用戶體驗DOBBY口袋無人機飛行
史圣卿先生表示未來XPLORER探索者無人機也會繼續(xù)保持更新并推出4K版本。當談及到DOBBY入駐國美等大型連鎖的時候，史圣卿先生也向網(wǎng)易數(shù)碼透露，零度智控的自營實體店也已選址完成，在8月將會正式開業(yè)。
以下為專訪全文：
網(wǎng)易數(shù)碼：零度智控以前做的都是那些大的，基本上應(yīng)該說是偏專業(yè)領(lǐng)域的。進軍消費領(lǐng)域以后，第一款無人機為什么還是做小的，其實越小越不好做。一開始做這個出于什么原因？
史 圣卿：其實首先我們一直的追求都是安全和易用。包括整個從最開始的雙子星飛控，到后來我們大大小小的眾多云臺。包括我們其實在探索者的時候也做了蠻多模塊 化，可折疊等等這些嘗試，其實都是為了應(yīng)用便攜和安全。所以從這個思路上來講，其實我們從來就沒有發(fā)生過什么大的變化。確實是從前兩年開始，我們感覺到有 這種機會存在，因為說實話，一個產(chǎn)品的迭代肯定還是跟整個上游技術(shù)的成熟有關(guān)。其實多旋翼為什么會出來，就是因為智能手機把所有的傳感器都做成熟了。
我 們其實一直都覺得，OK，既然傳感器做成熟，可以催生多旋翼，而且手機芯片的計算能力很強，那我們是否可以直接拿這種手機的芯片，還做無人機，然后就使得 它的這種便攜性，各方面能夠做得更好。所以老實說，這個想法其實是一直存在的，甚至從某種角度上來講，這是影響了我們真正去，之前做這種中型的無人機的產(chǎn) 品。因為在我們看來，那其實還是個航拍器材。現(xiàn)在事實上看起來，那確實也是個航拍器材，只是說它其實也是有它的空間的，它做好了之后，是可以成為一個像單 反一樣存在的一個，對很多專業(yè)人士去使用的一個品類。但它絕對不是一個非常安全的，可以給到所有普通消費者，就像微單和卡片機一樣，非常方便的讓大家都能 用，一個便攜的伴侶，航拍機這個肯定不是。
包括其實你像安全、易用和便攜，其實這幾個概念也不是并列的，它其實也是融合的。就是做小了它才能夠便攜安全，它才能夠好用。
網(wǎng)易數(shù)碼：從現(xiàn)在從結(jié)果上看，眾籌的數(shù)據(jù)還是可以的。當時花了很大的精力研發(fā)，壓在這塊，怎么下的這個決心？
史 圣卿：我覺得也不能這么說吧。首先其實當我們意識到我們有能力、有技術(shù)做這件事情的時候，其實我們是非常激動的。我們覺得，哇，我們終于找到一個可能是重 新定義這個行業(yè)的機會，絕對不是說，這個事情是沒有人做過，但是我們不認為這個事情是沒有需求的。打從我們發(fā)現(xiàn)我們能做這件事情的時候，我們就認為，它絕 對是有需求的，只是之前沒有人能做到這件事情。
但是當然了，投入的這一年當中是否有風險，肯定是有的，因為沒有人做過，所以我們也不敢打保票…
網(wǎng)易數(shù)碼：研發(fā)成本應(yīng)該會更高一些？
史圣卿：沒錯，高得多。
網(wǎng)易數(shù)碼：因為普通那種四旋翼有很多成熟的方案實際上。
史圣卿：對。
網(wǎng)易數(shù)碼：也是繞開跟其他的廠商直接競爭？
史 圣卿：其實不完全是繞開競爭，因為我們之前也做了探索者，探索者其實也在往前迭代。事實上我們在探索者的基礎(chǔ)上，其實也做了更小型的云臺，就是 XPLORER也好，包括現(xiàn)在小米無人機也好，他們的云臺都是在150克到200克的這種體量，導致它整個飛機有1公斤以上的重量。但其實我們也有嘗試， 我們做了50克的云臺，這樣的話可以把整個飛機變小。但是當然我們后來意識到，其實如果我們直接能做成一個像DOBBY這樣的。完完全全就是從那個平面之 上開辟了一個新的品類。所以我們認為這件事情是更值得我們?nèi)トν度氲?。所以從去年下半年開始，我們的重心就都放在了這個產(chǎn)品上。
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