本報記者 李正豪 北京報道
大疆創(chuàng)新科技有限公司（以下簡稱“大疆”）自2013年起在消費級無人機市場獨占七成左右市場份額的時代似乎遇到強有力的挑戰(zhàn)。
根據IDC《中國航拍無人機市場季度跟蹤報告（2016年Q3）》（以下簡稱《跟蹤報告》），大疆市場份額由2014年的70%逐步降至2015年的68.5%和2016年第三季度的51.99%；尤其引入注目的是，今年推出口袋無人機產品并量產銷售的零度智控開始大量蠶食市場份額，2016年第三季度市場份額已經達到24.30%。
IDC研究報告引發(fā)市場高度關注。大疆相關負責人12月21日在接受《中國經營報》記者采訪時表示，市場上統(tǒng)計數據很多，統(tǒng)計口徑不太一樣，大疆不對相關數據做評價。IDC中國終端系統(tǒng)研究部研究經理肖晶告訴本報記者，根據IDC從產業(yè)鏈上下游采集的數據，按照IDC的研究方法，2016年第三季度大疆市場份額確實出現了大幅度下滑。零度智控副總裁王春玲證實，IDC確實向該公司采集過數據，該公司提供的數據為2016年第三季度銷售將近5萬臺。
肖晶認為，2016年第三季度將成為一個轉折點，隨著更多小型無人機產品在2016年第四季度量產出貨，大疆將面臨更多沖擊。但肖晶也指出，盡管大疆會遭遇挑戰(zhàn)，但預計“在2017年的份額不會面臨直線下降的風險”。
必有一戰(zhàn)
盡管零度智控晚了一步，但楊建軍顯然不愿只在專業(yè)無人機市場與大疆平分秋色，亦不愿看到大疆在消費級市場“獨美”。
在無人機這條賽道上，如果說一些人注定要有一戰(zhàn)的話，今年36歲、2006年在香港一所大學校園里創(chuàng)立大疆的王韜，和今年35歲、2007年脫下軍裝創(chuàng)立零度智控的楊建軍，無疑是其中的一對。在無人機江湖上，也早就有“南大疆，北零度”的說法。
王韜在接受《福布斯》雜志專訪時曾經表示，零度智控、廣州極飛是大疆最主要的競爭對手，尤其是在專業(yè)無人機市場。
楊建軍在零度智控位于北京中關村軟件園的研發(fā)中心接受《中國經營報》記者采訪時也曾總結：零度智控比大疆晚成立一年，最初大疆是在香港做直升機，零度智控在北京做固定翼；那時候基本上還沒有人做現在流行的多旋翼無人機，因為技術太不成熟，電池技術也不行，只能飛幾分鐘，也不能載重。
此后，法國Parrot公司于2010年率先發(fā)布了世界上第一款流行的四旋翼無人機，將無人機的研發(fā)帶入嶄新的時代。
因為傳統(tǒng)直升機形式、固定翼形式的無人機，是通過控制傾斜盤、油門、尾舵等實現轉彎、爬升、俯沖、橫滾等動作的，而多旋翼無人機則通過控制各軸槳葉的轉速來實現轉彎、爬升、俯沖、橫滾等動作，飛行控制系統(tǒng)必須產生革新。于是，大疆和零度智控分別于2010年、2011年上半年開始著手研發(fā)各自的飛控系統(tǒng)。這時候，兩家公司基本上還處于同一水平線。
但自從大疆在2013年1月率先推出消費級無人機精靈系列一代產品，兩家公司的命運就發(fā)生了變化。因為精靈系列消費級無人機產品的推出，相當于在全世界創(chuàng)造了一個嶄新的智能硬件消費領域，所以大疆從2013年開始就在全球消費級無人機市場展現出“統(tǒng)治者”的姿態(tài)。
公開數據顯示，大疆在2013年的營業(yè)收入達到1.3億美元。而綜合IDC和高盛的統(tǒng)計數據，大疆在2014年、2015年分別以70%、68.5%的市場占有率成為消費級無人機的第一品牌，排名第二的法國Parrot則占據大約12%的市場份額，其他所有廠商只能瓜分剩下的大約18%~20%的市場份額。
盡管零度智控晚了一步，但楊建軍顯然不愿只在專業(yè)無人機市場與大疆平分秋色，亦不愿看到大疆在消費級市場“獨美”。據記者了解，大疆在消費級無人機市場迅速崛起的2013年，楊建軍也產生了對消費級市場的野心，并將公司研發(fā)重點轉移。此后，零度智控于2015年也推出第一款消費級無人機探索者，這款產品雖然不乏亮點，但終因350mm軸距段位市場的競爭激烈，未能一炮而紅。
