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油電混合多旋翼無(wú)人機(jī)今日成功跨越渤海灣

發(fā)布日期:2017-09-09我要投稿我要評(píng)論
       經(jīng)過(guò)多日的演練和等待,今日北京瑞深航空科技有限公司終于等到了海上風(fēng)平浪靜的時(shí)刻。2017年9月9日11點(diǎn),油電混合動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)機(jī)構(gòu)瑞深航空攜蜂巢航宇hc330、匯星海蓋亞160,正式向跨越渤海發(fā)起挑戰(zhàn)。飛機(jī)11點(diǎn)34從煙臺(tái)起飛,2點(diǎn)34抵達(dá)大連,直線航行距離100公里以上,航時(shí)3小時(shí)。

油電混合多旋翼無(wú)人機(jī)今日成功跨越渤海灣

       11:34蓋亞160起飛  11:38HC330起飛

油電混合多旋翼無(wú)人機(jī)今日成功跨越渤海灣 

       比翼雙飛 
   

比翼雙飛油電混合多旋翼無(wú)人機(jī)今日成功跨越渤海灣  

      大連等待中

大連 油電混合多旋翼無(wú)人機(jī)今日成功跨越渤海灣

      2:34兩架飛機(jī)抵達(dá)大連

抵達(dá) 油電混合多旋翼無(wú)人機(jī)今日成功跨越渤海灣

       兩款無(wú)人機(jī)均搭載北京瑞深航空科技有限公司的H2油電混合動(dòng)力系統(tǒng)。H2系統(tǒng)自重4kg,通過(guò)燃燒汽油發(fā)出電能,供給無(wú)人機(jī)功率2千瓦的直流電能,具備超高的功率重量比,是傳統(tǒng)發(fā)電設(shè)備的11倍,是變頻發(fā)電設(shè)備的7倍,最長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間5小時(shí)以上。作為首個(gè)真正可以成熟使用的無(wú)人機(jī)油電混合動(dòng)力系統(tǒng),H2選擇復(fù)雜多變,濕度大的海洋環(huán)境進(jìn)行演練,展示H2的穩(wěn)定性及可靠性。
        此次跨渤海的成功,瑞深航空用實(shí)力向世界證明了無(wú)人機(jī)油電混合動(dòng)力,標(biāo)志著我國(guó)油電混合動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)取得巨大成就,也為我國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)拓展海洋應(yīng)用及其他長(zhǎng)航時(shí)需求領(lǐng)域應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。

設(shè)備圖片 油電混合多旋翼無(wú)人機(jī)今日成功跨越渤海灣

北京瑞深航空科技有限公司于2015年4月23日在北京市正式注冊(cè)成立,注冊(cè)資本2500萬(wàn)元。北京瑞深航空科技有限公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)是以北京航空航天大學(xué)丁水汀教授為帶頭人的教育部長(zhǎng)江學(xué)者獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃創(chuàng)新團(tuán)隊(duì),該團(tuán)隊(duì)也是教育部首批2011計(jì)劃先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同創(chuàng)新中心的6大團(tuán)隊(duì)之一。公司的管理團(tuán)隊(duì)來(lái)自于北汽通航,擁有豐富的企業(yè)和項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)。創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)為提升中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)水平,尤其提升軍事重油發(fā)動(dòng)機(jī)的研制能力,特地投入資金,成立了瑞深航空公司,研發(fā)RS400重油發(fā)動(dòng)機(jī)。重油發(fā)動(dòng)機(jī)的研制周期較長(zhǎng),在此期間,創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)同時(shí)掌握了油電混合發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)訣竅及制造工藝,可以完美地解決目前市場(chǎng)上工業(yè)無(wú)人機(jī)航時(shí)短的痛點(diǎn),為此,公司研發(fā)出專門(mén)為工業(yè)無(wú)人機(jī)使用的h2油電混合動(dòng)力系統(tǒng),使無(wú)人機(jī)的航時(shí)大大提高。

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