨著鋰離子電池的快速發(fā)展,其安全性能也越來越成為人們最關心的問題。

  傳統(tǒng)鋰離子電池均采用液態(tài)電解質,而液態(tài)電解質本身的性質直接影響到其安全性能。固態(tài)鋰電池能夠解決一部分安全問題。但由于固態(tài)顆粒間的電導率低,固態(tài)電池中的電導率一直不理想,直到關于運用MOF作為框架主體,鋰離子液體作為離子傳輸客體的類固態(tài)電解質(MOF-IL)的研究報道,給固態(tài)電池開辟了新的研究視角。近日,北京大學深圳研究生院新材料學院潘鋒教授團隊基于這一視角,進一步提高了該類固態(tài)電解質的安全性能及其離子傳輸性能。研究成果近期發(fā)表于Chemical Communications,題為“Enhanced lithium dendrite suppressing capability enabled by a solid-like electrolyte with different-sized nanoparticles”(Chem. Commun., 2018,54, 13060-13063;natureindex期刊 DOI: 10.1039/c8cc07476c),并被作為封面文章highlight推薦。

  Chem. Comm.雜志封面

  團隊研究了金屬鋰電池中顆粒大小對MOF-IL離子導體性能的影響。研究者將兩種不同顆粒大小的離子導體組合使用,相比于單一組分的離子導體,混合尺寸能有效減小電解質顆粒間的空隙,增加電解質顆粒間和電解質與鋰金屬表面的接觸點,使鋰沉積更加均勻,由此對鋰枝晶生長的阻礙能力得到改善。并且由于導離子通道增加,電解質的導電性也得到一定的提高。該類固態(tài)電解質與商業(yè)化的正極材料LiFePO4、LiCoO2和負極材料鋰金屬組裝成電池還表現出可觀的倍率性能和循環(huán)性能,LiCoO2|electrolyte|Li電池初始容量為129 mAhg-1,在100圈后有94.6%的保持率;LiFePO4|electrolyte|Li電池初始容量為137 mAhg-1,在100圈后有94.8%的保持率。

  鋰枝晶生長情況及其原理圖

  電池循環(huán)倍率曲線

  該工作在新材料學院潘鋒教授和楊盧奕博士共同指導下,由2017級碩士研究生王可完成。以上工作得到了國家材料基因組重大專項(2016YFB0700600)、國家自然科學基金(Nos. 21603007)、深圳市科技創(chuàng)新委 (Nos.JCYJ20160531141048950 and JCYJ20151015162256516)的資助支持。

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本文鏈接:http://ssfunpay.cn/uav-news/201901/30/52071.html
標簽:??無人機電池 鋰電池技術
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