風(fēng)電場(chǎng)在前期布局過程中，特別需要避免的是“尾流效應(yīng)”。開發(fā)商往往為了提高土地利用率，會(huì)希望在有限的土地上安裝盡可能多的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，從而獲得盡量多的發(fā)電量。這時(shí)就需要考慮風(fēng)力發(fā)電機(jī)組之間的距離取多少最為合適，而尾流效應(yīng)是決定風(fēng)機(jī)間距離的一個(gè)至關(guān)重要的因素。
當(dāng)一臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組處在上游風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的尾流區(qū)域里運(yùn)行時(shí),其發(fā)電功率會(huì)受到極大的影響，功率損失可達(dá)30%到40%，同時(shí)該風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)疲勞也會(huì)受到影響，最終導(dǎo)致使用壽命的降低。
但是，數(shù)學(xué)公式、風(fēng)道測(cè)試以及計(jì)算機(jī)建模都無法完全模擬實(shí)地各個(gè)時(shí)段的情況，這個(gè)階段無人機(jī)就可以發(fā)揮不可或缺的作用。
勘測(cè)現(xiàn)場(chǎng)
如成都縱橫團(tuán)隊(duì)使用“CW-20大鵬垂直起降固定翼無人機(jī)”，為江西省瑞昌市一個(gè)風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目做前期勘測(cè)，半天時(shí)間即完成了45平方公里的1:2000測(cè)圖任務(wù)。該項(xiàng)目區(qū)風(fēng)能蘊(yùn)藏量豐富，有效風(fēng)力出現(xiàn)時(shí)間百分率都達(dá)到風(fēng)力發(fā)電的標(biāo)準(zhǔn)。任務(wù)區(qū)域地處山區(qū)的山脊地帶，地形非常復(fù)雜。不僅整個(gè)山體傾斜度超過25度，在地質(zhì)學(xué)上被劃分為高山體地帶，而且飛行高差遠(yuǎn)高于一般水平，最大處甚至達(dá)到了600米。
利用無人機(jī)進(jìn)行勘測(cè)現(xiàn)場(chǎng)地形，在內(nèi)業(yè)人員的輔助下處理成圖，設(shè)計(jì)人員根據(jù)地形圖和當(dāng)?shù)販y(cè)風(fēng)結(jié)果，來合理調(diào)整發(fā)電機(jī)之間的距離和安裝角度，確保渦輪機(jī)的合理布局，以降低基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本，從而達(dá)到減小尾流效應(yīng)的目的。
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