NEO-2星光級(jí)三光合一光電吊艙（資料）
近幾年無(wú)人機(jī)技術(shù)無(wú)論是在體積、續(xù)航、操控還是在飛控算法、機(jī)器視覺(jué)、云臺(tái)技術(shù)以及軟件開(kāi)發(fā)能力等都得到了飛速的發(fā)展。技術(shù)創(chuàng)新與技術(shù)的可實(shí)現(xiàn)都大大拓寬了無(wú)人機(jī)在行業(yè)上的用途。目前無(wú)人機(jī)因能實(shí)現(xiàn)多平臺(tái)掛載實(shí)現(xiàn)高效的作業(yè)反饋使其在巡檢、安防和搜救等行業(yè)應(yīng)用大受歡迎。
網(wǎng)易無(wú)人機(jī)訊 2016年第十一屆珠海航展，云漢通航展出NEO-7億級(jí)像素?zé)o人機(jī)區(qū)域態(tài)勢(shì)感知系統(tǒng)。該系統(tǒng)可將中畫(huà)幅大靶面億級(jí)像素傳感器融入到現(xiàn)有的無(wú)人機(jī)任務(wù)系統(tǒng)中，針對(duì)無(wú)人機(jī)行業(yè)信息量龐大，信息源復(fù)雜等情況，對(duì)所采集圖像信息進(jìn)行有效識(shí)別、處理、分析、歸類。
據(jù)了解該系統(tǒng)前端由無(wú)人機(jī)光電吊艙平臺(tái)外環(huán)穩(wěn)定系統(tǒng)、基于電子伺服內(nèi)框架系統(tǒng)、一億像素大靶面?zhèn)鞲衅?、紅外熱像儀組成；后端系統(tǒng)由深度學(xué)習(xí)、機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)組成。相比于原來(lái)民用無(wú)人機(jī)的2000萬(wàn)左右級(jí)別像素拍照或者簡(jiǎn)單成像技術(shù)，NEO-7既能保證光電吊艙的高精度和高可靠性以及力矩剛度，同時(shí)還集成了對(duì)相機(jī)的超高清圖像和視頻進(jìn)行圖像處理、熱點(diǎn)分析、態(tài)勢(shì)感知的算法開(kāi)發(fā)，簡(jiǎn)而言之，NEO-7支持在一千米高空達(dá)到對(duì)地面5cm的目標(biāo)分辨率，即你可以毫無(wú)壓力的站在迪拜塔頂尖（高828米）讀出土豪的車牌號(hào)。
此外該系統(tǒng)可以在飛行中對(duì)偵查監(jiān)控的區(qū)域態(tài)勢(shì)環(huán)境制定最優(yōu)化的搜索算法和搜索路徑。系統(tǒng)可以對(duì)全區(qū)域進(jìn)行有效信息的提取，主動(dòng)將識(shí)別結(jié)果與GIS信息疊加，從而具備目標(biāo)位置解算與目標(biāo)位置區(qū)域凝視的能力。
疊加了熱點(diǎn)區(qū)域的區(qū)域地圖，可以指引機(jī)載設(shè)備搜索
該系統(tǒng)可以用在任意大型無(wú)人機(jī)固定翼、無(wú)人機(jī)直升機(jī)、無(wú)人多旋翼、通航飛機(jī)上，搭配各類光電載荷、探照燈氣體分析等有效載荷模塊應(yīng)用于公共安全、應(yīng)急、智慧城市等需要高分辨率或以高分辨率像素作為基礎(chǔ)運(yùn)行后端的全區(qū)域目標(biāo)識(shí)別、態(tài)勢(shì)感知、熱點(diǎn)分析等系統(tǒng)軟件的場(chǎng)合。無(wú)人機(jī)吊艙
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