（原標(biāo)題：全球首款載人 億航184無(wú)人機(jī)）
現(xiàn)在全球首款載人出來(lái)了來(lái)看看它是如何載人飛行的。
“億航184”無(wú)人機(jī)
“打個(gè)飛的”去上班這樣的科幻場(chǎng)景，在不久的將來(lái)很有可能成為現(xiàn)實(shí)。目前全球第一款可載客的無(wú)人駕駛飛機(jī)（簡(jiǎn)稱(chēng)載客無(wú)人機(jī)）“億航184”將在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州展開(kāi)測(cè)試，而研發(fā)生產(chǎn)這款載客無(wú)人機(jī)的正是總部位于中國(guó)廣州的億航智能技術(shù)有限公司。
沒(méi)有駕駛員，預(yù)設(shè)目的地
這款無(wú)人機(jī)機(jī)身高度1.447米，機(jī)機(jī)艙寬度1.018米，機(jī)艙長(zhǎng)度2.704米，整體和汽車(chē)SUV差不多大小。在內(nèi)部里有一個(gè)座椅，所以這架無(wú)人機(jī)只能載重一人，室內(nèi)溫度可以根據(jù)室外溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)，不至于里外溫差過(guò)大影響飛行器飛行。最特別的是在這架無(wú)人機(jī)里有4G網(wǎng)絡(luò)連接，這款無(wú)人機(jī)也不會(huì)受到手機(jī)信號(hào)干擾，這樣乘客就不會(huì)無(wú)聊了。不過(guò)這款無(wú)人機(jī)的充電時(shí)間確實(shí)也是不短，快充兩個(gè)小時(shí)，慢充就要四個(gè)小時(shí)了，它的巡航速度是100公里/小時(shí)，巡航時(shí)間23分鐘，這樣來(lái)說(shuō)它能飛行38公里以上，對(duì)于一般的使用，這個(gè)距離已經(jīng)足夠了。
據(jù)億航公司介紹，“億航184”的意思是1名乘客，8個(gè)螺旋槳，4個(gè)軸，是一架能夠搭載一位乘客的自動(dòng)駕駛飛行器。“億航184”無(wú)需駕駛員，乘客只需在機(jī)內(nèi)的平板電腦智能應(yīng)用中輸入目的地，它即可以最大100公里/小時(shí)的速度進(jìn)行23分鐘的短途全自動(dòng)飛行。“億航184”垂直起降、機(jī)身小巧，又與無(wú)人機(jī)本身比較輕巧，所以可以適應(yīng)大部分的停機(jī)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)安全降落。獨(dú)有的機(jī)載應(yīng)用精確、簡(jiǎn)潔、輕松的設(shè)計(jì)飛行計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)一鍵起降。飛行器以起始點(diǎn)和目標(biāo)點(diǎn)的經(jīng)緯3做點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直線飛行，預(yù)設(shè)好的起降點(diǎn)，飛機(jī)的對(duì)地?cái)z像頭會(huì)自動(dòng)跟蹤靶標(biāo)進(jìn)行精準(zhǔn)降落
FAIL-SAFE系統(tǒng)保障安全
在安全性方面，“億航184”通過(guò)飛行器內(nèi)置（億航自主研發(fā)的）FAIL-SAFE系統(tǒng)，當(dāng)任何部件出現(xiàn)故障或飛行器失聯(lián)時(shí)，都將采取相應(yīng)的措施，保證人機(jī)安全。即使飛機(jī)碰撞了鳥(niǎo)類(lèi)等物體，對(duì)飛機(jī)造成一定的損害，飛機(jī)FAIL-SAFE系統(tǒng)自身也會(huì)自動(dòng)評(píng)估損傷程度，決定繼續(xù)行駛或就近降落。遇到任何緊急情況還可進(jìn)行一鍵懸停。飛行器做了防雷雨處理，可以真正的實(shí)現(xiàn)全天候飛行，不過(guò)遇到極端天氣時(shí)也不必害怕，指揮中心會(huì)自動(dòng)禁止飛行器起飛的。
飛的時(shí)代來(lái)臨
今年一月“億航184”無(wú)人機(jī)在美國(guó)拉斯維加斯消費(fèi)電子展上首次亮相，繼而億航公司便公布了這款載人無(wú)人機(jī)的設(shè)計(jì)
這款全球首款無(wú)人機(jī)一經(jīng)問(wèn)世就受到了全球的關(guān)注，非營(yíng)利組織內(nèi)華達(dá)自動(dòng)化系統(tǒng)研究所就是其中一個(gè)。據(jù)悉，內(nèi)華達(dá)自動(dòng)化系統(tǒng)研究所已與億航公司簽署“歷史性”協(xié)議，結(jié)成伙伴關(guān)系，在載客無(wú)人機(jī)飛行測(cè)試、研發(fā)和培訓(xùn)等方面展開(kāi)合作，包括協(xié)助億航公司測(cè)試和驗(yàn)證“億航184”無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，幫助“億航184”向美國(guó)聯(lián)邦航空局申請(qǐng)報(bào)批，以推動(dòng)這種“無(wú)人機(jī)的士”商業(yè)化。將在位于內(nèi)華達(dá)州荒漠中的美聯(lián)邦航空局無(wú)人機(jī)系統(tǒng)試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)試。時(shí)間上尚未確定好，但也不會(huì)太晚測(cè)試。
今年5月份，億航公司已經(jīng)與美國(guó)領(lǐng)先的生物科技公司Lung Biotechnology達(dá)成合作協(xié)議，聯(lián)合進(jìn)行載客無(wú)人機(jī)的技術(shù)開(kāi)發(fā)。同時(shí)Lung Biotechnology將向億航采購(gòu)1000臺(tái)“億航184”的定制版，專(zhuān)門(mén)用于人造器官移植的快速運(yùn)輸。此舉有望革命性地改變美國(guó)現(xiàn)有的器官移植運(yùn)輸方式，從而有望拯救數(shù)以萬(wàn)計(jì)的生命。
這款能實(shí)現(xiàn)人類(lèi)短途運(yùn)輸?shù)臒o(wú)人機(jī)在未來(lái)將實(shí)現(xiàn)人人都能飛的夢(mèng)想，成為人類(lèi)出行的新型交通方式。
?