面對無人機技術(shù)人才的缺口巨大該怎么辦？對我們都有什么影響？

       低空無人機操控技術(shù)屬于新興技術(shù)、高新前沿科技產(chǎn)業(yè)。隨著科技的發(fā)展，無人機應(yīng)用除軍事用途外，在民用領(lǐng)域也越來越廣闊。由于無人機具有運行成本低、無傷亡風(fēng)險、機動性能好、可進行超視距飛行、使用方便高效等特點。

         目前已被成功應(yīng)用于影視航拍、測繪航測、高壓線巡查、遠(yuǎn)程監(jiān)控、救災(zāi)救援、農(nóng)藥噴灑、商業(yè)表演等領(lǐng)域，越來越多的行業(yè)正希望用無人機取代傳統(tǒng)的人工作業(yè)方式。

        但是由于我國低空無人機操控技術(shù)起步較晚，培訓(xùn)機構(gòu)較少，當(dāng)下無人機研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用等機構(gòu)對低空無人機控制技術(shù)人才的需求非常迫切，缺口巨大。由此可斷言，無人機飛控員將成為令人向往的高薪職業(yè)國家緊缺人才。　


          空中交通像地面交通一樣，需要完善的法律法規(guī)作保障。購買無人機，應(yīng)依法取得“行駛證”；升空飛行，駕駛員應(yīng)依法持有“駕駛證”。可是，據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，我國現(xiàn)有民用無人機10萬余架，擁有“駕照”的無人機駕駛員卻只有幾千人，許多無人機沒有適飛許可證，許多駕駛員沒有“駕照”。據(jù)悉，截至2015年底，我國僅有57家無人機駕駛員訓(xùn)練機構(gòu)具備培訓(xùn)資質(zhì)，遠(yuǎn)不能滿足無人機快速發(fā)展的需要。

       不過大家也不用擔(dān)心哈，在此來個大轉(zhuǎn)折，讓你們都開心開心下！


       剛好在前幾天，因為東莞首家無人機科技企業(yè)東莞市易飛無人機科技有限公司將與東莞市高技能公共實訓(xùn)中心、東莞市技師學(xué)院、北方天途（北京）科技有限公司、中國東莞藍(lán)天救援隊、英孚集團進行簽約授牌合作儀式以及重頭戲——無人機表演活動哦！

     換句話說，以后在東莞也能進行民用航空局授權(quán)、AOPA協(xié)會認(rèn)證的專業(yè)無人機培訓(xùn)哦！

      東莞市易飛無人機科技有限公司是由東莞市易飛無人機科技有限公司和北方天途航空技術(shù)發(fā)展(北京)有限公司攜手合作，入駐東莞市高技能公共實訓(xùn)中心高新技術(shù)樓3樓，并與東莞市技師學(xué)院進行校企合作，充分發(fā)揮高訓(xùn)中心、技師學(xué)院和企業(yè)各自資源優(yōu)勢，經(jīng)中國民用航空局授權(quán)、AOPA協(xié)會（中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會）認(rèn)證的專業(yè)無人機培訓(xùn)機構(gòu)，主要培訓(xùn)無人機組裝、調(diào)試、保養(yǎng)維修、操控和航拍航測、植保、電力巡線等專業(yè)技能，填補東莞市無人機技能培訓(xùn)空白，致力于培養(yǎng)國內(nèi)一流的無人機操控和行業(yè)應(yīng)用高端人才。為我國無人機領(lǐng)域輸送高質(zhì)量人才，為推動我國無人機事業(yè)邁上新臺階而努力。
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