小米無(wú)人機(jī)4K版深度評(píng)測(cè) SB-DJI站長(zhǎng)陳章教你避免炸機(jī)

　　【環(huán)球網(wǎng)無(wú)人機(jī)頻道 記者 趙汗青】“小米雜貨鋪”去年就推出了小米無(wú)人機(jī)1080P版，4K版則推遲到了今年。環(huán)球網(wǎng)無(wú)人機(jī)頻道第一時(shí)間就拿到了評(píng)測(cè)機(jī)，下面奉上試飛評(píng)測(cè)。在評(píng)測(cè)過(guò)程中我們有幸邀請(qǐng)到了無(wú)人機(jī)圈的網(wǎng)絡(luò)紅人：SB-DJI無(wú)人機(jī)炸機(jī)資訊站站長(zhǎng)陳章，他為新用戶提供了不少避免“炸機(jī)”的建議。

外觀：

　　小米無(wú)人機(jī)4K版的外觀與1080P版幾乎完全一樣，最大的區(qū)別是裝飾線條、logo等都變成了“土豪金”色。

　　螺旋槳變成了快拆槳，展開、收納更方便。快拆槳的牢固性還是可以的，而且只有一拿就掉與牢固兩種狀態(tài)，新手不太擔(dān)心上漿不緊。

　　但是云臺(tái)的卡筍需要注意，一定要卡到位?？ㄖ骱筮€是很牢固的，但是卡不到位有掉落的風(fēng)險(xiǎn)。

　　SB-DJI無(wú)人機(jī)炸機(jī)資訊站站長(zhǎng)陳章也提醒：卡不到位有可能“下蛋”。

　　重量：

　　起飛重量：1450克(約等于一瓶大可樂(lè))

　　攜行重量：3.78公斤(雙肩背包、兩組電池、全套附件)

　　顏色：只有白色

　　小結(jié)：與1080P外觀類似，依然是簡(jiǎn)潔風(fēng)，做工細(xì)節(jié)也還可以，還是比較有質(zhì)感的。雖然顏色單調(diào)點(diǎn)，但白色也算老少咸宜。

　　便攜性在傳統(tǒng)航拍無(wú)人機(jī)中值得肯定，可以裝進(jìn)普通背包中?？觳饦屨归_與收納都很容易。但是4K版的云臺(tái)沒(méi)有獨(dú)立的包裝，建議大家在收納時(shí)保護(hù)好云臺(tái);再次提醒云臺(tái)的安裝一定要到位，新手上天容易疏忽。

　　顏值評(píng)分：★★★★★

　　便攜評(píng)分：★★★★☆

性能：

　　續(xù)航能力：

　　小米無(wú)人機(jī)4K版標(biāo)稱續(xù)航時(shí)間26分鐘;實(shí)際體驗(yàn)在電量低于30%時(shí)開始報(bào)警，多次測(cè)試報(bào)警時(shí)的續(xù)航時(shí)間都在18分鐘左右(正常使用)。與1080P版相比略有下降，但也屬于不錯(cuò)的水平。

　　站長(zhǎng)陳章提醒：新手不要貪飛，電量報(bào)警就要抓緊返航，不然有可能飛丟。而且電池也可能因過(guò)放而損壞、導(dǎo)致下次飛行時(shí)“炸機(jī)”。

　　飛行速度：

　　默認(rèn)飛行速度限制在10米/秒，解開新手模式后速度限制放開到18米/秒。新手模式不再有強(qiáng)制性的時(shí)間限制，“老司機(jī)”可以直接跳過(guò)。

　　但是速度超過(guò)10米/秒后，在水平拍攝時(shí)更容易出現(xiàn)螺旋槳穿幫。

　　圖傳性能：

　　小米無(wú)人機(jī)4K版的飛行高度限制在120米，符合大多數(shù)國(guó)家的法規(guī);水平距離也有500米的限制，但是可以解開，解開時(shí)有風(fēng)險(xiǎn)提示與免責(zé)條款。

　　小米無(wú)人機(jī)4K版的圖傳比1080P版相比有很大的提高，首先是清晰度更高。其次是圖傳的距離更遠(yuǎn)，1080P版經(jīng)常在300到400米距離就出現(xiàn)卡頓、中斷，而4K版在多場(chǎng)景均可超過(guò)1000米。

　　站長(zhǎng)陳章提醒：遙控器天線的垂直方向信號(hào)最強(qiáng)、所指方向信號(hào)最弱。所以天線的姿勢(shì)應(yīng)該如上圖。

　　抗風(fēng)情況：

　　在持續(xù)4級(jí)風(fēng)、陣風(fēng)5級(jí)的情況下飛行正常。

　　小結(jié)：對(duì)于售價(jià)2999元的經(jīng)濟(jì)適用型無(wú)人機(jī)而言，這樣的性能已經(jīng)很令人滿意。尤其圖傳方面的提升極大的提升了用戶體驗(yàn);續(xù)航與1080P版相比略有下降，但也屬于不錯(cuò)的水平。

　　性能評(píng)分：★★★★★

功   能：

　　地理圍欄：有

　　在北京以天安門為中心半徑18公里無(wú)法起飛;各機(jī)場(chǎng)亦有較小的禁飛圈。

　　一鍵返航：有

　　實(shí)測(cè)表現(xiàn)：良好。將遙控器上的自動(dòng)返航按鈕向左推便會(huì)返航。在飛行高度不到安全高度(默認(rèn)30米，可調(diào)至120米)時(shí)會(huì)先爬升到安全高度;在飛行高度超過(guò)安全高度時(shí)，維持原高度返航。返航的速度為8米/秒。

