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評測 | 大疆御 Mavic Air 體驗:可以塞進口袋的專業(yè)航拍無人機?

發(fā)布日期:2018-01-29??來源:極客公園我要投稿我要評論

  前、下、后雙目視覺、主相機、TOF 傳感器、IMU 等總計 15 組傳感器,組成了大疆的 VIO(視覺慣性里程計)技術,這也是 FlightAutonomy 2.0 系統(tǒng)的核心。

  對于用戶來說,直觀的感受是,在室內沒有 GPS 或者指南針收到干擾的情況下,Mavic Air 可以更穩(wěn)定地進行懸停,精確地進行推桿操作。

  Mavic Air 另外一個值得關注的是 APAS 技術。

  APAS 的全稱是 Advanced Pilot Assistance Systems,翻譯過來是「高級輔助飛行系統(tǒng)」,功能是在飛行的前方或者后方遇到障礙物時,可以智能地從障礙物的左右或者上方進行繞行。

  我們在體驗 Mavic Air 的時候,也重點體驗了 APAS 功能。

  實際的效果還不錯,甚至即使是無人機的前方連續(xù)有 3 棵樹這種連續(xù)障礙物的情況下,Mavic Air 也能正常進行繞行,在遇到大逆光或者其他攝像頭無法識別的障礙物時,Mavic Air 會在障礙物的前方直接懸停,不會撞上。


APAS 實際效果演示

  這里有兩點需要注意:第一是 APAS 需要用戶在手機的 DJI GO 4 app 中手動打開的,可以理解為一個專門「避障模式」;第二是 APAS 只是針對前后方向的,也就是在推桿向前或者向后時監(jiān)測前后的障礙物然后進行繞行,在這個過程中盡可能地不要向左右方向推,原因是 Mavic Air 會把用戶的動作放在比 APAS 規(guī)劃的路線更高的優(yōu)先級,左右推可能會導致 APAS 失效進而撞到障礙物。

  一鍵短片和慧拍

  考慮到不少買 Mavic Air 的用戶會是非專業(yè)航拍用戶,大疆在這款產品上還加入了更多好玩的功能,我們重點看兩個:一鍵短片和慧拍。

  顧名思義,一鍵短片就是無人機按照預設的路線飛行,然后自動生成一段剪輯好的高逼格短片(10 秒鐘)。Mavic Air 新增加的兩個模式叫做小行星模式、彗星模式,特別是小行星模式,堪稱是「朋友圈神器」,具體效果大家直接看我們用實拍轉的 GIF 圖吧,大家也可以點擊鏈接下載原視頻文件。


小行星模式


小行星模式

  在 Spark 上,大疆加入了非常好玩和炫酷的手勢控制功能,這個功能也延續(xù)到了 Mavic Air 上,并且有了一個新名字——慧拍。

  相比起 Spark,Mavic Air 的慧拍有兩個重要的改良:

  首先,有了后視避障,在室內等比較小的空間內飛行時,可以規(guī)避使用手勢后退時無人機撞上障礙物的風險。另外,通過算法和識別方式的改進,Mavic Air 手勢識別的最長距離達到了 6 米,是 Spark 的兩倍。

  具體的操作方式和 Spark 類似:

  站在無人機前方約 2-3 米處手掌舉起靜止 2-3 秒,成功檢測后將自動起飛至 1.2 米高度;

  保持距離約 2 米,手掌緩慢上、下、左、右移動,可以控制讓無人機上升、下降及左右移動;

  保持手掌和飛行器相對位置不變,用戶前后移動,無人機也會隨之前后飛行;

  雙手緩慢張開,無人機會遠離用戶(最遠約 6 米);

  雙手緩慢并攏,飛行器平飛靠近用戶(最近約 2 米);

  用戶把手放下,無人機會自動進入平行跟隨模式,跟隨過程中用戶可以通過掌控調整無人機的相對位置;

  使用剪刀手、雙手比框手勢可以隨時進行拍照、錄像;

  手掌控制飛機降到最低處并保持下壓姿勢 3 秒,自動降落。

  實際體驗下來,慧拍的成功率和靈敏度都很高,實用性和安全性在 Spark 的基礎上又上了一個檔次,視覺跟隨的精度也有了很大的提高(最多顯示 16 個跟隨目標,并且穿黑色衣服也不會跟丟)。

  「能超越 DJI 上一代產品的,只有 DJI 的下一代產品」

  這句話在 Mavic Air 上依然適用。

  Mavic Air 在體積和重量幾乎只有 Mavic Pro 一半的情況下,除了在續(xù)航和圖傳距離上做了些妥協,保留了 Mavic Air 多數的規(guī)格,在功能、感知系統(tǒng)上做了明顯了提升,并且增加了實用性很高的「慧拍」手勢操作和 APAS 功能。

  當其他無人機廠商可能還拿著 Mavic Pro 作標桿來研發(fā)新品的時候,大疆通過 Mavic Air,又一次在小型消費級無人機領域完成了一次突破。

  至于 Mavic Pro、Mavic Air、Spark 三款選哪個的問題,在 Mavic Air 小巧強悍的表現和較為合理的定價的情況下,我們找不到太多考慮其他二者的理由,買的時候盡可能加錢買電池更多的全能版就行了。大疆習慣于用更新更好的產品革自己老產品的命,Mavic Air 也是如此。

  對已經拿下了消費級無人機市場七八成份額的大疆來說,Mavic Air 更大的意義在于突破自己原有的受眾群體。

  更加小巧的體積降低它在旅行中負重,三向視覺定位和 APAS 系統(tǒng)進一步降低了普通消費者「炸機」的風險,慧拍功能提高了使用的趣味性,而小行星模式、彗星模式讓用戶可以更輕松地使用 Mavic Air 拍出「朋友圈大片」。

  這些無一都在吸引著更多之前沒接觸過無人機的用戶「入坑」,如果你也屬于這一部分用戶群體并且正在考慮要不要嘗試下無人機,那么 Mavic Air 就是目前最好的「入坑之選」。

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本文鏈接:http://ssfunpay.cn/uav-news/201801/29/31498.html
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