一聲令下，小巧的競(jìng)速無(wú)人機(jī)比離弦的箭還要快，“嗖”地一聲沖了出去。當(dāng)你的目光想要去追尋，它們卻一下逃出了你的視野，只能憑借逐漸清晰的聲音，重新捕捉它們的蹤跡（見(jiàn)視頻）。這是發(fā)生在世界智能無(wú)人機(jī)競(jìng)速賽測(cè)試環(huán)節(jié)的一幕。
作為第二屆世界智能大會(huì)新增的無(wú)人機(jī)系列活動(dòng)之一，無(wú)人機(jī)競(jìng)速賽引發(fā)了眾多遐想。這場(chǎng)被譽(yù)為“空中F1”的競(jìng)速賽到底是一場(chǎng)怎樣的比賽？解放日?qǐng)?bào)·上觀新聞?dòng)浾邽榇藖?lái)到天津生態(tài)城提前探營(yíng)。
競(jìng)速無(wú)人機(jī)追求的是速度
入場(chǎng)處，設(shè)置了人臉識(shí)別系統(tǒng)，參賽者需“刷臉”方能進(jìn)入。比賽空間不算很大，約為2000平方米，被黑色的網(wǎng)格線包圍著。參賽的無(wú)人機(jī)需要穿越S形彎道、坡道、180度的懸空賽道，還有一個(gè)個(gè)矗立著的“拱門”。工作人員介紹，比賽計(jì)時(shí)系統(tǒng)采用自動(dòng)圖像感應(yīng)，可以自動(dòng)記錄飛行成績(jī)。每輪比賽會(huì)有4架無(wú)人機(jī)同時(shí)起飛，比賽中如果出現(xiàn)撞機(jī)或是無(wú)人機(jī)摔落，就得出局。如果沒(méi)有按要求穿越障礙物也要扣分，最終以速度決一勝負(fù)。
選手們?cè)跍?zhǔn)備測(cè)試
競(jìng)速無(wú)人機(jī)俗稱穿越機(jī)，與我們?nèi)粘Ｒ?jiàn)到的航拍機(jī)完全不同。航拍機(jī)的主要作用是拍攝，追求的是穩(wěn)定、安全的拍攝效果；而穿越機(jī)則追求的是速度、反應(yīng)和靈活度。
無(wú)人機(jī)競(jìng)速賽比賽場(chǎng)地
為避免干擾比賽，觀眾只允許在網(wǎng)格線以外的場(chǎng)地觀看。不過(guò)，競(jìng)速無(wú)人機(jī)機(jī)身加裝第一人稱視角視頻系統(tǒng)，賽場(chǎng)燈光會(huì)根據(jù)不同場(chǎng)景變換色調(diào)，現(xiàn)場(chǎng)觀賞性還是很強(qiáng)的。
9個(gè)國(guó)家的40名飛手參與
解放日?qǐng)?bào)·上觀新聞?dòng)浾咴诂F(xiàn)場(chǎng)遇到了前來(lái)參加測(cè)試環(huán)節(jié)的無(wú)人機(jī)飛手。
“競(jìng)速無(wú)人機(jī)最需要的是眼疾手快。” 來(lái)自河南洛陽(yáng)經(jīng)濟(jì)學(xué)院的大一學(xué)生閆華瑜，第一次參加世界級(jí)的無(wú)人機(jī)競(jìng)速賽。之前，他已接觸航模達(dá)4年之久。雖然轉(zhuǎn)向競(jìng)速無(wú)人機(jī)時(shí)間不長(zhǎng)，但他已被其速度快、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)所吸引。
法華是一名在杭州生活多年的法國(guó)人，他癡迷競(jìng)速無(wú)人機(jī)已有三年多時(shí)間，這次是他第三次參加無(wú)人機(jī)競(jìng)速賽。“我的實(shí)力不是很強(qiáng)，只要能夠完賽就已經(jīng)很高興了。”
法華（前一）在為自己加油鼓勁
據(jù)悉，此次無(wú)人機(jī)競(jìng)速賽吸引了來(lái)自世界9個(gè)國(guó)家的40名飛手參與，其中12名國(guó)外分手分別來(lái)自美國(guó)、英國(guó)、新加坡、德國(guó)、奧地利、比利時(shí)、澳大利亞、泰國(guó)等地。美國(guó)著名賽事DRL的簽約飛手Duncan，“歐洲最強(qiáng)戰(zhàn)隊(duì)”之稱X-Blade成員GARY KENT，TBS戰(zhàn)隊(duì)的WALTER KIRSCH和BASTIAN HACKL，泰國(guó)青少年頂尖飛手MASTER CHINNAWAT BOONSOMYA，新加坡Go To Fly Kite團(tuán)隊(duì)白致榮等都悉數(shù)到場(chǎng)。國(guó)內(nèi)選手中有曾代表中國(guó)參加迪拜大獎(jiǎng)賽的“海浪”李坤煌和陳頌文，被譽(yù)為“新血液賽手”的胡乾惕，“技術(shù)大神”陳波、強(qiáng)龍、李天、沙海泓，“穿越老炮”曾睿、葛龍生、武晟輝，香港地區(qū)頂尖飛手鄧肇明、周基勇、井上謙等。
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