Stratasys公司將在九月份芝加哥國(guó)際制造技術(shù)展上展示其新型“無(wú)限制造”3D驗(yàn)證機(jī)
據(jù)AINONLINE網(wǎng)站2016年8月24日刊文稱， Strasasys 公司將公布一組新型3D打印技術(shù)驗(yàn)證機(jī)，該驗(yàn)證機(jī)將會(huì)代表一個(gè)時(shí)代在航空航天領(lǐng)域增材制造和3D打印技術(shù)的進(jìn)步。據(jù)這家美國(guó)-以色列公司稱，該設(shè)備將能允許制造方按照更高的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制造更大的零件，能夠突破飛機(jī)整機(jī)制造商和飛機(jī)系統(tǒng)制造商目前采用的技術(shù)的關(guān)鍵限制。
在9月份芝加哥國(guó)際制造技術(shù)展上，Stratasys將展示其“無(wú)限制造”(Infinite Build)3D打印驗(yàn)證機(jī)重復(fù)如何實(shí)現(xiàn)形狀大、重量輕的熱塑性零件的制造。目前，該設(shè)備正由波音公司進(jìn)行評(píng)估。
Stratasys同時(shí)還研發(fā)了一款新型機(jī)器人復(fù)材3D驗(yàn)證機(jī)，該驗(yàn)證機(jī)結(jié)合了其先進(jìn)的擠壓工藝和運(yùn)動(dòng)控制硬件，以及西門子公司研發(fā)的產(chǎn)品壽命管理軟件。Stratasys公司稱此設(shè)備采用8軸運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)，能夠大大提高生產(chǎn)率，因此也就使各種輕重量、高價(jià)值的復(fù)材結(jié)構(gòu)制造更具有成本效益。
Stratasys 公司制造平臺(tái)研發(fā)部部長(zhǎng)斯考特稱，“這兩種驗(yàn)證機(jī)均能解決將增材制造納入生產(chǎn)中遇到的屏障問(wèn)題。”他在接受采訪時(shí)還表示，“波音已經(jīng)參與進(jìn)來(lái)，并在定義規(guī)范以及定義如何利用這些技術(shù)生產(chǎn)小規(guī)模、定制化產(chǎn)品中具有很大的影響。”
最初，“無(wú)限制造”驗(yàn)證機(jī)將會(huì)用于制造樣本零件和結(jié)構(gòu)，波音關(guān)注其在制造小規(guī)模、輕重量零件的表現(xiàn)，比如定制化的飛機(jī)內(nèi)飾板。斯考特表示，“使用無(wú)限制造驗(yàn)證機(jī)，零件可以以英尺為精度進(jìn)行測(cè)量，而不是英寸;零件制造速度(3D打印方面)將是現(xiàn)在的10倍。機(jī)器人復(fù)材驗(yàn)證機(jī)將演示只能使用這種真正的多軸制造才能生產(chǎn)出的一個(gè)幾何形狀。”
Stratasys已經(jīng)利用3D打印技術(shù)為空客A350XWB寬體客機(jī)制造了很多零件。在2015年四季度，其生產(chǎn)并飛行了一款全3D打印(不包括發(fā)動(dòng)機(jī)、電子設(shè)備以及舵機(jī))的無(wú)人機(jī)。
波音公司如何將此驗(yàn)證機(jī)技術(shù)與其生產(chǎn)過(guò)程相融合，我們拭目以待。此外，汽車制造商福特公司也正在對(duì)此新型設(shè)備進(jìn)行評(píng)估。
?