軍事專家 尹卓：無人機使用的地方，絕大部分都是人跡罕見的地方，特別是在邊境地區(qū)，過去是要靠人騎馬或者通過其他的手段，那么現(xiàn)在用無人機，它情報的更新速度就比較快。另外，我們說察打一體化，發(fā)現(xiàn)了一些不明目標以后，特別是能夠確定帶武器的，確定是恐怖分子偷越邊境的，那么直接就可以由無人機去處置，判明目標就請示上級同意打擊的話，可以對這些目標實施打擊，所以在高原地區(qū)，我們在西北邊境地區(qū)，我們的管控能力會強得多。
置身方艙之內(nèi)，絕殺千里之外。這就是無人機的指揮控制方艙，精準判斷飛行狀態(tài)，準確把握戰(zhàn)場態(tài)勢、瞄準目標、快速攻擊。這些沉著操控著無人機的飛行員，全部都是由有人戰(zhàn)機的飛行員轉變而來。
軍事專家 尹卓：在作戰(zhàn)里，為這個武器 、為探測平臺提供一個良好的飛行姿態(tài)，這是非常重要的。他們大部分都飛過戰(zhàn)斗機的，所以在操控無人機方面他就沒有什么困難。在遇到惡劣天候條件下，如何操縱飛機脫離惡劣天候，然后重新規(guī)劃航路使飛機能夠安全返航，戰(zhàn)斗(機)飛行員也是非常重要。他的心理素質和他的經(jīng)驗都是非常重要的，所以用戰(zhàn)斗機飛行員應該說不要經(jīng)過什么訓練，稍微有那么一兩個星期的適應訓練，馬上就能上手。
讓有人機飛行員來駕駛無人機，這也是國際上慣用的做法。近年來，這支無人機部隊還吸引了駕駛過“殲-10”等三代機的飛行員加入，其中不乏獲得過“空軍金頭盔”殊榮的王牌飛行員。
無人機操控成熟 或與有人機編隊
今年，我國成功完成了200架固定翼無人集群飛行試驗，刷新了固定翼無人機集群飛行的世界紀錄。那么，無人機能否和有人機編隊飛行呢，來聽聽軍事專家怎么說。
軍事專家 尹卓：我認為我們現(xiàn)在無人機的操控技術是非常成熟的，比如我們集群、蜂群的問題，大家就可以看到，我們蜂群無人機可以到幾十架，上百架，都可以操作。所以這些飛機今后跟有人機一塊兒編隊飛行，這種可能性很大，有希望。
在2005年上映的科幻電影《絕密飛行》中，美國海軍的艦載戰(zhàn)斗機和一架名叫“艾迪”的人工智能無人戰(zhàn)機協(xié)同作戰(zhàn)。這種有人機和無人機組隊的情節(jié)在當時看來還相當科幻，但13年后的今天它已經(jīng)逐步成為現(xiàn)實。
軍事專家 尹卓：由殲-20飛行員來控制，跟這個隱身型的無人機高速的進行配合，這種配合作戰(zhàn)未來我看用不了幾年就會出現(xiàn)這樣的一個狀況。殲-20在后，把這些隱身性能比較好的無人機推到前面，第一個對目標進行探測，告知殲-20和殲-20編隊，前方有敵人飛機，大概多少架，在什么高度，什么方向上。這樣的話，在我雷達不開機的情況下，可能我就首先發(fā)射。這些無人機也可以對殲-20發(fā)射的導彈進行制導。我想呢，收效一定會很好。
現(xiàn)代空戰(zhàn)，是“體系與體系”的對抗，無人機不但能與某一架戰(zhàn)機進行協(xié)同配合，更能作為重要節(jié)點融入復雜作戰(zhàn)體系。
2016年的紅劍大規(guī)模體系對抗戰(zhàn)役演習中，翼龍察打一體就擔負了前沖偵察、打擊和評估等多種任務。實現(xiàn)了與有人機、多機種信息共享、協(xié)同打擊的作戰(zhàn)效果。
如今，中國空軍無人機正在通過“縮短差距、形成體系、空天融合”三步走計劃，逐漸成為空軍這一戰(zhàn)略性軍種面向未來，提升戰(zhàn)斗力的新的增長點。
我國研制多款新型無人機
無人機領域不斷有新機型、新技術涌現(xiàn)，我國科研人員也瞄準了無人機的未來發(fā)展趨勢，研制了多款新型無人機，接下來就給大家介紹幾款。
這架造型奇特的飛機就是我國首款貨運無人機AT-200，它在去年10月26日已經(jīng)完成了首飛。據(jù)它的生產(chǎn)廠家介紹，它也是世界上首款噸位級貨運無人機，有效載荷達到了1.5噸。在同級別的飛機中它具有驚人的起降能力，滿載貨物時200米內(nèi)即可完成起飛或著陸，還能夠在簡易跑道甚至是土坡、草地上起降。所以它不但能民用，還有遂行軍事運輸任務的潛力，給山區(qū)、海島等難以抵達的地區(qū)提供物資運輸保障。
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