農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)
工業(yè)無(wú)人機(jī)
軍警無(wú)人機(jī)
娛教無(wú)人機(jī)
水下無(wú)人機(jī)
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無(wú)人機(jī)租賃
無(wú)人機(jī)培訓(xùn)
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華美航空股份帶你了解“無(wú)人機(jī)”

發(fā)布日期:2019-01-05??來(lái)源:華美航空科技??作者:華美航空股份我要投稿我要評(píng)論

無(wú)人機(jī)市場(chǎng)潛力

 

 

無(wú)人機(jī)的定義:

無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱“無(wú)人機(jī)”,是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。機(jī)上無(wú)駕駛艙,但安裝有自動(dòng)駕駛儀、程序控制裝置等設(shè)備。地面、艦艇上或母機(jī)遙控站人員通過(guò)雷達(dá)等設(shè)備,對(duì)其進(jìn)行跟蹤、定位、遙控、遙測(cè)和數(shù)字傳輸??稍跓o(wú)線電遙控下像普通飛機(jī)一樣起飛或用助推火箭發(fā)射升空,也可由母機(jī)帶到空中投放飛行?;厥諘r(shí),可用與普通飛機(jī)著陸過(guò)程一樣的方式自動(dòng)著陸,也可通過(guò)遙控用降落傘或攔網(wǎng)回收??煞磸?fù)使用多次。廣泛用于空中偵察、監(jiān)視、通信、反潛、電子干擾等.

 

無(wú)人機(jī)分類

 

 

無(wú)人機(jī)可分為軍用、民用和消費(fèi)級(jí)三大類,對(duì)于無(wú)人機(jī)的性能要求各有偏重:

  1)軍用無(wú)人機(jī)對(duì)于靈敏度、飛行高度速度、智能化等有著更高的要求,是技術(shù)水平最高的無(wú)人機(jī),包括偵察、誘餌、電子對(duì)抗、通信中繼、靶機(jī)和無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)等機(jī)型;

 

  2)民用無(wú)人機(jī)一般對(duì)于速度、升限和航程等要求都較低,但對(duì)于人員操作培訓(xùn)、綜合成本有較高的要求,因此需要形成成熟的產(chǎn)業(yè)鏈提供盡可能低廉的零部件和支持服務(wù),目前來(lái)看民用無(wú)人機(jī)最大的市場(chǎng)在于政府公共服務(wù)的提供,如警用、消防、氣象等,占到總需求的約70%,而我們認(rèn)為未來(lái)無(wú)人機(jī)潛力最大的市場(chǎng)可能就在民用,新增市場(chǎng)需求可能出現(xiàn)在農(nóng)業(yè)植保、貨物速度、空中無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)獲取等領(lǐng)域;

 

  3)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)一般采用成本較低的多旋翼平臺(tái),用于航拍、游戲等休閑用途。

 

全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)

01

1、無(wú)人機(jī)市場(chǎng)份額

02

2、民用無(wú)人機(jī):下游需求廣泛,進(jìn)入快速發(fā)展期

03

3、消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)迅速升溫

04

 

4、未來(lái)無(wú)人機(jī)能為我們做些什么

 

 

  1.  

    無(wú)人機(jī)市場(chǎng)份額

     

    上圖是Teal集團(tuán)對(duì)全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè),他們預(yù)計(jì)到2023年無(wú)人機(jī)市場(chǎng)將達(dá)到115億美元。

而對(duì)于軍用和民用的市場(chǎng)占比,TealGroup給出了民用市場(chǎng)更加樂(lè)觀的判斷(大約為年化復(fù)合增速為9%,到2023年達(dá)到15億美元,當(dāng)然TealGroup在報(bào)告中特別提到了Google、Facebook和Amazon等高科技巨頭給民用軍用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的潛在的現(xiàn)在難以量化預(yù)判的顛覆性變化)。

民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)在全球范圍出現(xiàn)爆發(fā)性增長(zhǎng)需要突破的兩個(gè)瓶頸是空域資源和安全問(wèn)題,一旦在世界范圍內(nèi)這兩個(gè)問(wèn)題得到解決,人類利用無(wú)人機(jī)征服空域的想象空間將被徹底打開(kāi),全球民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)可能呈現(xiàn)出爆發(fā)式的增長(zhǎng)。

