“工業(yè)高度發(fā)達(dá)的重要標(biāo)志之一便是門(mén)類(lèi)劃分及協(xié)作分工的高度精細(xì)化”，工業(yè)無(wú)人機(jī)的下一步發(fā)展必然是細(xì)分市場(chǎng)的異軍突起。眾所周知，工業(yè)級(jí)系留無(wú)人機(jī)為無(wú)人機(jī)的細(xì)分類(lèi)目。不同于消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)服務(wù)于大眾消費(fèi)者的定位，工業(yè)級(jí)系留無(wú)人機(jī)主要服務(wù)范圍涵蓋國(guó)防、軍工、消防、抗災(zāi)救援、應(yīng)急通信等國(guó)民生產(chǎn)生活的各個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域，需求行業(yè)極廣，市場(chǎng)量級(jí)龐大。在前幾年國(guó)內(nèi)實(shí)體經(jīng)濟(jì)一片唱衰，目前我國(guó)政府主張振興實(shí)業(yè)的大好形勢(shì)下，工業(yè)級(jí)系留無(wú)人機(jī)市場(chǎng)作為人工智能時(shí)代的重要代表之一，無(wú)疑為從事實(shí)業(yè)的相關(guān)企業(yè)及單位的復(fù)蘇與其后續(xù)的高段位可持續(xù)發(fā)展注入了一針強(qiáng)心劑。
能源動(dòng)力問(wèn)題不應(yīng)該成為無(wú)人機(jī)智能化道路上的桎梏
人工智能時(shí)代已然來(lái)臨并滲透到我們?nèi)粘Ｉ畹拿總€(gè)角落，人工智能與系留無(wú)人機(jī)的融合更是顛覆了傳統(tǒng)無(wú)人機(jī)的作業(yè)模式。比如在消防應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)，時(shí)間就是一切，贏取了時(shí)間就能在最大程度上減少各方損失；但傳統(tǒng)無(wú)人機(jī)往往囿于電源動(dòng)力不足，只能在現(xiàn)場(chǎng)上空短暫停留，進(jìn)行基礎(chǔ)勘探作業(yè)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿(mǎn)足指揮中心對(duì)災(zāi)情現(xiàn)場(chǎng)即時(shí)態(tài)勢(shì)、未知危險(xiǎn)、人員傷亡等諸多復(fù)雜信息的迫切需求。
一方面，工業(yè)級(jí)智能系留無(wú)人機(jī)可掛載吊艙、高倍攝像機(jī)、有毒氣體探測(cè)儀等負(fù)載，利用圖像智能處理技術(shù)、視覺(jué)精準(zhǔn)定位等前沿技術(shù)，不僅能智能感知現(xiàn)場(chǎng)火情、溫度、氣體，還可將現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)以圖像、視頻、語(yǔ)音的形式通過(guò)電纜傳輸?shù)降孛?，以便指揮中心能多角度、全方位地掌握災(zāi)情實(shí)況數(shù)據(jù)，從而進(jìn)行深入分析，及時(shí)判斷現(xiàn)場(chǎng)災(zāi)情態(tài)勢(shì)，迅速而精準(zhǔn)地做出處理及應(yīng)對(duì)決策。另一方面，工業(yè)系留無(wú)人機(jī)的電源動(dòng)力由地面電源供電，通過(guò)系留線(xiàn)纜能夠向空中的無(wú)人機(jī)平臺(tái)源源不斷地輸送電能，可保持24小時(shí)空中懸停，災(zāi)情現(xiàn)場(chǎng)各類(lèi)信息數(shù)據(jù)得以持續(xù)傳輸，確保指揮中心能獲取完整的信息流，做出精確判斷。
工業(yè)級(jí)智能系留無(wú)人機(jī)不僅將人工智能與無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)了完美融合，更是打破了過(guò)去傳統(tǒng)無(wú)人機(jī)公司依賴(lài)電池供應(yīng)商的魔咒。未來(lái)，是人工智能叱詫風(fēng)云的未來(lái)。鑒于此，我們有理由相信，工業(yè)級(jí)智能系留無(wú)人機(jī)在高科技智能技術(shù)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的道路上也將是一片坦途。
系留無(wú)人機(jī)生態(tài)新格局初現(xiàn)
據(jù)相關(guān)調(diào)查，我們了解到，人工智能、系留無(wú)人機(jī)的有機(jī)結(jié)合并非泛泛的簡(jiǎn)單組裝與拼接，它涉及到軟硬件的研發(fā)與多項(xiàng)業(yè)內(nèi)技術(shù)難點(diǎn)的攻克。就目前國(guó)內(nèi)工業(yè)級(jí)智能系留無(wú)人機(jī)市場(chǎng)而言，有些廠商已經(jīng)領(lǐng)先一步，走在了前列，比如卓翼智能已將系留無(wú)人機(jī)與人工智能做到了無(wú)縫融合，涉及到ITK、工業(yè)級(jí)飛控系統(tǒng)、視覺(jué)導(dǎo)航、光學(xué)精確定位等多項(xiàng)重難點(diǎn)高新技術(shù)的攻克與開(kāi)發(fā)。
“目前在國(guó)內(nèi)工業(yè)級(jí)系留無(wú)人機(jī)這個(gè)賽道上，我們是首批敢于“吃螃蟹”的團(tuán)隊(duì)，但站在第一梯隊(duì)上，我深感自己肩上的擔(dān)子和責(zé)任。目前我們已在軍工、運(yùn)營(yíng)商、科研、通信等多個(gè)領(lǐng)域成功開(kāi)展了項(xiàng)目合作，也獲得了業(yè)內(nèi)高度認(rèn)可，但在未來(lái)面前，一個(gè)公司的科研能力和持續(xù)創(chuàng)新能力決定了企業(yè)未來(lái)的發(fā)展與走向。我們與北航、清華大學(xué)、浙江大學(xué)等多所著名院校的飛行控制實(shí)驗(yàn)室建立起長(zhǎng)期深度合作，以確保始終走在技術(shù)前沿“，卓翼智能相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹到。
未來(lái)系留無(wú)人機(jī)的高度智能化是發(fā)展的必然，我們很欣慰地看到國(guó)內(nèi)諸如卓翼智能之類(lèi)的公司已踏出穩(wěn)健的第一步，將發(fā)展風(fēng)向提前轉(zhuǎn)化為已落地生根的項(xiàng)目，在此趨勢(shì)下，一個(gè)嶄新的工業(yè)系留無(wú)人機(jī)生態(tài)新格局或?qū)⒊霈F(xiàn)，我們拭目以待。
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