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一架能掙錢的植保無人機 總是能占據(jù)植保隊的C位

發(fā)布日期:2018-12-28??來源:景龍通航無人機科技有限公司??作者:景龍通航無人機科技有限公司我要投稿我要評論

 

在進(jìn)入12月的短短兩周內(nèi),大疆、極飛先后推出了植保無人機重磅產(chǎn)品,又引起一波爭論,選大疆,還是選極飛,各有各的說法。宇辰網(wǎng)記者在采訪了東南西北四位植保隊老板之后,他們這樣說:

1.誰好誰不好沒必要爭論,關(guān)鍵是植保有效果,植保隊能掙到錢;

2.產(chǎn)品保值也很重要。像汽車一樣,在能夠滿足基本出行的情況下,會優(yōu)先選擇保值的汽車;這個道理用在植保無人機上毫無差池;

3.售后服務(wù)是能做到人心里去的,在植保效果、無人機飛行平穩(wěn)性等性能相差不大的情況下,當(dāng)然選售后服務(wù)好的品牌。

2018年 植保隊掙到錢了嗎

“電機一響,黃金萬兩”真實存在嗎?在參加大疆和極飛的新品發(fā)布會時,宇辰網(wǎng)就向參會的植保隊老板們拋出了這個問題。在12月14日廣州極飛的新品發(fā)布會上,極飛廣東省的一位代理商很坦誠地說:“要說收入,就看飛手能不能找到訂單了,農(nóng)業(yè)的外行人肯定收入低。農(nóng)資店、農(nóng)資經(jīng)銷商,大農(nóng)戶等本身就與農(nóng)戶聯(lián)系密切,自然能獲得更多訂單。且本身了解農(nóng)藥,出錯幾率很小,不搞出要害就不用考慮賠償問題。”

 

大疆新品植保無人機T16/圖 來源:大疆 

極飛新品2019款P系列植保無人機/圖 來源網(wǎng)絡(luò)

這位代理商正是當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)資、農(nóng)藥經(jīng)商大戶:“一方面,飛防植保具有很強的季節(jié)性,作業(yè)時間擺在那里;能掙錢的時間就那幾個月;二是客戶資源,像我們這么多年做農(nóng)藥、農(nóng)資,手里積攢了很多客戶資源,單純的植保隊哪有我們資源多。”他說。

“農(nóng)業(yè)是一個系列,植保只是其中的一小環(huán),僅靠植保掙錢,不太可能?,F(xiàn)在沒有人只做飛防植保,必須搭配著農(nóng)藥、農(nóng)資,甚至種子。”12月4日舉行的大疆農(nóng)業(yè)的新品發(fā)布會上,四川臺沃新秀健康植物保護(hù)服務(wù)有限公司總經(jīng)理蔣夢俠這樣告訴宇辰網(wǎng)記者。

如果不靠農(nóng)藥、農(nóng)資這條線,是否能掙到錢呢?江蘇蒲公英精英團(tuán)的程義就沒有同時賣農(nóng)藥,“2018年,我們作為市代理,銷售植保無人機近100臺,帶領(lǐng)用戶植保面積40萬畝。”這是程義今年的植保成績。

但與普通植保隊由固定的幾名植保飛手組成、一起走南闖北作業(yè)不同的是,程義的蒲公英精英團(tuán)屬于合伙人制,程義作為代理商算是發(fā)起人之一,從他手中購買植保無人機的飛手就成了合伙人。如果有活干,程義就會召集大家報名參與。若是沒活干,大家就各自在家做自己的事情。他們的訂單主要是來自合作的種植大戶和合作社,以及代理商或其他組織。

據(jù)中國農(nóng)用航空植保協(xié)會一份調(diào)查顯示,大部分植保隊面臨的情況往往是一年里幾個月很賺錢,全年攤下來剛剛回本。而那些能夠掙到錢的團(tuán)隊,都是原本就手握農(nóng)戶資源,或者能夠?qū)崿F(xiàn)跨區(qū)域作業(yè)、具有一定市場影響力的“大玩家”。

中國農(nóng)業(yè)大學(xué)藥械與精準(zhǔn)施藥研究中心主任何雄奎也在接受宇辰網(wǎng)記者采訪時表示,2018年僅靠農(nóng)業(yè)植保掙錢很難了,反觀之,那些同時經(jīng)銷農(nóng)藥、農(nóng)資的一定會掙錢。