威海市華美航空科技股份有限公司開(kāi)設(shè)無(wú)人機(jī)培訓(xùn)班,擁有國(guó)家民航局培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資質(zhì),針對(duì)無(wú)人機(jī)事業(yè)發(fā)展的“瓶頸”,華美航空股份針對(duì)客戶無(wú)人機(jī)愛(ài)好者需求開(kāi)設(shè)無(wú)人機(jī)培訓(xùn)班,幫助有志者在無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展的人才獲得無(wú)人機(jī)飛行執(zhí)照及專業(yè)知識(shí)。

 

2.民用無(wú)人機(jī):下游需求廣泛,進(jìn)入快速發(fā)展期

 

      圖表為無(wú)人機(jī)下游應(yīng)用企業(yè)

 

民用無(wú)人機(jī)下游需求非常廣泛,包括農(nóng)業(yè)、電力石油、檢災(zāi)、林業(yè)、氣象、國(guó)土資源、警用、海洋水利、測(cè)繪、城市規(guī)劃等多個(gè)行業(yè)。近年來(lái)無(wú)人機(jī)在民用市場(chǎng)的應(yīng)用受到越來(lái)越多的關(guān)注,如農(nóng)林植保和電力巡線兩個(gè)領(lǐng)域,無(wú)人機(jī)需求較為迫切,且具備較大的市場(chǎng)規(guī)模。我們認(rèn)為其它行業(yè)的潛在需求也將逐步顯現(xiàn),我國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)空間巨大,將進(jìn)入快速發(fā)展期。

(1)農(nóng)業(yè)植保:民用無(wú)人機(jī)最大市場(chǎng),農(nóng)業(yè)植保市場(chǎng)規(guī)模超百億

據(jù)統(tǒng)計(jì)截止2017年9月18日,農(nóng)業(yè)部、財(cái)政部、民航局聯(lián)合下發(fā)《農(nóng)業(yè)部辦公廳、財(cái)政部辦公廳、中國(guó)民用航空局綜合司關(guān)于開(kāi)展農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼引導(dǎo)植保無(wú)人飛機(jī)規(guī)范應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》,決定2017年選擇浙江(含寧波)、安徽、江西、湖南、廣東、重慶6個(gè)省(市),開(kāi)展以農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼引導(dǎo)植保無(wú)人飛機(jī)規(guī)范應(yīng)用試點(diǎn)工作,補(bǔ)貼共6000萬(wàn)。

 

(2)電力巡檢:政策有望出臺(tái),市場(chǎng)規(guī)模超十億

2009年1月,國(guó)家電網(wǎng)公司正式立項(xiàng)研制無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)。

2013年3月,國(guó)家電網(wǎng)公司出臺(tái)《國(guó)家電網(wǎng)公司輸電線路直升機(jī)、無(wú)人機(jī)和人工協(xié)同巡檢模式試點(diǎn)工作方案》。方案指出,建立直升機(jī)、無(wú)人機(jī)和人工巡檢相互協(xié)同的新型巡檢模式是智能電網(wǎng)發(fā)展的迫切需要,目前公司系統(tǒng)直升機(jī)巡檢作業(yè)正在逐步向規(guī)范化、制度化方向發(fā)展,為此公司選定山東、冀北、山西、湖北、四川、重慶、浙江、福建、遼寧、青海十個(gè)檢修公司作為試點(diǎn)單位,利用2-3年時(shí)間開(kāi)展開(kāi)展新型巡檢模式試點(diǎn)工作。到2015年,國(guó)網(wǎng)公司系統(tǒng)將全面推廣直升機(jī)、無(wú)人機(jī)和人工巡檢相互協(xié)同的輸電線路新型巡檢模式。

2014年6月,中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化中心對(duì)外發(fā)布名為《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)技術(shù)導(dǎo)則》的電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)草案,公開(kāi)征求意見(jiàn)。我們預(yù)計(jì)電力聯(lián)合會(huì)的無(wú)人機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)在今年有望正式出臺(tái)。


圖:人工、載人直升機(jī)、無(wú)人機(jī)三種方式進(jìn)行電力巡查對(duì)比。

 