　　自主航線：有

　　實(shí)測(cè)表現(xiàn)：良好。在“指點(diǎn)飛行”與“航線飛行”兩個(gè)模式下，點(diǎn)擊地圖上的點(diǎn)，無(wú)人機(jī)就會(huì)飛到。航線飛行可以設(shè)置最多99個(gè)航點(diǎn)，每個(gè)航點(diǎn)都可以設(shè)置高度與速度，最高速度8m/秒。

　　設(shè)置好航點(diǎn)后無(wú)人機(jī)就可以沿預(yù)設(shè)航線飛行，實(shí)測(cè)效果不錯(cuò)。地圖也可以切換為衛(wèi)星地圖(需要流量)，可以方便拍攝道路、河流等。但是機(jī)頭不會(huì)沿著航線轉(zhuǎn)向、而是橫移拍攝。轉(zhuǎn)向還需要手動(dòng)控制。

　　小結(jié)：自主返航很好用，新手不用擔(dān)心飛丟;自主航線功能好玩、也方便了新手操控。但是沒(méi)有跟蹤功能，在需要跟拍時(shí)還需要一定的操控技巧。

　　功能評(píng)分：★★★★

航拍表現(xiàn)：

　　分辨率：照片與視頻都支持4K拍攝。其中4K視頻為30幀/秒，而1080P拍攝時(shí)則可以達(dá)到100幀/秒(用以拍攝高動(dòng)態(tài)或后期慢放)

　　4K視頻的分辨率是38402160;照片分辨率為40003000。

　　其實(shí)1080P已經(jīng)非常清晰，許多電影的分辨率也就如此。4K的意義則是在后期裁剪后仍然保持清晰。注意紅車，這是上一張圖片放大7倍后的效果。當(dāng)時(shí)飛行高度120米。

　　存儲(chǔ)容量：

　　本身不帶存儲(chǔ)卡，需要自行購(gòu)買。建議購(gòu)買高速卡以滿足4K視頻的拍攝需要（讀寫速度至少90MB/s）。

　　效果：云臺(tái)的穩(wěn)定性不錯(cuò)，視頻拍攝很穩(wěn)定、即使在高速飛行與風(fēng)中。1080P版在橫向移動(dòng)時(shí)視頻會(huì)模糊，4K版則不會(huì);拍攝中沒(méi)有出現(xiàn)明顯的果凍，但略有畸變。

　　螺旋槳偶有穿幫，但是只在風(fēng)力很大或是速度很快時(shí)。

　　其實(shí)對(duì)于普通用戶而言小米無(wú)人機(jī)1080P版的視頻拍攝已經(jīng)很不錯(cuò)，只是照相效果一般。4K版的照相效果也比較令人滿意。此外遙控器的右滾輪可以設(shè)置為調(diào)節(jié)EV值，在逆光拍攝時(shí)很實(shí)用。但是新手也會(huì)因?yàn)檎`觸而影響其它情況下的曝光效果。

　　小米無(wú)人機(jī)1080P版有一個(gè)“錄制聲音”的功能，在4K版被取消。這個(gè)功能并沒(méi)有太多意義，因?yàn)轱w行中錄音只有風(fēng)噪。但是在航拍禮花時(shí)有驚喜。

　　小結(jié)：視頻與照片拍攝的效果都不錯(cuò)，云臺(tái)很穩(wěn)。略有畸變，但足夠普通用戶使用。

　　航拍評(píng)分：★★★★☆

個(gè)人體驗(yàn)：

　　小米無(wú)人機(jī)是一款面向入門用戶的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)，使用還是非常簡(jiǎn)單的。除了安裝云臺(tái)時(shí)需要千叮嚀萬(wàn)囑咐外，新手根據(jù)APP上提示的步驟還是很快就可以連接完畢的。

　　固件升級(jí)等也都是“一鍵式”。

　　遙控器也比較簡(jiǎn)潔，一鍵返航、原地降落都在正面有獨(dú)立按鍵。對(duì)于新手而言沒(méi)有上手壓力。（注意，type-c接口的手機(jī)需要自備轉(zhuǎn)換頭）

　　左邊滾輪是鏡頭角度的俯仰，右邊的滾輪默認(rèn)用來(lái)調(diào)節(jié)導(dǎo)航燈的亮度(避免夜拍光污染)，老司機(jī)可以設(shè)置為調(diào)節(jié)EV值(逆光拍攝用)或是強(qiáng)制切換姿態(tài)。背面兩個(gè)快捷鍵可以快速攝像和拍照。

　　APP上可以設(shè)置美國(guó)手與日本手(左、右手油門)。

　　小米無(wú)人機(jī)的APP上也有飛行回放功能，類似于民航客機(jī)的“黑匣子”。發(fā)生事故后可以回看當(dāng)時(shí)的飛行軌跡、各種飛行參數(shù)、還有地理坐標(biāo)，方便分析事故原因、也方便把失聯(lián)的無(wú)人機(jī)撿回來(lái)。

　　APP里還有一個(gè)“無(wú)人機(jī)保險(xiǎn)”選項(xiàng)，點(diǎn)開可以免費(fèi)領(lǐng)取最高保10萬(wàn)的個(gè)人意外險(xiǎn)。第三者責(zé)任險(xiǎn)則需要收費(fèi)，每年149元。

　　美中不足的是飛行界面上地圖與圖傳畫面不能同時(shí)顯示、圖傳畫面上也沒(méi)有疊加起飛點(diǎn)位置參考。航拍飛行時(shí)可能會(huì)搞亂方向，是個(gè)不大不小的遺憾。

　　操作體驗(yàn)：★★★★☆

總結(jié)：

附：小米無(wú)人機(jī)4K版航拍素材合集