28日上午10時30分許，在養(yǎng)馬島跨海大橋主橋南側(cè)，伴隨著無人機陣陣轟鳴聲，一架白色小型無人機開始對養(yǎng)馬島大橋進行“體檢”作業(yè)，這也是全市公路橋梁首次采用無人機技術(shù)進行檢測。
當日上午，無人機時而盤旋爬升，時而空中懸停，圍繞養(yǎng)馬島大橋主橋進行了“全景”拍攝。“通過無人機懸掛的高分辨率攝像頭，重點對養(yǎng)馬島大橋進行了近距離、全方位觀測，對支座缺失、變形，橋梁底部容易出現(xiàn)病害的部位等進行了拍攝，整個飛行拍攝時間約半小時，拍攝的既有照片也有視頻。”檢測人員介紹說。
據(jù)了解，市公路局共管養(yǎng)大小橋梁近千座，其中高凈空橋梁、涉水橋梁的日常檢查是管養(yǎng)中的難點問題。“日常巡查一般采用望遠鏡進行遠距離觀察，但是橋梁支座、橋底情況無法全面看到，使用人工用梯子太危險，而租用專用橋梁檢測車每天費用需要近萬元。”市公路局養(yǎng)護科副科長李濤說，為此市公路局聯(lián)合山東平安工程質(zhì)量檢測公司探索橋梁檢測新途徑，首次使用無人機進行飛行檢測，進一步降低檢測成本，并將檢測風險最小化。首次飛行結(jié)束后，市公路局還將對省道文三線繅絲夼大橋、南北長山聯(lián)島大橋等進行“體檢”，另外還計劃將無人機應(yīng)用到路基邊坡、水毀塌方等養(yǎng)護檢查人員無法安全到達檢查的部位。
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