我國(guó)110kV以上高壓輸電線約為52萬(wàn)公里,按每年巡檢次數(shù)30次測(cè)算,則每年總巡檢長(zhǎng)度約為1,560萬(wàn)公里。無(wú)人機(jī)每小時(shí)巡檢20公里,單機(jī)年飛行時(shí)間按150小時(shí)計(jì)算,全國(guó)需要5,200架。按每架20萬(wàn)人民幣計(jì)算,則年市場(chǎng)空間約10.4億元。

(3)森林防火:需求迫切,尚處初始階段

我國(guó)擁有森林面積1.75億公頃,森林蓄積量為124.56億立方米,森林覆蓋率為18.21%,既是森林資源大國(guó),又是森林火災(zāi)多發(fā)國(guó)家。

目前,國(guó)外森林防火中應(yīng)用了較多的新技術(shù)和新設(shè)備,國(guó)內(nèi)在此方面的應(yīng)用需求也日益增加,對(duì)森林保護(hù)的投入逐漸加大,先后運(yùn)用衛(wèi)星進(jìn)行資源普查、森林火場(chǎng)監(jiān)視,而使用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)對(duì)森林火情監(jiān)測(cè)還是初始階段。

 

(4) 檢災(zāi):國(guó)情需要,空間廣闊

2008年汶川地震引發(fā)了大量崩塌、滑坡、泥石流、堰塞湖等次生地質(zhì)災(zāi)害,引起災(zāi)區(qū)大部分國(guó)道、省道、鄉(xiāng)村道路嚴(yán)重破壞,給救災(zāi)工作造成難于想象的困難。由于天氣因素的影響,衛(wèi)星遙感系統(tǒng)或載人航空遙感系統(tǒng)難以及時(shí)獲取災(zāi)區(qū)的實(shí)時(shí)地面影像。地震發(fā)生后,多種型號(hào)的無(wú)人機(jī)航空遙感系統(tǒng)迅速進(jìn)入災(zāi)區(qū),在災(zāi)情調(diào)查、滑坡動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、房屋與道路損害情況評(píng)估、救災(zāi)效果評(píng)價(jià)、災(zāi)區(qū)恢復(fù)重建等方面得到廣泛使用,取得了很好的效果,起到了其他手段無(wú)法替代的作用。無(wú)人機(jī)航空遙感系統(tǒng)第一次大規(guī)模用于應(yīng)急救災(zāi)就取得了成功。

2013年雅安地震搜救過(guò)程中,國(guó)家地震災(zāi)害緊急救援隊(duì)使用旋翼無(wú)人機(jī)對(duì)災(zāi)區(qū)地形地貌、受損情況進(jìn)行空中排查,為國(guó)家地震災(zāi)害緊急救援隊(duì)的搜救工作提供了參考和依據(jù)。該無(wú)人機(jī)由國(guó)家地震災(zāi)害緊急救援隊(duì)與中國(guó)科學(xué)院沈陽(yáng)自動(dòng)化研究所聯(lián)合研制,并在地震搜救過(guò)程中應(yīng)用,探測(cè)精度達(dá)到0.1米,可在200米低空連續(xù)飛行100公里。

我國(guó)自然災(zāi)害發(fā)生頻繁,每年災(zāi)害造成的損失巨大。災(zāi)害發(fā)生時(shí),為了提高救災(zāi)效率和質(zhì)量,必須提供及時(shí)準(zhǔn)確的災(zāi)害信息。常規(guī)災(zāi)害監(jiān)測(cè)方法周期長(zhǎng),成本高,難于滿足救災(zāi)應(yīng)急的需要。無(wú)人機(jī)航空遙感系統(tǒng)作為衛(wèi)星遙感和載人航空遙感的補(bǔ)充手段,具有實(shí)時(shí)性強(qiáng)、靈活方便、外界環(huán)境影響小、成本低的優(yōu)點(diǎn),其在災(zāi)害應(yīng)急救援方面具有廣闊的發(fā)展空間和應(yīng)用前景。

威海市華美航空科技股份有限公司是威海市首家集無(wú)人機(jī)研發(fā)生產(chǎn)、組裝調(diào)試、航拍培訓(xùn)等多功能服務(wù)于一體的公司。目前公司已經(jīng)擁有具有世界領(lǐng)先水平的無(wú)人機(jī)導(dǎo)航控制系統(tǒng)和各類型的固定翼、旋翼無(wú)人機(jī)產(chǎn)品,設(shè)備齊全,技術(shù)成熟。

