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吳泓慶:一名職業(yè)飛行者的拍攝手記

發(fā)布日期:2016-07-24??來源:西北無人機系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟我要投稿我要評論
飛手感言

當(dāng)大疆無人機第一次展現(xiàn)在我眼前的時候,不禁感嘆,范兒十足,外觀、顏色設(shè)計簡單大氣、很有科技感、流線型機身又極具未來感,這使我更加相信未來就是有無限的可能。

我認(rèn)為操控?zé)o人機在空中拍攝是一件特別酷的事情。經(jīng)常會有人駐足拍照。當(dāng)你有了一架無人機后,你的世界也開始變得不同。

操縱無人機的感覺如同駕駛一架真正的飛機,并且還要思考如何讓飛機飛行更加安全,對于我個人而言這是非常有趣的一件事情。

如果想玩無人機,我建議就先了解最基礎(chǔ)的知識,這樣才能飛的更高、更遠(yuǎn)、更好。

飛手介紹

拍攝手記 航拍手記 航拍日記 飛手 吳泓慶

我叫吳泓慶,今年23歲,職業(yè)飛手,在甘肅啟遠(yuǎn)智能科技有限責(zé)任公司大疆4S店工作。我現(xiàn)在的工作主要負(fù)責(zé)售后和航拍大型活動。我從事這份工作最大的感觸是:“飛行不只是樂趣更是莫大的使命感”。
飛行事跡

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今年5月,在景泰拍電影。(電影沒有上映)

劇組要求:車追車,鏡頭要震撼。
拍攝設(shè)備:悟和X5相機,16塊電池。

人員:兩個人現(xiàn)場環(huán)境

拍攝現(xiàn)場環(huán)境和天氣風(fēng)很大;迎著風(fēng)連呼吸都是困難,起飛、降落要是慢了點,你就該想想一會要跑多遠(yuǎn)才能找回飛機了。
亂石堆里起降!我恨不得用手去拿無人機,想要保護(hù)它,這就是所謂的感情吧!后來實在沒辦法,牙一咬,用鞋在地上蹭了老半天,勉強弄出了一小塊地,才放心落下去

拍攝花了4天時間,因為時間比較緊張,拍攝期間我們甚至有時只能睡兩小時,晚上回酒店的第一件事就是充電。
 
拍攝過程的車速很快,飛機一走就是1000多米遠(yuǎn);飛行高度最低時候,和車牌的高度一樣。

不可否認(rèn),困難的飛行環(huán)境更具挑戰(zhàn)性,也能能磨煉人的飛行技巧和意志。

事先了解到風(fēng)很大的情況,準(zhǔn)備也比較充足。平常出去一臺飛機只帶一副備用槳葉,這次每臺飛機帶了兩幅槳葉,帶了兩臺飛機,操控也是前所未有的全神貫注,因為當(dāng)?shù)仫L(fēng)大土大,好飛機的保養(yǎng)工作也非常仔細(xì)。

任務(wù)最終還是完成了,這是我最有感觸、最難忘的一次飛行,生活充滿了無限的挑戰(zhàn),飛行有許多意想不到的考驗,作為一名職業(yè)飛手只有迎難而上,因為  我背負(fù)著責(zé)任和使命。
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