飛手感言
當(dāng)大疆無(wú)人機(jī)第一次展現(xiàn)在我眼前的時(shí)候，不禁感嘆，范兒十足，外觀、顏色設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單大氣、很有科技感、流線型機(jī)身又極具未來(lái)感，這使我更加相信未來(lái)就是有無(wú)限的可能。
我認(rèn)為操控?zé)o人機(jī)在空中拍攝是一件特別酷的事情。經(jīng)常會(huì)有人駐足拍照。當(dāng)你有了一架無(wú)人機(jī)后，你的世界也開(kāi)始變得不同。
操縱無(wú)人機(jī)的感覺(jué)如同駕駛一架真正的飛機(jī)，并且還要思考如何讓飛機(jī)飛行更加安全，對(duì)于我個(gè)人而言這是非常有趣的一件事情。
如果想玩無(wú)人機(jī)，我建議就先了解最基礎(chǔ)的知識(shí)，這樣才能飛的更高、更遠(yuǎn)、更好。
飛手介紹
我叫吳泓慶，今年23歲，職業(yè)飛手，在甘肅啟遠(yuǎn)智能科技有限責(zé)任公司大疆4S店工作。我現(xiàn)在的工作主要負(fù)責(zé)售后和航拍大型活動(dòng)。我從事這份工作最大的感觸是：“飛行不只是樂(lè)趣更是莫大的使命感”。
飛行事跡
今年5月，在景泰拍電影。（電影沒(méi)有上映）
劇組要求：車追車，鏡頭要震撼。
拍攝設(shè)備：悟和X5相機(jī)，16塊電池。
人員：兩個(gè)人現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境
拍攝現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和天氣風(fēng)很大；迎著風(fēng)連呼吸都是困難，起飛、降落要是慢了點(diǎn)，你就該想想一會(huì)要跑多遠(yuǎn)才能找回飛機(jī)了。
亂石堆里起降！我恨不得用手去拿無(wú)人機(jī)，想要保護(hù)它，這就是所謂的感情吧！后來(lái)實(shí)在沒(méi)辦法，牙一咬，用鞋在地上蹭了老半天，勉強(qiáng)弄出了一小塊地，才放心落下去
拍攝花了4天時(shí)間，因?yàn)闀r(shí)間比較緊張，拍攝期間我們甚至有時(shí)只能睡兩小時(shí)，晚上回酒店的第一件事就是充電。
拍攝過(guò)程的車速很快，飛機(jī)一走就是1000多米遠(yuǎn)；飛行高度最低時(shí)候，和車牌的高度一樣。
不可否認(rèn)，困難的飛行環(huán)境更具挑戰(zhàn)性，也能能磨煉人的飛行技巧和意志。
事先了解到風(fēng)很大的情況，準(zhǔn)備也比較充足。平常出去一臺(tái)飛機(jī)只帶一副備用槳葉，這次每臺(tái)飛機(jī)帶了兩幅槳葉，帶了兩臺(tái)飛機(jī)，操控也是前所未有的全神貫注，因?yàn)楫?dāng)?shù)仫L(fēng)大土大，好飛機(jī)的保養(yǎng)工作也非常仔細(xì)。
任務(wù)最終還是完成了，這是我最有感觸、最難忘的一次飛行，生活充滿了無(wú)限的挑戰(zhàn)，飛行有許多意想不到的考驗(yàn)，作為一名職業(yè)飛手只有迎難而上，因?yàn)?nbsp; 我背負(fù)著責(zé)任和使命。
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