這樣看起來,植保隊是否能掙錢,跟植保無人機關(guān)系似乎不大,如果能打通農(nóng)業(yè)的閉環(huán),加上植保無人機這個有利的工具,方能在掙錢的路上越走越遠(yuǎn)。

“價格屠夫”讓植保無人機一再貶值 

但也有業(yè)內(nèi)人士提到,植保隊是否掙錢,跟植保無人機也有關(guān)系,那就是植保無人機要足夠的保值。

“今年很多植保無人機用戶不賺錢,并不是明年不想干了,是手里的無人機貶值了。好不容易賺了兩三萬塊錢,一貶值就沒有了。”此業(yè)內(nèi)人士說。在他看來,植保無人機的行業(yè)目前還是比較健康的,每臺無人機大概7000-8000畝的作業(yè)量,如果按每畝6元計算,加上無人機貶值一萬塊錢左右,還剩三四萬塊錢的收入,對于農(nóng)村還是有一定的利潤,只不過沒有那么好賺錢了而已。

谷賤傷農(nóng),機賤傷人,老款降價,老手涼涼。一位不愿透露姓名的植保隊老板就說:“作為一個植保無人機購買者,花那么多錢買的機器,過了一兩年之后,廠家把他拋棄了,非常傷人。”

 

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植保無人機/圖 來源網(wǎng)絡(luò)

植保機無人機市場上的“價格屠夫”除了讓飛手的辛苦白費,對代理商來說,也非常難熬。一位大疆的代理商在接受記者采訪時表示,“降價是為了清庫存強行壓貨,我倉庫里還10臺MG-1P,現(xiàn)在需要再進(jìn)貨100臺無人機才能把損失抵消,如果產(chǎn)品價格穩(wěn)定,我也愿意進(jìn)貨,但是大廠家任性調(diào)價的習(xí)慣,讓我們沒有安全感,進(jìn)了貨萬一再來一次降價,都全砸在手里了。我問了幾個熟悉的同行,都不敢壓貨。”

但四川臺沃新秀的蔣夢俠卻不以為然,“關(guān)于降價,我們的利益肯定是有影響的,不過公司之間產(chǎn)生這種競爭,是可以理解的。”蔣夢俠是大疆的“金粉”,他非常鐘愛大疆植保無人機的操作模式:飛手可以根據(jù)不同地塊選擇是手動模式還是圈地模式,地塊很大很平整可以用RTK進(jìn)行圈地測量規(guī)劃作業(yè);對于地塊不規(guī)則,田塊較小的可以直接采用手動模式,這樣不需要花費太多時間進(jìn)行圈地測量,效率反而更快。

這就像有人偏愛手動擋汽車的駕駛感一樣,喜歡完全由自己操控汽車的感覺,而不是把這一切交給智能控制;對蔣夢俠來說,操控?zé)o人機,就是讓無人機更聽自己的話,而不是“傻瓜式”的飛行。

售后服務(wù)好不好 關(guān)乎代理的去留

但傻瓜飛行卻適應(yīng)大多數(shù)人的選擇,江蘇精英團(tuán)的程義就偏愛極飛的自主飛行模式。“RTK 技術(shù)的應(yīng)用是區(qū)別極飛和其他植保無人機的技術(shù)革新。極飛可以做到10cm的精度,起降和航線都是一樣的精準(zhǔn)。因為采用RTK,飛行精準(zhǔn),所以可以一控多。我最多時1控4。”


RTK 技術(shù)/圖 來源網(wǎng)絡(luò)

但程義表示,最打動他的是極飛的售后。“大疆的無人機售后模式是返廠+備用機,我非常不理解這種邏輯。我現(xiàn)在代理極飛植保無人機,很多無人機的故障都在地頭解決了。”

 

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極飛的無憂計劃/圖 來源網(wǎng)絡(luò)

程義介紹,極飛的無憂計劃,原則是不管無人機是誰的問題,先修好再說。如果是極飛的問題,那么就是全保。如果是環(huán)境或者客戶的問題,走無憂計劃。很多人一年了無憂計劃的保障金額還沒有花完。“另外,從2017年開始極飛投入大量的人力在保障上面,極飛的人下地不打藥了,改成修無人機了,在田間地里就做好了無人機保障。”

