德國一家名為Volocopter的航空初創(chuàng)企業(yè)，在拿到老牌車廠戴姆勒以及其他技術(shù)投資方的2500萬歐元投資之后，全力開發(fā)了純電飛行汽車Volocopter。
Volocopter項目的開發(fā)從2010年就開始，最高時速可達(dá)100 km/h。目前最新的2X機(jī)型在75 km/h的時速下，最大續(xù)航里程為27公里。不過該機(jī)型的充電時間僅有2小時。
在今年年底左右，Volocopter還將聯(lián)手迪拜公路運(yùn)輸管理局，在當(dāng)?shù)卣归_“自動駕駛空中出租車”的試運(yùn)營。不過，這種飛行出租車真的應(yīng)該歸公路運(yùn)輸管理局管嗎？
現(xiàn)如今，全球多家飛行汽車初創(chuàng)企業(yè)都在加速研發(fā)，試圖更早的進(jìn)入市場，而Volocopter則算的上其中進(jìn)度最快的一家?；蛟S這也和該公司的設(shè)計思路有關(guān)，因為第一眼看上去，他們研發(fā)的飛行汽車造型和無人機(jī)幾乎差不多，只不過尺寸更大，能夠載人罷了。
Volocopter 2X機(jī)型搭載了多達(dá)18個靜音螺旋槳，能夠在提供足夠升力的同時，保持低噪音。該機(jī)型凈重260kg，最大載重160kg。而且最難得可貴的是，這樣一個載人無人機(jī)的操作非常簡單，除了使用自動駕駛方式外，用戶并不需要擁有高超的飛行技巧，通過簡單說明即可學(xué)會使用機(jī)艙內(nèi)的搖桿來進(jìn)行起飛、上升、前進(jìn)、降落等操作。這主要是因為2X機(jī)型搭載了多達(dá)上百個微處理器與配套軟件，而且飛控系統(tǒng)能夠自行控制18個螺旋槳的輸出功率與傾角，從而保證飛行器的穩(wěn)定。
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