無人機(jī)企業(yè)代表和個人宣讀無人機(jī)行業(yè)自律倡議書。新華網(wǎng) 袁泳 攝
新華網(wǎng)成都5月21日電（袁泳）近段時(shí)間以來，國內(nèi)無人機(jī)“黑飛”威脅民航安全的事件頻發(fā)，無人機(jī)飛行安全管理問題受到廣泛關(guān)注。21日，新華網(wǎng)無人機(jī)培訓(xùn)學(xué)院四川分院聯(lián)合多家無人機(jī)企業(yè)在成都發(fā)布行業(yè)自律倡議書，共同呼吁相關(guān)企業(yè)和個人合法有序地使用無人機(jī)，自覺抵制“黑飛”，為行業(yè)的健康有序發(fā)展盡自己的一份力。
發(fā)布現(xiàn)場，參會的無人機(jī)企業(yè)代表和個人一起宣讀了行業(yè)自律倡議書。該倡議書主要涵蓋了6個方面，即：遵守法律法規(guī)，自覺安全飛行；杜絕技術(shù)濫用，共同抵制黑飛；釋放正向能量，維護(hù)公共安全；擁護(hù)政府監(jiān)督，積極建言獻(xiàn)策；推進(jìn)行標(biāo)建立，規(guī)范行業(yè)發(fā)展；提升技術(shù)能力，創(chuàng)新運(yùn)營模式。
據(jù)新華網(wǎng)無人機(jī)培訓(xùn)學(xué)院四川分院負(fù)責(zé)人劉釗介紹，所謂“黑飛”，即違法違規(guī)飛行，不僅影響人們的生命財(cái)產(chǎn)安全、公共安全、飛行安全甚至是國家安全，也矮化了無人機(jī)行業(yè)形象，阻礙無人機(jī)行業(yè)的良性有序發(fā)展，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，致使無人機(jī)的飛行安全管控與行業(yè)發(fā)展的矛盾日益凸顯。
“‘上天’，絕對是一件嚴(yán)肅的事情。”劉釗說。
有業(yè)內(nèi)人士曾描述過這樣一個恐怖的場景：如果重量為10公斤的無人機(jī)與飛行速度每小時(shí)900公里的飛機(jī)相撞，沖擊力將達(dá)到125萬牛頓，其能量不亞于一顆小口徑炮彈，會直接洞穿機(jī)體，造成機(jī)毀人亡的慘劇。
而即便不發(fā)生如此慘劇，無人機(jī)造成航班備降的經(jīng)濟(jì)損失也很巨大。有人推算，若30架備降的飛機(jī)都均為小型機(jī)，那航空公司損失的費(fèi)用將超過180萬元。若其中部分為大型機(jī)，航空公司損失的費(fèi)用將更多。
甚至，由于無人機(jī)目標(biāo)小、速度快、易操控、隱蔽性強(qiáng)，且具有一定的負(fù)重能力，加之可隨意購買使用，一些不法分子利用無人機(jī)從事竊取國家機(jī)密、運(yùn)送毒品等違法犯罪行動。
四川省公安廳治安總隊(duì)一支隊(duì)隊(duì)長顏潤呼吁企業(yè)和個人積極抵制“黑飛”行為。新華網(wǎng) 袁泳 攝
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