無人機闖成都機場（資料）
由中國航空運動協(xié)會和深圳市飛黃騰達科技有限公司共同舉辦的無人機飛行安全會議近日在深圳舉行。深圳市航空航海車輛模型運動協(xié)會和深圳市文體旅游局的代表出席會議。國家體育總局航管中心副主任王雷在會議上表示，無人機駕駛航空器飛行管理將被立法規(guī)范。
近年來，飛到“空中”的無人機越來越多，飛行安全事件也一再發(fā)生。調(diào)研數(shù)據(jù)稱，2015年，全國無人機出貨量達到430萬臺，同比增長167%，未來幾年將繼續(xù)保持50%以上的增長。據(jù)悉，目前在安全和監(jiān)管領域走得最遠的消費級無人機廠商是深圳大疆。記者了解到，目前在世界各國，關于無人機飛行管理還只有一些暫行規(guī)定，并沒有相關正式法規(guī)。
王雷介紹，無人機立法肯定會實現(xiàn)，且絕不會因為立法滯后影響拉動相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。具體方案有二：其一是變“散養(yǎng)”為“圈養(yǎng)”，即給航模愛好者、無人機試飛者一些空間，有人管理這個特定空間；其二是把芯片植入無人機或者航模，這樣就可以追蹤其飛行軌跡。
談到眾多無人機愛好者迫切關心的合法培訓和證書問題時，王雷表示，無人機需求非常大。目前，中國航空運動協(xié)會在全國已經(jīng)認定了31家考核認定單位，無人機需要與高職結(jié)合，進行專業(yè)化訓練。
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