 

3、消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)迅速升溫

 

 

圖為消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)使用

 

目前無(wú)人機(jī)主要應(yīng)用于航拍等各行業(yè)應(yīng)用,包括邊防、農(nóng)業(yè)等,另外,搜救、防盜等安全監(jiān)控應(yīng)用也在起步。無(wú)人機(jī)用于物流的嘗試也越來(lái)越多,亞馬遜研發(fā)多年,國(guó)內(nèi)快遞業(yè)也開(kāi)始試水。

威海市華美航空股份有限公司已經(jīng)研制研發(fā)并已經(jīng)為多款無(wú)人機(jī)推出了視頻攝像設(shè)備,同時(shí)也宣布將進(jìn)入消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域,無(wú)人機(jī)與運(yùn)動(dòng)相機(jī)的結(jié)合,將是無(wú)人機(jī)在運(yùn)動(dòng)健康等個(gè)性化航拍領(lǐng)域的重要應(yīng)用。

 

  無(wú)人機(jī)配合Oculus Rift使用,可以獲得虛擬現(xiàn)實(shí)、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的體驗(yàn)。能直接操控飛行器的飛行,用上下左右按鍵,控制飛行器的運(yùn)行軌跡。借助“連接”方式,把人的感知帶到另一個(gè)真實(shí)空間。這樣的體驗(yàn)或許今后還能應(yīng)用在隧道、峽谷與水下等場(chǎng)景,探險(xiǎn)者將不再需要親歷,就能收獲刺激的感官體驗(yàn)。更重要的是,他不需要耗費(fèi)人力物力去建模、創(chuàng)建一個(gè)虛擬世界,任何一個(gè)地點(diǎn)都能成為新的游樂(lè)場(chǎng)。

 

4、未來(lái)無(wú)人機(jī)能為我們做些什么

 

除了我們已經(jīng)熟知的軍事、商用和消費(fèi)功能,能夠“上天入地”的無(wú)人機(jī)未來(lái)可能給我們的生活帶來(lái)無(wú)限的驚喜。距離300米的高空沒(méi)有地面的擁擠和各種限制,未來(lái)無(wú)人機(jī)不僅能夠扮演超級(jí)速遞員和超級(jí)警察的角色,還能夠?yàn)榈孛嫣峁┑统杀?、機(jī)動(dòng)程度極高的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)覆蓋。把無(wú)人機(jī)想象成一個(gè)“會(huì)飛的傳感器”,無(wú)人機(jī)就成了工業(yè)4.0的一個(gè)空中數(shù)據(jù)端口,大至地球物理、氣象、農(nóng)業(yè)數(shù)據(jù)、小至個(gè)人位置信息,無(wú)人機(jī)將引爆一場(chǎng)空中的大數(shù)據(jù)革命!

 

 

 www.huameihangkong.com

威海市華美航空科技股份有限公司是威海首家專業(yè)從事無(wú)人機(jī)研發(fā)生產(chǎn)、組裝調(diào)試、維修保養(yǎng)、航拍航測(cè)、植保架線并提供新手駕駛培訓(xùn)(定制銷售、航拍租賃、飛行執(zhí)照培訓(xùn))等專業(yè)化服務(wù)的 國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)、科技部科技型中小企業(yè),軍民融合示范單位,齊魯股權(quán)交易市場(chǎng)掛牌上市企業(yè)(股權(quán)代碼:301398),山東服務(wù)名牌企業(yè),一企一技術(shù)平臺(tái),守合同重信用企業(yè),青年文明號(hào),改革開(kāi)放40周年“中國(guó)夢(mèng) 威海潮”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)典范企業(yè)、行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè),并持有民用無(wú)人機(jī)駕駛航空器經(jīng)營(yíng)許可證和空域管理權(quán),同時(shí)擁有多項(xiàng)專利和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),并通過(guò)ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證。熱誠(chéng)歡迎各界人士來(lái)公司參觀指導(dǎo),洽談合作!公司電話:0631-5655158

 

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