科比特航空（MMC）推出下一代氫燃料電池?zé)o人機(jī)

　據(jù)英國無人機(jī)系統(tǒng)科技媒體（UST）報(bào)道，中國無人機(jī)公司MMC在阿聯(lián)酋阿布扎比之國際防務(wù)展覽會(huì)（IDEX 2017）上宣布在上推出下一代基于氫燃料電池為動(dòng)力技術(shù)的無人機(jī)-- HyDrone 1800，很顯然，該機(jī)是是專為中國軍事應(yīng)用而開發(fā)的。

HyDrone 1800采用碳纖維材料設(shè)計(jì)用于對(duì)付最惡劣環(huán)境。具有防風(fēng)，防雨，耐寒和輕便功能。 HyDrone 1800之氫燃料電池技術(shù)與MMC系留技術(shù)相結(jié)合，能提供4小時(shí)或50小時(shí)以上持久飛行。氫燃料電池?zé)o人機(jī)的耐用性非常明顯地改變了應(yīng)用場(chǎng)景。而目前市場(chǎng)上的大多數(shù)軍用或工業(yè)無人機(jī)受到1小時(shí)以下的飛行時(shí)間之限制。 HyDrone 1800實(shí)現(xiàn)了超長(zhǎng)延時(shí)飛行，飛行最高高度為4500米，有效負(fù)載能力高達(dá)5公斤。

看起來氫燃料電池技術(shù)正在解決無人機(jī)行業(yè)發(fā)展瓶頸并提供環(huán)境友好解決方案：飛行耐力和零排放。為了安全和耐久性，該機(jī)上輔助鋰電池啟動(dòng)燃料電池并為無人機(jī)提供備用動(dòng)力。氫燃料動(dòng)力在本質(zhì)上不僅允許延時(shí)飛行，而且延長(zhǎng)了操控飛行的理想溫度范圍。氫燃料無人機(jī)可以在極端溫度下飛行，從-10攝氏度到40攝氏度。
“這項(xiàng)技術(shù)將在下一步用于軍用無人機(jī)。”
MMC的創(chuàng)始人盧志輝說。 “它是安全的有效的！事實(shí)證明 - 起超長(zhǎng)的飛行耐力是其他動(dòng)力電池?zé)o法匹敵。”
HyDrone 1800搭載有效負(fù)載進(jìn)行快速輕松地操作。操作員可以選擇有效負(fù)載，包括熱成像相機(jī)，低光照相機(jī)，激光設(shè)備或變焦相機(jī)，使該系統(tǒng)成為許多軍事領(lǐng)域的理想選擇。 可用于戰(zhàn)斗管理服務(wù)。 MMC還提供軍事目標(biāo)采集和偵察等技術(shù)的解決方案。