極飛大疆都出了類似CARE的售后保障計劃。極飛的叫無憂計劃,以P20為例,交3000保4萬。噴頭、水泵、水管等容易和農(nóng)藥接觸的不保,其他的買了無憂計劃,都可以申請更換,但是有額度。大疆的叫關(guān)懷計劃,以MG-1S為例,普通版交5999保20000;與農(nóng)藥接觸的噴灑系統(tǒng)同樣不在保修范圍內(nèi)。

極飛大疆CARE售后保障計劃/圖 來源網(wǎng)絡(luò)

“而極飛今年推出的全保計劃,全保,無上限、無額度,易損件也包含。再也不用另外花錢買配件了。”黑龍江豐悅農(nóng)業(yè)科技有限公司的王鑫這樣說。其實王鑫最早是大疆的忠實用戶,至于轉(zhuǎn)投極飛懷抱的原因,王鑫直言“被大疆的售后傷透了心,無人機返廠一個月都回不來,嚴(yán)重影響作業(yè)。”而上文提到的廣東極飛代理商也是從大疆轉(zhuǎn)極飛,“大疆的售后維修太麻煩,要拆、要焊、要等,作業(yè)期我們等不起。”或許對于大疆植保無人機的售后服務(wù)來說,最大的痛點莫過于等待時間太長了?

但同樣是大疆的代理,四川臺沃新秀的蔣夢俠卻認(rèn)為“大疆售后沒問題,他們有自己的售后標(biāo)準(zhǔn)。”蔣夢俠介紹,他們也有過一次返修,來去大概10天,等待一個月可能跟路途有關(guān)。

蔣夢俠對于售后也有自己的理解,“一個好的產(chǎn)品不需要太多售后,因為只有質(zhì)量常出問題的才需要持續(xù)的售后或維修,當(dāng)一個產(chǎn)品質(zhì)量一直領(lǐng)先的話,也就不會涉及太多售后,這樣客戶更省心。”

類似的觀點董明珠此前也曾說過,她認(rèn)為最好的服務(wù)就是沒有售后服務(wù),“一個消費者愿意買產(chǎn)品,天天上門服務(wù),你態(tài)度再好他也是很痛苦的。”但廣為人知的實際情況卻是,目前沒有一家企業(yè),產(chǎn)品功能的實現(xiàn)能夠做到零售后。植保無人機更是如是,作為農(nóng)機,植保無人機在使用過程中難免會出現(xiàn)撞機、故障損壞等。

究其根本,無人機只是個工具,好用就行,不同機型的無人機都是有市場的,因為它們有各自的優(yōu)勢。但隨著飛防的不斷發(fā)展,勢必會淘汰掉那些不專業(yè)、不負(fù)責(zé)任的植保隊,在今后一定會制定行業(yè)的各項標(biāo)準(zhǔn),植保隊也會越來越專業(yè)。

同時,效率和質(zhì)量都必須提上去,至于作業(yè)價格也需要市場出臺,太低植保隊沒法做,太高的話農(nóng)戶也難以接受。而價格戰(zhàn)會導(dǎo)致低價作業(yè),無法保證作業(yè)質(zhì)量。在保證作業(yè)質(zhì)量的情況下還能讓植保隊掙錢,這是最理想的。ack="static" style="max-width: 100%;top: auto;left: auto;right: auto;bottom: auto;box-sizing: border-box !important;word-wrap: break-word !important;">cription-url="http://oss1.81uav.cn/826509-a367d7c673d8a6ce44b7d93e2b970ccd" data-ratio="0.6666666666666666" data-s="300,640" src="http://oss1.81uav.cn/826509-a367d7c673d8a6ce44b7d93e2b970ccd" _fcksavedurl="http://oss1.81uav.cn/826509-a367d7c673d8a6ce44b7d93e2b970ccd" data-type="jpeg" data-w="642" style="border-width: 0px;border-style: none;border-color: rgb(87, 107, 149);box-sizing: border-box;word-wrap: break-word;line-height: 0px;letter-spacing: 0.544px;min-height: 0px;background-clip: border-box;background-position: 0% 0%;background-

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