上海首條全無(wú)人駕駛軌道交通“浦江線”通過(guò)試運(yùn)營(yíng)評(píng)審

節(jié)能安全兼顧人性化設(shè)計(jì)：浦江線列車(chē)采用輕量化車(chē)體、再生制動(dòng)及智能電力管理系統(tǒng)，最大限度地降低了能量消耗。在安全性方面，浦江線列車(chē)安全性設(shè)計(jì)遵循“安全導(dǎo)向”原則，配備了高可靠性的“防爆鋼圈輪胎”。在人性化設(shè)計(jì)方面，相較于目前的地鐵A型車(chē)車(chē)門(mén)1400mm的寬度，浦江線列車(chē)車(chē)門(mén)寬度達(dá)到了1980mm，更有利于加快乘客上下車(chē)速度。車(chē)輛配有超大的景觀車(chē)窗，特別是車(chē)頭和車(chē)尾的觀景窗，線路周邊景色，如浦江郊野公園的美景可一覽無(wú)余。