但零度智控于2016年5月底攜創(chuàng)新的口袋無人機產品卷土重來，終于在消費級市場掀起大浪。IDC《跟蹤報告》指出，“以零度智控口袋無人機等為代表的小型航拍無人機在第三季度的首批大規(guī)模出貨，使小型航拍無人機迅速獲得26%的市場份額”，這成為大疆2016年第三季度在消費級無人機市場份額首次大幅度下滑的重要原因之一。
盡管大疆不愿就第三方機構的數據做評論，但大疆副總裁徐華濱近日稱，該公司2016年銷售額將達到100億元。王韜在2016年9月也曾表示，大疆2016年銷售額將突破100億元、占據全球70%的市場份額。
大疆相關負責人12月21日回復《中國經營報》記者采訪時進一步透露，目前該公司無人機銷量70%來自線下、30%來自線上；80%來自海外（主要是歐洲和北美地區(qū)）、20%來自中國；80%來自消費級市場、20%來自行業(yè)應用市場。
差異化競爭
正是基于小型無人機的差異化優(yōu)勢，以及進入量產出貨階段，大疆在消費級市場上首次出現市場份額大幅度下滑也不是一個偶發(fā)事件。
楊建軍認為，零度智控口袋無人機的研發(fā)和落地主要受到兩大因素推動：一方面是采用了高通集成化芯片解決方案，“高通智能芯片出來后我們才考慮把無人機、云臺做小”，而采用高通芯片也意味著，“生產口袋無人機和之前的消費級無人機已經不是一回事了，（除電機外）供應鏈大部分是依靠智能手機供應鏈的切換”。
另一方面，零度智控繼在2015年年初完成A輪5000萬元融資之后，今年完成了高通創(chuàng)投、信達國粹、民航資本等機構參與的B輪1.5億元融資，可謂補充了“彈藥”。
推出口袋無人機之后，“在與用戶交流的過程中，我們聽到最多的兩句話一句是‘真的比我想象中的還要小’，還有一句就是‘真的太好玩了’。”王春玲告訴記者，消費者對無人機便攜性的需求還是非常強烈的，對無人機的易用性也非常在意。
所謂“口袋無人機”，因為其軸距小于250mm、可以裝進口袋而得名。在“口袋無人機”之前，消費級無人機軸距一般集中在350mm。因此，業(yè)界將軸距小于250mm的無人機定義為小型無人機。
正是基于小型無人機的差異化優(yōu)勢，加之諸如曼塔S6、Yuneec清風、零零無限hover camera等小型無人機在2016年第四季度都已經進入量產出貨階段，因此，肖晶認為，2016年第三季度將成為一個轉折點，大疆在消費級市場上首次出現市場份額大幅度下滑也不是一個偶發(fā)事件。
IDC《跟蹤報告》還指出，“大疆精靈系列經過四代產品更迭，已經成為大疆乃至中國航拍無人機市場上最主要的銷售產品。但受到大疆9月底發(fā)布的全新御系列便攜無人機的影響，市場在第三季度呈現出觀望狀態(tài)，使得精靈系列產品出貨量明顯下降。”
市場普遍認為，大疆御系列便攜無人機的推出，正是為應對零度智控等廠商推出的一系列小型無人機產品的挑戰(zhàn)，但這造成大疆在產品系列上的“左右手互搏”。
目前，不僅更多無人機創(chuàng)業(yè)公司介入消費級市場，騰訊、小米等互聯網巨頭以及蘋果、華為等智能手機巨頭也正在或打算進入消費級無人機市場，市場競爭格局會由此生變嗎？
在回復《中國經營報》記者采訪時，大疆相關負責人的表態(tài)是，“大疆作為領軍企業(yè)，歡迎具備實力的參與者進入無人機市場，這將有利于更多民眾接觸和認識無人機產品，對行業(yè)認知度是利好。我們也樂見以產品為基礎的良性競爭。”
王春玲則表示，零度智控沒有考慮那么長遠的問題，目前只是專注于產品和客戶體驗，“我們正在對口袋無人機進行升級，在即將帶來的CES上就會有新的產品亮相。新的產品是一款插上電池可以飛兩小時的無人機，應用場景更加廣泛。”
“無人機不同于傳統(tǒng)的消費類電子市場，飛行的穩(wěn)定性和量產瓶頸是最大的問題，所以目前無人機做得好的，基本上都是專業(yè)的無人機廠商。”肖晶認為，未來的一到兩年之內，消費級無人機市場很可能主要是零度智控和大疆等在競爭，隨著蘋果、華為等綜合實力、品牌影響力更強的廠商介入其中，也有贏得一部分市場份額的潛力，“但大疆自身優(yōu)勢比較明顯，而且創(chuàng)新能力也很強，盡管并不一定能一直保持比較大的份額優(yōu)勢，但繼續(xù)領跑這個市場應該不成問題。”
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