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替代與增強(qiáng):工業(yè)4.0時(shí)代的無人機(jī)應(yīng)用

發(fā)布日期:2017-03-31??來源:和訊名家我要投稿我要評論
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資本實(shí)驗(yàn)室·今日創(chuàng)新觀察

  聚焦前沿科技創(chuàng)新與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級作者:冉偉

  制造業(yè),以及其他傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的智能化,是工業(yè)4.0時(shí)代的核心主題,而小小的無人機(jī)是題中應(yīng)有之義;從最早的軍事領(lǐng)域,到火熱的消費(fèi)娛樂,再到各行業(yè)的商業(yè)化應(yīng)用,無人機(jī)技術(shù)持續(xù)進(jìn)化,在悄然改變傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)面貌的同時(shí),逐漸拓展出更大的市場。

  根據(jù)普華永道的最新預(yù)測,以2015年無人機(jī)可替代的商業(yè)與人力投入計(jì)算,全球無人機(jī)商用市場規(guī)模將超過1270億美元。

替代與增強(qiáng):工業(yè)4.0時(shí)代的無人機(jī)應(yīng)用
如今,我們已經(jīng)可以用無人機(jī)檢測鐵路、橋梁、通訊設(shè)施、太陽能農(nóng)場、風(fēng)電場;

  還能用它們檢測廢氣排放、地下水泄漏、森林健康狀況;

  即使是替代人類在農(nóng)田里播撒種子、在管道中尋找隱患,都不在話下。

  這一切得益于:無人機(jī)服務(wù)通過行業(yè)垂直化而帶來的專業(yè)水準(zhǔn);眾多軟件與硬件廠商緊密合作帶來的用戶體驗(yàn)提升。

  然而,最關(guān)鍵的一點(diǎn)在于,無人機(jī)也在無形中開始替代人類的許多工作,這也是其他新技術(shù),譬如人工智能、機(jī)器人正在上演的同一個(gè)故事。當(dāng)然,它們同樣也在增強(qiáng)我們曾經(jīng)不具備的能力,顯著提升各產(chǎn)業(yè)的效率。

  一、建筑項(xiàng)目

  1. 建筑現(xiàn)場測繪與管理

  美國初創(chuàng)公司Identified Technologies利用無人機(jī)來測繪和管理建筑工地。利用無人機(jī)測繪一個(gè)100英畝的施工現(xiàn)場只需要9分鐘,而用傳統(tǒng)方法測會則需要一個(gè)月左右的時(shí)間。

配備高分辨率相機(jī)的無人機(jī)可以捕捉各種復(fù)雜地型的細(xì)節(jié),大幅減少人工測繪錯(cuò)誤率;同時(shí)無人機(jī)的采用可以將傳統(tǒng)的不透明的施工流程完全透明化,管理者可以隨時(shí)獲取詳細(xì)的施工現(xiàn)場測繪和分析數(shù)據(jù),除了節(jié)省時(shí)間和金錢,建筑商可以通過細(xì)節(jié)數(shù)據(jù),隨時(shí)做出趨勢預(yù)測與判斷。
配備高分辨率相機(jī)的無人機(jī)可以捕捉各種復(fù)雜地型的細(xì)節(jié),大幅減少人工測繪錯(cuò)誤率;同時(shí)無人機(jī)的采用可以將傳統(tǒng)的不透明的施工流程完全透明化,管理者可以隨時(shí)獲取詳細(xì)的施工現(xiàn)場測繪和分析數(shù)據(jù),除了節(jié)省時(shí)間和金錢,建筑商可以通過細(xì)節(jié)數(shù)據(jù),隨時(shí)做出趨勢預(yù)測與判斷。

  2. 建筑設(shè)備服務(wù)的延伸

  建筑與森林工業(yè)裝備巨頭迪爾公司(John Deere)新近宣布與無人機(jī)服務(wù)商Kespry達(dá)成合作,將為其客戶提供無人機(jī)服務(wù),幫助客戶削減成本,提高生產(chǎn)率,增強(qiáng)工作場所安全。這家成立于1837年的老牌公司顯然敏銳地捕捉到了無人機(jī)將對建筑與森林工業(yè)帶來的變革機(jī)會。

無獨(dú)有偶,另一家知名裝備制造企業(yè)
無獨(dú)有偶,另一家知名裝備制造企業(yè)
卡特彼勒近期參與了對無人機(jī)服務(wù)商Airware的最新一輪投資,該公司目前累計(jì)融資已經(jīng)超過1億美元??ㄌ乇死諏⑼ㄟ^該輪投資,借助Airware向自己的客戶提供無人機(jī)服務(wù),這將有效擴(kuò)展卡特彼勒的服務(wù)范圍,同時(shí)形成新的商業(yè)模式。

  二、基礎(chǔ)設(shè)施

  1. 鐵路檢測

  波音公司子公司Insitu利用無人機(jī)對美國伯靈頓北方圣太菲鐵路運(yùn)輸公司(BNSF)的鐵路線路開展空中檢測。無人機(jī)檢測作為一種補(bǔ)充手段,可以觀察到鐵軌上的裂縫、變形以及枕木的情況,這可以讓鐵路維護(hù)工作更加安全,但不會全面取代鐵路工人的檢測工作。

2. 橋梁檢測
2. 橋梁檢測

  卡內(nèi)基梅隆大學(xué)的Jerome Hajjar及同事開發(fā)了一套橋梁自動檢測系統(tǒng),利用無人機(jī)、3D圖像和建模技術(shù),可以自動檢查橋梁,分析存在的問題,并評估設(shè)施的損壞程度,以及是否需要后續(xù)維護(hù)。該技術(shù)可以大幅減少橋梁檢修的人力成本,提升檢修工作的效率和準(zhǔn)確率。

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