◆ 奇蛙無(wú)人機(jī)創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)。最左為創(chuàng)始人郭力，三人曾在同一實(shí)驗(yàn)室奮斗多年。
文| 鉛筆道 記者 魏本源
?導(dǎo)語(yǔ)
去年8月的一天，時(shí)針指向晚上9點(diǎn)，窗外卻沒有昏暗的痕跡?？粗D(zhuǎn)瞬即逝的風(fēng)景，郭力這才意識(shí)到，火車已經(jīng)駛?cè)胄陆蟮亍?/p>
此時(shí)，郭力已在火車上度過了兩天一夜。下了火車，又坐了10個(gè)小時(shí)的汽車，他終于來(lái)到南疆的一個(gè)小鎮(zhèn)，見到客戶。
來(lái)不及休息，他要在第一時(shí)間向客戶現(xiàn)場(chǎng)展示自己的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品。起飛，加速，降落，整個(gè)流程順暢有力?？蛻舯凰恼\(chéng)意所打動(dòng)，加上不錯(cuò)的現(xiàn)場(chǎng)效果，兩個(gè)月后，郭力收到了客戶簽約單。
郭力笑稱，客戶就是這么一個(gè)一個(gè)拼來(lái)的。
2015年1月，郭力成立奇蛙無(wú)人機(jī)，以運(yùn)動(dòng)跟拍為切入點(diǎn)，做消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)。一年后，郭力將其轉(zhuǎn)型為工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)，主要應(yīng)用于警用安防、環(huán)保檢測(cè)、消防救援和電力巡檢等場(chǎng)景。
目前，奇蛙無(wú)人機(jī)的飛行高度為3000米，續(xù)航時(shí)間為60分鐘，可以抗7級(jí)大風(fēng)。
注: 郭力承諾文中數(shù)據(jù)無(wú)誤，為其真實(shí)性負(fù)責(zé)，鉛筆道已備份錄音速記，為內(nèi)容客觀性背書。
自投300萬(wàn)
郭力的兒子1歲了，盡管創(chuàng)業(yè)繁忙，但每到周末，他都要抽出時(shí)間，陪著家人到公園放松心情。這時(shí)，一家人的頭頂總會(huì)有一架無(wú)人機(jī)全程跟隨，幫他們記錄每一個(gè)相聚的瞬間，見證兒子的成長(zhǎng)。
每當(dāng)看到孩子臉上純真的笑容，郭力都倍感欣慰。因?yàn)?，這架無(wú)人機(jī)正是出自郭力團(tuán)隊(duì)之手。
郭力是南京航空航天大學(xué)的一名博士生，專業(yè)為飛行器設(shè)計(jì)。早在2006年，郭力就接觸到無(wú)人機(jī)。那時(shí)，市面上還沒有民用無(wú)人機(jī)，他所在的實(shí)驗(yàn)室叫做“微小型飛行器中心”，主要從事軍用微小型無(wú)人機(jī)研究。
6年前，看到市場(chǎng)上對(duì)直升機(jī)增穩(wěn)控制系統(tǒng)的巨大需求，郭力和兩位同學(xué)一起，用一年多時(shí)間，開發(fā)了一款增穩(wěn)控制系統(tǒng)，并成功售出幾萬(wàn)套。
臨近畢業(yè)時(shí)，郭力前往研究所實(shí)習(xí)。待了兩個(gè)月后，他發(fā)現(xiàn)研究所工作節(jié)奏緩慢，工作內(nèi)容也和預(yù)期很不一致。這讓郭力覺得很沒有成就感，他更想把自己的技術(shù)變?yōu)槊裼卯a(chǎn)品，改變?nèi)藗兊纳?，而不是只停留在?shí)驗(yàn)室。
拉來(lái)兩位老同學(xué)，郭力說出了自己的苦悶。一陣促膝長(zhǎng)談后，三人逐漸產(chǎn)生了創(chuàng)業(yè)的想法。由于多年的默契合作，再加上曾經(jīng)的成功經(jīng)驗(yàn)，他們沒有太多顧慮，當(dāng)天便決定攜手創(chuàng)業(yè)。
做消費(fèi)級(jí)還是工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)？這成了擺在三人面前的第一道難題。依靠多年的無(wú)人機(jī)研究背景和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，他們想做體系更為復(fù)雜的工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)。
但是，他們此前并無(wú)創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，且團(tuán)隊(duì)只有3人，不足以支撐起工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)的開發(fā)體系。于是，三人決定從較為簡(jiǎn)單的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)入手，用最快捷的方式，跑通供應(yīng)鏈，由簡(jiǎn)到難，逐步過渡到工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)。
確定了消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的方向后，郭力又開始為具體應(yīng)用場(chǎng)景發(fā)愁。他身邊的很多朋友都是戶外愛好者，這時(shí)，很多人向他反應(yīng)，戶外無(wú)人機(jī)速度慢、操控不方便，希望郭力團(tuán)隊(duì)能做出一款更先進(jìn)的無(wú)人機(jī)，服務(wù)戶外愛好者。于是，郭力決定從戶外跟拍切入，做運(yùn)動(dòng)跟拍無(wú)人機(jī)。
2015年1月，郭力團(tuán)隊(duì)自投300萬(wàn)，在南京麒麟科創(chuàng)園成立奇蛙無(wú)人機(jī)。
◆奇蛙無(wú)人機(jī)公司一角
眾籌500萬(wàn)
得益于多年的軍用無(wú)人機(jī)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，兩個(gè)多月后，郭力團(tuán)隊(duì)就打磨出第一款樣機(jī)。
在一個(gè)陽(yáng)春三月的午后，艷陽(yáng)高照，萬(wàn)里無(wú)云，郭力和團(tuán)隊(duì)來(lái)到南京麒麟機(jī)器人研發(fā)園附近的一塊空地上，滿懷信心地開始第一次試飛。
起飛，加速，旋轉(zhuǎn)，飛機(jī)在空中盤旋了十多分鐘，一切都很正常。就在大家等著慶祝試飛成功時(shí)，無(wú)人機(jī)在加速過程中卻突然直線墜落，元部件都被摔了個(gè)粉碎。
這讓信心十足的三人始料未及。“多少有一點(diǎn)失望，原計(jì)劃的項(xiàng)目周期都要后延了。”但他們也并不難過，“畢竟試飛過上百次的軍用無(wú)人機(jī)，勝敗乃兵家常事”，郭力笑道。
三人不緊不慢地來(lái)到“事故現(xiàn)場(chǎng)”，收集無(wú)人機(jī)殘骸?；氐綄?shí)驗(yàn)室，進(jìn)行一番復(fù)盤分析后，郭力找到了癥結(jié)所在。原來(lái)，由于飛行速度過快，無(wú)人機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)強(qiáng)度有待提高，同時(shí)，機(jī)身所使用的材料質(zhì)量過輕，強(qiáng)度不夠。
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